goldbyrk

29 Февруари, 2016

Нещо по темата....?

29 Февруари, 2016

Според тебе дали съм се "филмирал", при положение че не ми е първа смяна и си познавам колата?!? Маслото си е от сервиза, аз не купувам маслото, нито си го сменям, но смяната е трета под ред. Теч няма. Вярно е, че я настъпвам доста, но не карам на прекъсвач, не минавам и 4500-5000 об/м. 1000км. не мисля че са много, в диапазона на 5000км., щото 2 литра на 5к и 2 литра на 6к, не е кой знае колко голяма разлика, пак е много. Масло съм си взел от общите поръчки и ще опитам с него като му дойде времето.

Ако е от сегменти, това са си 2 литра на 5К и със сигурност ще има мазало по ауспуха, или ще припушва. Пускам на скорост по инерция, след това настъпвам, гледам в огледалото и... няма дим, няма нищо. Утре ще видя по въздушният филтър за масло.

29 Февруари, 2016

До сега сменям за 3-ти път маслото, откакто имам колата. Консумацията беше около литър, че дори и по малко на 10К километра. Зареждам едно и също масло всеки път, в един и същ сервиз. 10W40 на Бардал. При последната смяна преди 5-6К км. вече доливам втори литър и прогресивно си изчезва. Няма абсолютно никакъв дим, или омазняване по ауспуха, като разтрия с пръсти, черното се маха. Разхода на гориво е в норма. Няма течове. Освен да го гори, има ли друг вариант?

ако се наложи ремонт на двигателя с качествени части( моля за препоръки за добри такива, алтернатива на оригиналните) и кои би било добре да се сменят? Ориентировачно, каква е стойността на един такъв ремонт за този двигател?

25 Февруари, 2016

Защото сме твърде много, на малка площ. Искате ли да живеете на село?

23 Февруари, 2016

Аз ти предлагам, първо да се разровиш във форума и тогава да пускаш нова тема!

23 Февруари, 2016

Гаранции мога да давам, само ако го правя аз. Зимните ми гуми, са със стоманени опелски джанти,с по голям ЦО, мисля е 57мм. Центроването става без втулки, като се завиват първо 2 срещуположни гайки. Тъй-като леглото е сферично, както и профила на гайката, това се явява вече центровъчна п-на. Проверката става, като както гумата е във въздуха и се завърта на ръка. Елементарно е и няма нищо сложно. Все още съм жив и здрав, а дори едната от гайките е заключваща и няма особени крепежни функции.

23 Февруари, 2016

И тук не си прав. Как ги измисляш тия неща.... Централният отвор служи само за центровка, не е носеща повърхнина. Не случайно, болтовете/шпилките не се правят от каква да е стомана, именно защото усилието се предава на тях.

23 Февруари, 2016

Няма никакъв проблем да се кара с тях. Само при монтажа трябва да се центроват добре. Това за което по скоро трябва да се внимава, е какъв тип гайки да се ползват, сферични, или конусни- това според леглото на джантата. А това, че джантите преди 1990 са грозни, е пълна глупост. Специално тия от БМВ-то са доста добри и аз съм ги заглеждал, намират се лесно и са евтини.

20 Февруари, 2016

Ако някой е теглил това което бях постнал, ще помоля да го сподели, че си затрих ръководствата.

9 Февруари, 2016

Именно. След като ми я откраднат, как ще я ползват на другата кола, след като съм си дал номера?

8 Февруари, 2016

Чек малко. Една спрямо друга може и да са, но по правилник, автомобил спрял в обратна посока на движението, или още в насрещносто,е автомобил спрял в дясно от теб в твоята лента. Ако прочетеш внимателно постовете ми, ще разбереш че няма за какво да се извинявам. Не оспорвам реалната ситуация, вече писах няколко пъти защо. Казвам, че не е описана достатъчно информативно и точно и това може да се тълкува по различни начини. Ако и аз бях автора и аз щях да спра да пиша още в началото, защото започнахте да нападате момчето и да го квалифицирате, а истината е, че и вие също не сте присъствали и няма как да сте сигурни и категорични. Разтягането на локуми и самозащитата на определена форумна клика, не би ме накарало да твърдя нещо друго, освен това което написах до тук!

8 Февруари, 2016

Днес се опитах да сменя полисуитчовете на двете огледала но явно този които взех не вършеха работа, затова реших да ги окъся и грешка не го правете.

Работеше 4-5 пъти след което спряха и сега няма никаква реакция от натискането на копчето, нито от автоматичния модул за прибиране на огледалата (допълнително мотиран).

Нямам идея какво се е прецакало, но със сигурност не ги окъсявайте.

Oгледай и копчето. Няма как да се случи това което описваш, търси проблема другаде. Тоя допълнителен модул, оригинален ли е? Как е свързан?

