1net

малееее, аз си мислех че съм млад..... а я гледай колко по-малки имало...81.... за малко да се впиша в отбора пускам анкетка да видим гаусовото разпределение на възрастта

БЕЗУМЕЦ браво браво. краяно време беше някой да я направи тази дивотия и да може да дава съвети на други решили да се борят с предизвикателството.

моя Г-тек след 0-100 почва да мери спирачен път, но не и време явно ще трябва някой да помага...

без разклащане, на гладък асфалт с гуми нормален размер, според мен е невъзможно.

искам снимка, че нещо много въпроси ми изникнаха

СНИМКИИИИИИИИИ

Елате ПОВЕЧЕ.Този път мисля да не си нося 4 резервни гуми така че може да се позабавлявамеееее

до тук звучи доста обещаващо... даже бих се замислил дали да се пусна.но: олелеееее, мойта тежи 970 с мен и почти пълен резервоар.0-100 ( всъщност 0-60мили) : 6.7-6.8максимална скорост: незнам... на 210 стрелката опря сериозно ли не се намират такива тук за реално сравнение, че така на писане е лесно?

А и не знам да има англичанки 1992.но пък една снимка колко ще ни помогне

ХАХАХАХА момчета, за тези които искат сами да си правят инжекционите - ще помагам по телефона както до сега.а тези които искат аз да им го направя, просто ще трябва да говорят с мен, да измислим удобно време и да ми дадт повечко време: 2-3 дена за да мога да го направя след работа, а не колегите да имат нужда от мен, а аз да си чеша крастата в сервиза. Просто както и да го гледаме, бачкането ми дава хляба и не мога да си правя ебавки с него.Освен това, според мен инжекцион се прави първо на здрав автомобил. Масларки и мотори с проблеми не искам да пипам, най-малкото защото след това ако има проблем не знам дали е заради мен.Инжекцион се прави като преди това имаш всички части, кабелите са потготвени и всичко е абсолютно готово. 2-3 дена по 3-4 часа работа, настройки на аванс.... бавно спокойно и както си трябва. След седмица - две каране, колата да дойде пак при мен ( след поне 2 резервоара и 1 добавка за почистване на инжектори) и да си я донастроя. Сами се сещате че ако искам да го правя така, цената за труда става двойна и 90% от желаещите ще се откажат.Много от Вас се чудят защо колата ми върви толкова добре. Отговорът е, че е правена бавно и спокойно. Настройвана е и пренастройвана в продължение на месеци. Чарколяците са промивани, почиствани, заменяни при нужда, само и само всичко да е перфектно. Искам всички коли които правя да са така, но за 1 ден не става. за 1 седмица не става... питайте Демон-а, питайте Дарко, Зарко, Тино. Тунингът не е слагане на К&Н в кутия, не е лепене на стикерче... иска време.

ееее айде де, чак загуба

Същия човек е. само малко пояснение. Тези историийки ги е намирал в нета и ги е превеждал да им се радваме.Мале представяте ли си всичките истории на Алекс да бяха негови..... аз щях паметник да му издигна.Не го познавам, но е много пич

абе важното е че стЪбилността се е подобрила Ванкааааа, трябваше да я смъкнеш малко, да придобие малко по гангстерски вид

дайте ги тез рена бреееее ей много обичам да се набутвам между шамарите а няй обичам 1.5 срещу 1.8 или 2.0 колко му дават на Уилямса 0-100?Хахи, не се обиждай просто ме понасърбяват ръцете и десния крак

оня ден го смених моя... единия вариант беше 160лв а другия 114лв. Незнам от къде са тези цени, обади се в сервиза на Омбре и питай Дидо.

