PetioHonda

Контрола не централното да не те притеснява, когато се слага аларма, той се "заобикаля". Търси дали имаш машинка, другото не те вълнува. Иначе модула се намира като погледнеш шофьорската врата, пада се по средата малко по надясно т.е към предницата на колата. Буксата е специална няма как да я сбъркаш. Ето подобно, моята беше на същото място, но по-малка кутия.

Виж това, бях си го запаметил имаше и още някъде подобен от български проект https://www.drive2.ru/l/288230376152171043/

Много вероятно да има редица външни забележки, иначе друга причина за калпавите снимки не виждам.

Колега, излез от филма и намали малко фейсбука. Въпросният Сивик има реални постижения и собственика едва ли го интересува какво мислят за него в някаква страница, където повечето са на 14-15 и си мечтаят за Е36 или Е46. Страницата като гледам не е актуализирана от май месец, много вероятно просто да трупат лайкове и накрая да я продадат. Карай си колата и не се връзвай на такива глупости.

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=98312&do=findComment&comment=1057436185 Не знам дали не се е отказал колегата да я продава, защото официално няма обява.

Look at this project http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=95678&p=1057437891 Based on the photos i think the place is this one http://www.extreme-tuning.bg/en/home You can check them.

Goldbyrk при мен е по същия начин.Не знам дали има обърнати клеми, но вече съм склонен да вярвам че си е така фабрично.

Фейслифт - качва автоматично до горе, но не сваля автоматично. Това скоро го открих, не знаех изобщо, че има такава опция. Иии май не ми сработва всеки път автоматичното прибиране. Ако измислите начин да се оправи, ще следя темата.

50 литра е.

Аз знам (по-скоро бях чел), че като имат малко бензин палят трудно.

Предполагам се чудиш между 4 и 5 ген, защото 6 май няма, да ме поправят ако греша. 4. - Единственото, с което бих могъл да ти помогна е данъка - 200 коня в Бургас = 270лв, 185 коня - 250лв. 9. - Плазменият километраж само се поставя върху циферблата на нормалния и свети, т.е все едно лепиш лепенки, но светещи. Брояча на км не го бърка дали си с плазма или не. А и не вярвам да има Хонда от тия години, която да не може да бъде с върнати км. Прелюд-а е хубава кола, но си е доста рядка вече, не знам има ли останали запазени.

Тук пробва ли с ВИН http://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda

Честито! Със здраве да я караш и само да зареждаш.

Като не толкова компетентен, ще кажа, че за този бюджет по-добре друга марка. Просто за 1600-1700лв най-много някой здрав мотор, но лошо купе или обратното. В mobile излизат няколко 5 ген седани за по 1400-1500лв, но са с лоши снимки и предполагам не добро състояние на купето.

Ами аз лично не бих я взел, супер реклама, че не се чупи ама от къде си сигурен, че като я вземех няма да "роди" при теб и ти да я водиш по сервизите. Какъв ти е бюджета за кола? Държиш ли на 4/5 врати?

Здравей! От към оглед не знам какво да те посъветвам, но според мен търси 1.6 Втек. Като търсих кола карах 1.4 90 коня 2/3 врати и да ти кажа изобщо не е като 6-ген. Доста по-тромава е. Поне аз така я усетих. Затова за голям (предполагам семеен) автомобил, по-добре повече мощност и по-спокойни изпреварвания. Ето например http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11437773451722977&slink=a6lsvp

Колата я имам от 2-3 месеца, като я търсих почти една година. Радвам се, че не прибързах и след толкова чакане си взех точно това, което исках. Не съжалявам и за секунда от както я имам. Колата е 2000 година, с двигател d14z2, климатик, кожен салон и парктроник. Опитвам се да я направя с външен Type R пакет, като се надявам до края на лятото да съм го приключил. Засега: затъмнени задни прозорци, JDM фарове, боядисани лайсни в цвета на купето, скоро и лепенки (Civic Type R), а за след това съм предвидил преден и заден лип + решетка и червена емблема отпред. На снимките фаровете изглеждат доста тъмни, все едно са с фолио, но на живо е друго и седят доста по-добре. Рефлекторът е боядисан тъмно сив мат, а не черен, точно като на EK9.