8 Февруари, 2016

Нямам теории за паркирането. Имам хипотези, при различни ситуации. Ако улицата е била двупосочна, значи колата е спряла по посока на движението и не е в нарушение. Обаче ако е било така, в кои коловози е влязъл шофьора? В тези по неговата посока на движение, или по посоката на тези в ляво от него? Ако е второто, какво търси там и как се е озовал? При този вариант е виновен, защото не е бил в своята си лента. Няма какво да се връщам да чета. Ситуацията не е добре описана, а горните ми разсъждения, са напълно хипотетични, при различни ситуации, което не се отнася автоматично за ситуацията на колегата, затова употребявам думата "ако".

8 Февруари, 2016

напълно съм съгласен с теб, мисля по същият начин. Но това че си си спрял колата на пътя на коловозите, си е твоя грешка. коловозите казва колегата са били дълбоки, малко трудно е било да ги заобиколиш, нали? каква трябва да е съобразената скорост в случая, за да набиеш спирачки и да спреш на място, без да продължиш? Аз наскоро се хлъзнах по завой, където имаше преход между влага и прозрачен незабележим лед и се движех с 30. Успях да спра без щети, но като се обърнах назад, от момента на изгубване на правилната траектория на пътя, до момента на спирането ми, бях изминал около 5-6 метра, това на извън населено място. По съобразена скорост от това.... Има и нещо друго. Един млад шофьор, няма никакъв опит. Той гледа пред носът си и няма потенциала да предвижда неща на малко по далечно разстояние. Той става от пешеходец- шофьор,мозъкът му не е свикнал да обработва информацията с по висока скорост, за него нещата се развиват по бързо и е концентриран на малка площ. За това вина носят единствено шофьорските"курсове", защото на може за 2 седмици да вземаш книжка, само защото знаеш как да се движиш по правилника. Трябва да имаш известен опит преди това и качествена тренировка! Не може да носиш вина за това, че не умееш да си правиш сметката, ти толкова си можеш.Виновен е този, който ти е дал книжката, без да си достатъчно подготвен - държавата, тази според чийто закон си виновен във случая обаче!

8 Февруари, 2016

Най-добре обръщай цяла седалка, а не само плата. Няма защо да не се получи.

8 Февруари, 2016

Ми не колега, замисли се. Когато един автомобил е спрял/паркирал в ляво от теб и фаровете му сочат срещу теб, човека е спрял по посока на движението - това при двупосочна улица. Ако е спрял в дясно от теб, е срещу посоката на движение. При еднопосочна улица все си срещу посоката на движение, но това значи че не само че си спрял/паркирал срещу посоката на движение, но и че си влязъл в еднопосочна улица, както и че си спрял в лявата част на тази улица, което е второ нарушение и въпросният потърпевш ако е постъпил така, то май при пристигане на кат, ако ще и две застраховки да вземе, пак ще е назад финансово. Ако случаят е вторият, спор няма - в ситуацията е виновен вторият, ама въобще не му е там мястото.

7 Февруари, 2016

Някой пак не иска да мисли! За мен е важно след като имаш топки да отстояваш позиция, да имаш топки и да си признаваш грешките. Трябва ли да обяснявам пак като на **********?!? Ми той не ме бил чел колегата, ама продължава да се изказва и да ме коментира - прецени си егото приятельо не е добре за теб и околните (Емича).Иначе поздрави за признанието, че ти е трудно да следваш логиката! Емич- туй за бавното четене ти си го измисляш пак и ти го тълкуваш, провокирано от реваншизма на егото ти, давай го по полека, прекомерното самочувствие се превръща в арогантност понякога!

Към Краси -мир. След като имах доблестта да си призная, че ми е обягнала тази малка подробност, би трябвало да ти стане ясно, какъв е казуса с посоките в предните ми постове. Тоест когато автора казва че е ударил колата в ляво, преди доста постове поясних, че поради неяснотите и начина по който описва ситуацията, бих бил склонен да смятам че именно автора не се изразява правилно и е вероятно да расъждава спрямо своята ориентация за ляво-дясно. Иначе никой не оспорва кое е собствено ляво и собствено дясно на автомобила. Ама ако не си направите труда да осмисляте това което съм написал, няма смисъл да се 'абя. По другите точки в които съм те опровергал, виждам , че мълчаливо ги пропускаш и мълчаливо признаваш че не си прав. Точка??? Аз съм до тук!

И все пак, основната ми позиция беше, че онзи се мъчи да мине метър и ако стане - стане. Без значение ориентацията ти, слкед като си спрял СРЕЩУ посоката на движение, носиш вина за това, той го е знаел и е било по добре за него "да се оправим после" Вече го писах това. Това беше и основният въпрос в темата, а не кой как е спрял и къде. Прочети пак сравнението ми за блока с падащите виновни камъчета. Вината е повече на спрелият, защото е можел да предвиди потенциала на ситуацията. Този който го удря е без опит, млад шофьор и не е съобразил ситуацията, имал е и по малко време за това. Справедливо е да са по равно виновни и двамата, а поради нарушението на другият, нащият да му даде по малко - 50 кинта са ОК. Точка!