Моля Ви, използвайте тези теми, като четиво. Повечето от тях са доста стари и ще е добре да си останат стари. Препоръчително е да не пишете в тях. Ако след като сте прочели темите по проблема ви, и все още нещо не е ви е ясно, пуснете нова тема. Надявам се тази тема да спести на всички ни многократното писане на едно и също Електрически проблеми и информация * Кодове за грешки на Хонда ЕЦУ-тата * Къде е ЕЦУ-то на EG3 ( D13B2) * Чистене на SRS грешки * Чистене на ABS грешки * Фарове.... какво може да се направи, за да виждаме на тъмно * Колата не гасне * Празен ход - Eacv, Проблемът, от малко по-различен ъгъл * Honda ECU pin out, OBD0/Vtec; OBDI ; OBDII A ; OBD2 B * Obd0->obd1 преходник * Obd1 Non V-tec -> V-tec, Или направи си сам * Главното реле-сърцето на Хонда (Main Relay) Двигател * Нестабилен празен ход * Какво значат означенията на свещите: топинни числа, вид, .... * VTEC и 3 Stage vtec - принципи на действие. * Размер на дроселите на Хонда двигателите * Обезвъздушаване на радиатор: Ф-серия * Разлика между компресия и степен на сгъстяване. * Дебелина на основни и биелни лагери, по цвят * Как се сменя маслото на двигател, АБВ.... за начинаещи * Смяна симеринга в делкото * Решение за семеринга на бал. вал за H , F мотори * Глави Б серия Скоростна кутия * Какво масло се слага в скоростната кутия * Предавателни числа на скоростни кутии за D серия двигатели * Автоматични скорости: жизнено важен магнитен филтър! Горива Горивата, алтернативни и не толкова алтернативни Софтуер за газови уредби Окачване Полезно - 4ws ремонт, за Прелюд 4 генерация Прелюд 4ws, кодове на грешки Camber Kit, що е то? плюсове и минуси От задни барабани към дискове Acura NSX suspension walktrough Гуми * Гуми и джанти, приложения * Размери на джанти пи различните производители и модели, междуболтови разстояния, централни отвори Купе * Сваляне на таблото на 5ген Сивик * Обезшумяване.... ( разглобяване/сглобяване и т.н.) * Смяна на крушчици - нагревателя и мъглата * Акорд : Смяна на крушки средна конзола, 5-та генерация/ снимки * Смяна на лампите на уредите за парното * 6-та генерация фарове Black!, Home Made! * Как да си направим черни фарове - 5gen civic * Степените на парното * Смяна на филтър на климатик Сивик 96+ * Ръководство за смяна филтъра на климатика, Accord 6 Gen. 98-02 * Kак се сменя поленов филтър на акорд купе 99год * Цветове, кодове на бои (Honda : Color Codes) Интериор * Претапициране на таван * Ремонт на таван, Английски сивик * Бавно гаснещ плафон * Направи си сам: Лампа за горивто на Сивик * Разглобяване на средна конзола, Accord 6-ген 98-02 * Поставка за чаши, CupHolder Сивик 6 ген. * "Саниране" на сивик, топло- и звукоизолация на купето * Ремонт на часовника на HONDA CRV * Корекция часовника на 5та генерация Как да свети силно и при пуснати фарове? * Оборотомера не работи коректно - РЕШЕНО Тунинг * Upgrade на В-серия двигател (или всичко за LS/VTEC) * Дино графики на различни двигатели * Още дино графики * Една крачка напред, възд. филтър * Спортен Филтър * Относно "спортния" въздушен филтър * Въпрос за монтаж на филтър, въздушен * Спортен въздушен филтър? +ове и -нуси * Въпрос за Колектори и Мощността, Тестът е направен.... * 75->90кс за Д14 двигателите на 6ген сивик * Д14 с "истински" всмукателкен колектор * Как се поставя Rear Subframe Позволявам си да дам 2 линка към сайта ми само защото вече познавам човек, който само си е сменил инжекциона по тези 2 описания. В случай че искате сами да си го направите, хвърлете едно око на процедурата * Как се прави пълен инжекцион на 5ген сивик * Пълен инжекцион.. на български * Принудително пълнене Прилики, разлики, размери и взаимозаменяемости на всмукателните колектори Други * Дневни светлини - Акорд-7 * Daylight Running Lights - Автоматични светлини * Daylight Running Lights - от L&R * Искате Ксенон - всичко за него и мента ксенона! * Икономично каране - КАК? * Климатици - информация и съвети * Поставяне на спортен волан, кратко ръководство * Какво масло да изберем. * Полиране на фарове * Подготовка на автомобила за зимата! * Масло, филтри и скърцащи кори * Технически съкращения, полезно. * Съвместимост и взаимозаменямост на части, между модел,модификация, година! * Проблеми и решения на SRS системите Сервизни Ръководства * ръководства... * Сервизни ръководства Акорд * Ръководства и за Acura - този сайт изисква безплатна регистрация * Ръководства за експлоатация на Сивик 1990~2009 * Ръководството за Cr-v модел 2010 (owner's manual) * B16A motor * Скрити менюта в навигацията на Accord и CR-V Техническа, химическа и физическа информация за Хонда и части за Хонда * Химически анализ на двигател, разпределителен вал и биела Диагностика * Връзка Хонда => компютър п.с. Ако мислите че някоя тема трябва да бъде увековечена в горния списък, пратете ЛС до някой модератор с линк към въпросната тема.