Knoxville

Май това е единствената причина да има чудене дали да отбием за малко и през Крайова. + парк Nicolae Romanescu. Забравих да попитам за фериботите - има ли опашки, чака ли се много и трябва ли предварително да се подготвя с билети. Тъй като все още не съм решил дали да мина през Оряхово или Никопол на влизане в Румъния.

Официално е отворен до 31 октомври или 1 ноември. Това, ако няма някакви екстремни метеорологични условия. Accuwheather ми казва, че минималните температури ще са 7 градуса в периода, който гледам, което ме устройва. За ограниченията и винетката съм проверил, благодаря.

Здравейте, обмислям пътуване в Румъния за 3-4 дена, като обмислям да мина около Букурещ, Синая, Бран, Брашов, Констанца, Мангалия и евентуално Крайова. Реалната цел на пътуването е преминаване през Трансфъгъръшан. Молбата за съвет е към тези, които са го минавали двупосочно - има ли значение дали ще го мина от север на юг или от юг на север, тъй като мисля обиколката да е еднопосочна, без да се връщам. И има ли дни, в които е по-натоварено и е хубаво да се избягват. Аз ще ходя първата половина на октомври. Също така бих приел съвети и за интересни места около изброените горе градове. Всякакви други идеи също са добре дошли. Благодаря предварително.

Праши се навсякъде, повече черна кола няма да си взема (още повече, че старата е сива и не ѝ личи мръсотия). Пък и в крайна сметка ходя на плаж с колата, защото са далече, а не само, за да я снимам Но и от друга страна - на предпоследната снимка е много яко, защото там плажната ивица е много тясна, но за сметка на това има няколко километра улица, по която се движиш буквално до морето. Ето го мястото, ако някой иска да бие 1000км за снимка - https://www.google.com/maps/@40.0530779,22.5719088,3a,75y,352.82h,90.52t/data=!3m6!1e1!3m4!1sMMFoKVJRqwByd01b5GQsEA!2e0!7i13312!8i6656

Лятото си върви и почти си отиде, а с него растат и километрите на 'новия' Акордеон. Вече сме минали заедно почти 5000км и го усещам доста по-'мой'. Първите седмици ми беше много странно и дори трудно да го карам, тъй като макар и малката разлика в години спрямо 6-тата генерация, двете коли са коренно различни. Проблемът е в мен, тъй като едва ли не очаквах просто да се кача в старата си кола, но по-мощна. Държи се много приятно на извънградските пътища и на магистралите. Както писах в предишните постове, за града окачването е доста твърдо, но вече свиквам и с това. Така или иначе почти не карам в София, така че кефът е голям. Още повече с тази 6-та скорост возенето става още по-приятно. На прибиране от Бургас нямаше трафик и до София я свалих на 7,63/100 със 130 км/ч. Вече се чувствам добре с колата (не, че досега не бях) и сигурен и планувам нови интересни пътувания, за които ще пиша, когато се осъществят. Сега качвам няколко снимки от Скотинас, Лептокария и Олимпиаки. Приятно гледане

От миналия вторник ми се иска да напиша нещо в твоята тема (най-вече по точката за сравнението на 6-та и 7-ма ген, което е неизбежно), но така и не мога да го измисля. Пък и на море бях и още по-трудно стана да пиша в тази тема. Определено ми липсва возията на 6-та (която, когато купих ми се струваше адски твърда, защото преди това бях карал Алфа Ромео 146 на 14"). С 195/60/15 се движи като лодка в сравнение със 7-ма (215/50/17), но затова ще пиша след малко по-подробно в моята тема. Позицията на седене също е една идея по удобна в 6-та, аз предпочитам да съм колкото се може по-ниско. От време на време и аз врътвам по някое кръгче с 6-та и в нея просто има нещо, което го няма в 7-ма. Добре, че баща ми измрънка да му я оставя да се вози с нея, та все още не съм я разкарал. Единствено не мога да се съглася с твърдението ти за вратите, но може да е въпрос на екземпляри. При моята 6-та особено предните врати си искат замах, за да се затворят, а на 7-ма се затварят много мазно и въобще не им трябва допълнителна сила. Приятелката ми, разбира се, не може да запомни с коя кола как се процедира и винаги тръшка вратата на 7-цата, а с 6-цата докато потеглим, трябва да повтори 2-3 пъти упражнението. НО! Факт е, че в 6-та има нещо... специално. Следобед ще напиша обширен отзив за моята 7-ма в другата тема и впечатления от вече 3 месеца и 5000км каране.

Един Райконен колко по-добре би бил във Ферари вместо Фетел..

Колега, първата кола я коментирахме надълго и широко съвсем скоро, разрови се малко назад.