7 Февруари, 2016

Няма лошо човек да изхвърли малко пара пред монитора, той точно заради това е там :yes:

Цитат:

2. Спиране/паркиране срещу посоката на движение, означава същото, със фаровете срещу нас, намиращо се от дясната ни страна.

Ако някой не е съгласен със горното, моля да ме обори със факти и логични разсъждения, в един смислен диалог.Това също е вярно но "означава също" - с фаровете срещу нас ,намиращо се и от лявата ни страна!

Не означава: "също - с фаровете срещу нас ,намиращо се и от лявата ни страна!" , защото тогава превозното средство няма да е спряло/паркирало СРЕЩУ посоката на движението, а ПО посоката на движението!

3.По разположението на превозното средство, според т.2, гледано от позицията на шофьора, дясната част на автомобила, се пада като посока лява, на шофьорът, това не е само според Къци Въпцаров, а и според "другарките" в детската градина!

Ако някой не е съгласен със горното, моля да ме обори със факти и логични разсъждения, в един смислен диалог.Това само ти и Къци можете да го изтълкувате - кой шофьор, коя дясна част на кой автомобил, кое се пада лява посока на кой шофьор....!?!

Добре, не е трудно, ще ти помогна да си го представиш :dunno:

Представи си, че си караш колата и изведнъж изскочи автомобил точно срещу теб, с фаровете срещу теб, или още - срещу посоката на движението( предполага се че си спазваш правилата и ти се намираш в правилната лента, на пътното платно). Тогава, както са ме учили в детската градина( не е в Русе), имам две ръце едната е лявата, а другата е дясната, за справка, с лявата си отваряте шофьорската врата. Сега ако някой е с две леви, да спре да чете до тук, няма как да му го обясня...

Според горното установено правило, въпросната кола която ти е изскочила, дясната и собствена част, се явява твоя лява посока, защото е в ляво от теб. За дясната ръка и всичко което е в дясно от теб, важи същото. Сега идва трудната част, изисква се малко въображение Представи си че тази кола както и ти, в един момент спирате на място и колата срещу теб, започне да се приплъзва по посока твое дясно, ей така, настрани, тогава се получава ситуацията на автора, спряла кола, срещу посоката на движението, защото е в дясно от теб, сочи срещу теб и се е позиционирала баш на пътя на дълбокият коловоз, от който авторът не е преценил ситуацията и не е могъл да излезе от него, коловозът затова е такъв, защото те тласка напред, обикновен яко заледен и ти просто се плъзгаш напред, докато спреш. достатъчно да се подведеш, до бронята на кола спряла твърде близо до пътя. Аз никога не бих си оставил така колата, защото веднага ще ми светне лампата какво може да стане. Ама няма за малко, няма само да спра за малко, въобще няма да се позиционирам така. Това е като да знаеш че от блокът до вас падат периодично камъчета, но ти въпреки това да си спираш колата отдолу и после да казваш, а ама то камъчето ме удари, аз дори не бях в колата си, не нарушаваш закона, но си глупак ако го правиш и кво става, закона е на твоя страна, ама си чупиш колата и ходиш я за стъкло, я за тенекеджия... от акъл.

"Коловозите няма как да не водят до спрелия/паркиран автомобил, траекторията на движение, сочи предната броня на същия този автомобил, и тук е момента да разбереш ,че той-ударения , е ударен в ЛЯВАТА час на бронята, следователно в отговор не идва т.1 ,нито т.3 !"

Точно това, ме накара да се върна и да прочета отново първият пост със ситуацията. Да- това съм го изпуснал, че ударът е станал точно така: "леко огъната броня при лявата гума" Но тогава няма как, колата да е била спряла срещу посоката на движението, защото коловозите на пътя следват самият път и няма как да се достигне лявата броня, че и чак до лявата гума. Бронята до лявата гума се пада вече странична част а не челна, невъзможно е. Следователно както вече написах по горе, защо не е вярно "също - с фаровете срещу нас ,намиращо се и от лявата ни страна!"

Става ясно, че авторът на темата нещо не се изразява правилно, или не описва правилно ситуацията.

6 Февруари, 2016

То е ясно, че темата ще бъде заключена... чакай малко шеговит привкус да ѝ дадем.

Типчета, аз следя темата с интерес, защото исках да разбера кои мнения ще вземат превес. ...