Каква марка и модел са джантите? И какво стана с фолиото на фаровете, изглеждаше много добре с него, а и с една емблема, смятам, че ще изглежда много завършена предницата, освен ако не си я махнал умишлено. Иначе купето е много добро, браво, продължавай да го правиш и гледаш така, че тия коли са вече на изчезване, за съжаление.

Това е доста популярен модел и двигател в хонда средите т.нар англичанки. Обявата избглежда много добре, но това не означава, че не може да е излъскана и закърпена. Ще ти споделя опит, тъй като карам същия двигател, но в японското купе. С газов инжекцион разход в града ми е 10-10.5 с климатик и не икономично каране. Т.е карам както ми дойде без да се стремя към икономии. Предполагам, че с по-спокойно каране и подходящ маршрут може да се постигне 9, всичко това на газ. За съжаление на бензин не съм я засичал, но предполагам, че една идея по-нисък разход. Извънградско, магистрала 110-120, на места до 140 ми даде 7.4 газ. Не я карам, често извънградско, но горе долу можеш да си направиш сметка 7-8 извънградско. Моята кола е с 100 кг, по-лека от тази и смея да кажа, че е доста пъргава. Ако и свикнеш да я държиш в по-високи обороти е много приятна. Това не означава, че в ниските е мъртвец, но ако ти се наложи да изпреварваш или по-бързо да се изнесеш трябва да я настъпиш до 5-6 хил оборота. Поддръжката, не мога да ти дам много информация, но примерно нещата които заглеждам в момента са - въздушен филтър, филтър купе и 4 свещи NGK за 45лв. Масло смених на ск. кутия 2 литра по 15лв Хонда МТФ, Предни дискове к-т - 120-150лв, накладки около 60-70лв. Като цяло правилно си се ориентирал, здрава и безпоблемна кола е сивика. Аз също доста четох преди да взема моята и останах с впечатление, че нямат някакви "детски болести", гледай да не гори масло и двигателя да работи нормално. Внимавай и за ръжда, податливи са и ако е тръгнала няма спасение. Успех! П.С Сега видях цената и е доста сериозна. 4700 не са малко пари за такава кола, ако всичко от обявата е реално, може би си струва, но никой не ти дава гаранция. Освен това имаш още 500лв регистрация и 350 обслужване. За 5500 вече можеш да вземеш Акорд 6 или Сивик 7 генерация. Ето ти едно предложение http://www.cars.bg/c1240447, получаваш регистрирана и добре изглеждаща кола за доста по-малко пари.

Къде и на какво да я закача, колега? А на Japanese fever, благодаря, утре ще проверя въпросния бушон.

Здравей! Ето ти една супер полезна тема, мисля че опредлено ще ти помогне в избора. Успех! http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=95683 По-точно мнение N6

Здравейте! Колата е 6 генерация, като я вземах лапмата светеше и АБС нямаше. След това седмица-две лампата беше загаснала и АБС-ът работеше без проблем. Но веднъж като я запалих, лапата отново светна и вече доста време карам без ABS. По принцип сега времето е хубаво и не ме притеснява много липсата му, но все пак искам да мога да разчитам на него ако се наложи. Бихте ли ми казали от къде да започна с диагностицирането на проблема? Четох, че има някакъв метод с кламер, но така и не разбрах къде и как точно става номера.

Бях си забравил темата, скоро ще направя клип с и без тапа и ще кача да видите какво е положението.

Първат е форумна, аз съм за нея + това е H22 т.е по-добрия двигател. Тая последната е гавра с модела, сивата от автокъщата ми се струва много занимарена, както и черната.

Взех от колегата AeronTM гърнето. Много съм доволен от гърнето, а и колегата е много точен. Звука е точно каквото искам, плътен и нисък. Без тапа е уникален, но е доста шумно и не се престраших да го карам така в града. С тапата е поносимо.