@Veseliq, аз имам един въпрос, свързан с приложението. Има ли начин да се въвеждат данни, когато не съм свързан към интернет? Един вид да мога аз да си виждам зареждането, а когато вече се свържа с интернет, информацията да се импортира?

Аз от ОМВ-то на изхода на Бургас до Петрола на Александър Малинов в София, 130-140 километра в час - 7,63/100. Около Стара Загора на "ремонта" карах със 100-110. Без спиране за почивки.

Аз ги записвам в аудио формат.

Друг ще ти каже. Аз тази екстра я нямам.

1.Ако купуваш кола от автокъща, трябва да платиш екотакса, да сключиш застраховка (може за 3 месеца или 1 година, аз сключих за 3 месеца), преминаването на технически преглед в КАТ и издаването на табелите - на мен това нещо ми излезе 540 лева. 2.Ако колата има софийска регистрация и трябва само да я прехвърлиш на твое име, се заплаща услугата при нотариус, която не знам колко е + издаването на нови талони в КАТ, което беше около 20 лева. 3.Ако колата има регистрация от друга област, пак се минава технически преглед в КАТ и се заплащат новите табели. За зелена карта не се плаща нищо, нейната цена е включена в застраховката.

И на мен онзи ден един стар диск се опита да ми заседне вътре. Аз имах подръка едно от тези швейцарските ножчета и с острието размърдах леко входа/изхода на устройството, за да надникна вътре, доколкото е възможно. Видях, че дискът се беше опрял в горната част на устройството и това му пречеше да излезе. Леко го побутнах надолу и се върна обратно, след това излезе без проблем. Лошо обяснение, но се надявам да ти помогна.

Отказал съм се да водя дискусии на тази тема. Кола без подлакътник и круиз не гледам.

Полуоските заминаха, остана кутията.

Извинявам се, че си коментирам сам в темата, но съм пропуснал да спомена, че кутията е ръчна с 6 скорости.

Здравейте, Подарявам си старите скоростна кутия и полуоски, които свалих от колата. Кутията е с проблем в диференциала (най-вероятно разбити лагери), съответно и полуоските са разбити. Не знам дали подлежат на рециклиране, тъй като не съм се интересувал. За инфо и снимки може да ми пишете на ЛС. Единственото ми условие е, ако някой ги иска, да дойде до Младост в София да си ги вземе, тъй като не ми се занимава с куриери. Ако до няколко седмици никой не ги поиска, отиват на боклука.

Успех с възстановяването! Колата изглеждаше много добре на обявата, но не исках газ, иначе може би щях да я взема.

Колега, извинявай за въпроса, това колата от Козлодуй ли е, която беше около 7500?

Повече от 1 месец нямаше почти никакво раздвижване, тъй като на 2 пъти я вкарвахме за смяна на скоростите, но така и не започвахме да я правим, тъй като имаше други проблеми в сервиза, но вече съм в играта. Изминах малко над 1500 километра дотук с колата, впечатленията са много положително, само окачването ми идва доста твърдо, тъй като съм любител на по-меката возия. Трябва да минавам много по-внимателно през всяка неравност и да пазя всички дупки, а със старата 6-ца бях свикнал просто да държа здраво волана Направих 3 замервания на разхода. В София веднъж даде 12,15/100, а вторият път - 10,13/100. Кракът ми не е много тежък, но определено е по-близо до тежък отколкото до лек, така че съм доволен и от разхода. От София до Рибарица с 5 човека даде 8,8/100, сега предстои да я замеря и по Тракия с постоянна скорост, а септември паля за Гърция. Надявам се, че добрите и приятни изживявания с колата тепърва започват

Лагери на диференциала по-достоверно ли звучи? Тези неща ги говорихме доста отдавна, а и не се имам за много технически грамотен, затова имам 2-ма човека, на които се доверявам. Мисълта ми е, че може и аз да не пиша 100% коректни неща, но със сигурност имаше и проблем, свързан с диференциала. Старата кутия я метнах в багажника на другата кола, така че мога да направя снимки, ако представлява интерес.

Ако миналата година той не се беше огелпил, не казвам, че Хамилтън нямаше да вземе титлата, но щеше да има много повече интрига. Инцидентите са част от играта.

Един месец по-късно, но вече имам отговор. Проблемът се реши със смяната на скоростна кутия и полуоски. Човекът, който ми прави колата, ми обясни, че ако ми смени само полуоските, тресенето ще се появи отново, тъй като диференциалът е бил много разбит, затова сменихме всичко.

С доста закъснение, но все пак да отговоря. Объркал съм се, че съм с 225/50/17. С 215/50/17 съм и по думите на човека джантите и гумите са свалени от Акорд 8-ма. Ако колегата държи, ще направя замерване с ГПС, за да видя каква е разликата между скоростомера и реалната скорост.