Ами то се вижда кои мнения. Постави се етикет на колегата като 20 годишен дрисльо, който прави въртели и гонки по улиците. помита всичко около себе си и е достатъчно нахален да иска да се измъкне от отговорност !!! И това, без да го познават момчето..... абе ако вие "правите" тоя форум, гледам че сте с бая мнения, ще взема да се оттегля. Не бих искал да общувам с толкова ограничени хора!

Адиос

6 Февруари, 2016

Питане Как така никой друг тея коловози не го отведоха до предната броня на въпросния неправилно спрял , а точно и само колегата ? Според твоите разсъждения траекторията на коловозите води предната му броня , която трябваше да е смляна от много блъскане тъй като въпросната траектория води на там и всички минаващи от там следва да с в бронята ?

Почвате да се задъхвате, в опитите си да ме опровергаете, но така и не получих:

"Ако някой не е съгласен със горното, моля да ме обори със факти и логични разсъждения, в един смислен диалог."

Айде и на теб ще отговоря - излагаш се, винаги има първи, нали? След като собственика е бил наоколо, значи все пак колата не е била там от часове, а се касасе за временно спиране/паркиране. Може би това ще ти даде отговор за "състоянието на бронята" от преминаващият трафик.

Това е абсурд, та вие твърдите, че отношение към едно ПТП, носи единствено този който се движи, а този който е в покой, без значение какви действия е предприел, е винаги невинен. Нямам какво повече да добавя, над тази комедия. Явно общувам с хора, чието его е по развито от елементарната логика и здрав разум.

Krasi-mir

"ЕВРИКА

Най-накрая открихме причината за написване на нова глава в ППЗДвП, оправдаваща липсата на правилна преценка на пътната обстановка, пряко свързана с времето за реагиране и недопускане на ПТП.

Емич, ще те послушам, отказвам се ;)"

Дай цитирай я тая глава, че не става ясно, нали прочете апелът ми след всяка една констатация? Да наказуемо е да се спира/паркира, срещу посоката на движение, колега по горе, цитира закона, а не аз- справка предната страница!

Въпросното ожулване, става пред градинката на моят блок, от където няма от къде другаде да се влезе , а въпросният джип бе паркирал доста нахално, оставяйки минималнмо разстояние за преминаване, целта - да не се плаща на съседният общински паркинг! За мен това не е нормално и не нося аз вина, за овчемислието и надменноста на някои хора- в дясно от него има метър празно място, в ляво от него е процепа от където може да се мине и стената на блока... ако все още го вярваш - не, послушай мен - откажи се.....

Ти спирай като селско говедо, пък нека този който се движи да е виновен за щетите породрни от арогантността ти! Нямам думи!

Оттеглям се от темата, ако на някой нещо не му е ясно, нека препрочете пшостовете ми, докато успее да ги асимилира!

Поздрави!

6 Февруари, 2016

.....

п.п. Аз повече въпроси нямам.

А към " човека от Русе ", -

Преразгледай си отношението и разбирането за света, защото малките камъчета обръщат

колата, ако ме разбираш какво говоря.

Абе аз те разбирам и на пръв поглед звучиш смислено и разумно. Обае ти в какчеството си на каква висота и самочувствие, отправяш нравствени учения към мен, без дори да си ме виждал?!? Всъщност, дереджето ни е точно заради това, всеки се има за нещо повече от другият и много обичаме да категоризираме хората, нещо като вътрешна потребност ли и аз не знам. В отговор на теб и на някой дуг изказал се по мой адрес - за около 20 години шофиране, имам само едно ПТП - ожулих леко един паркирал/спрял нов джип мерцедес, поради факта, че въпреки че е можел да спре/паркира по в дясно, той се е позиционирал така, че е оставил минимално място за преминаване на останлите участници в движението. По вашата логика господа моралисти, вината е изцяло моя, щото аз съм бил в движение и е трябвало да си направя сметката, но уви- хора сме и не винаги сме прецизни във възприятията си! Това обаче съвсем не е така, в момента в който слезеш от автомобила и хвърлиш едно око, как си спрял/паркирал - имаш време за реакция, този дето се движи, също носи отговорност, но той няма това време за реакция, при положение, че ти и никой друг, създаваш предпоставка за ПТП, защо някой трябва да е виновен повече от теб самият, че не си опазил колата си, спирайки без да се огледаш и замислиш, както в моят и на автора случаи!

6 Февруари, 2016

Добре, нека приемем, че аз греша! Не мога да разбера следното?!

Защо след като всеки уж разбира, че не може да има меродавно мнение, поради факта че не е присъствал на място, всячески се мъчи да налага мнение, че и да отправя подигравателни квалификации и поставяне на етикети? Ще систематизирам много простичко тезата си:

1. Смятам, че носиш отговорност за това не само как се движиш по пътното платно, а и за това как си спрял, паркирал, или изобщо как си се позиционирал.