Jump to content

goldbyrk

Фен
 Профил  Виж неговата активност

  • Мнения

    925

  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

  • Days Won

    2

Мнения публикувано от goldbyrk

  1. Отговорено

    Всъщност, рейката има леко омасляване около маншона, да е изгубила 20мл. течност. Искам да реагирам на време, макар че от сервиза казаха, че няма проблем да се кара докато се скапе напълно. Освен че неизрядностите не ми допадат, имам и от онова досадно ромолене при преминаване през малки неравности. Предложиха ми вариант, който е относително изгоден финансово, ремонтът ще  се извърши в Горна Оряховица, като това включва шлайфане на гребена и цялостна профилактика с уплътнения и втулки. Някъде из форумите бях чел добри отзиви за там.

  2. Публикувано

    Докато отлежават разни ремонти по колата, се появяват нови. На дневен ред е проблем с рейката. По принцип си тропаше откак я имам и не и обръщах голямо внимание, но тия дни забелязах омасляване покрай маншона. Течността е мръднала съвсем малко надолу, но е ясно, че ще трябва да се прави. Естествено, най-изкушаващо е да се купи нова, намирам само на TRW,за скромната сума 1160лв. Коклкото и да съм изкушен, това са много пари, които ми се ще да спестя. Много се чудя кое да избера като опция. Намират се фабрично рециклирани за 650кинта, рециклиране на моята около 250лв. Втора ръка... не се намира често, а и е доста рисковано, предвид, че демонтажа не е от най простите/евтини операции. Ще се радвам на съвети, от колеги минали по тоя път. Кой вариант е оптимален? Рейка от англичанка дали е съвместима на хеч японка? Чета противоречиви мнения и за родните фирми които рециклират. Някой би ли препоръчал конкретен сервиз, от който е доволен?

  4. Отговорено · Редактирано от goldbyrk

    След като уж проблемите изчезнаха, времето захладня и  се появиха отново с пълна сила! Този път, педалът хлътна до долу и едвам се съживиха помпите. Тъй-като, наскоро си бях взел от колега, комплект втора ръка горна и долна помпи, реших да демонтирам и долната помпа. Моята горна имаше износване на гумичките, но имаше хляб в нея още, но все пак сложих другата като по-читава. Демонтирах долната помпа и извадих буталото. Едната гумичка беше доста сцепена и веднага стана ясно какво се случва. Корпусът беше в безупречно състояния, а тази на колегата пък, имаше здраво бутало с гумички и износен корпус. От двете сглобих една и сега педалът се държи перфектно. До сега никога не е бил толкова стегнат, а досадното скърцане, изчезна с тази подмяна. Явно все пак, проблемът при мен е бил в долната помпа. Предстои смяна на съединителя.

  8. Отговорено

    Малко общи "локуми", стори ми се интересна.

    link

      Казва се, че молекулата на синтетичното масло, на практика е неразрушима и ако се сипе подходящата добавка, то може да се кара вечно с едно и също масло, защото то не губи от смазочните си свойства. Смяната на маслото се налага поради изхабяването на самите спомагателни добавки в него.

  12. Отговорено

    И аз препоръчвам тази добавка. Не съм на газ, на бензин съм, но има огромен ефект. Препоръчаха ми я от сервиза в който ходя. Трябва да се кара на оборот и да се изгори наведнъж бензина по възможност. Имах лек да го наречем проблем - на студено, не палеше от раз, искаше повече въртене. Сега вече всичко е наред.

    • Нагоре 1

  17. Отговорено

    Забрави. Тук темите са за лаф мохабет, самореклама на определени индивиди, които припечелват от знанията си, както и такива пак с търговска цел, които снабдяват с масла и части. Рядко има дискусии за нещо по конкретно. Тъй че, помагаме му - да върви на сервиз.

  23. Публикувано

    Поразтърсих се и не открих подобна тема, не само за сивик. Решил съм, да си го сменя сам и тъй като ще ми е за първи път, пускам настоящата тема, която би могла да послужи и на други новаци като мен.

    1.Бих искал да разбера, кои са стъпките и какъв е правилният начин за подмяната.

    2.Кое кранче къде се намира и т.н .

    3Препоръчвате ли добавки за промивка, ако да, или не - защо?

    4. Правилно ли би било, да се извърши промивка само с чешмяна вода, остава ли част от нея винаги неизточена?

    5. При смяна на типа антифриз, има ли някаква особеност, за да се източи всичко напълно?

     

    Надявам се, да се получи една систематизирана и градивна тема.

  24. Отговорено · Редактирано от goldbyrk

    Има - оста на помпата се върти свободно. Завита е за планката на педала, като се  развива или завива, се променя дълбочината/хода на работата и. Първо, трябва да се развие гайката, с която се фиксира оста.

     

    п.п. Моят проблем е явно често срещан и вероятно се дължи на вилката на съединителя. 

  25. Отговорено

    Днес си смених горната помпа (зад педала). За сега всичко е ОК, ще изчакам да видя дали проблемът ще се прояви отново. Има нещо обаче, което се чуваше и преди интервенцията- скърцане, при бавно натискане и отпускане на педала. Чува се откъм двигателният отсек. Дали това е от другата помпа, или някъде от съединителя? Като се замисля, май няма какво да и скърца на помпата...

×
×
  • Създай нов...