g0sh

https://www.youtube.com/watch?v=8HikN4PJe4o

Там има един разбит път (GPSа го води улица даже), който минава зад сервиза и излизаше някъде в Младост, така че едва ли..

Ако сте стигнали до марките - аз 2014 лятото взех за летни тези - http://www.avtogumi.bg/oscommerce/letni-gumi/firestone/tz300-22550-zr17-p-142062.html Не ги препоръчвам - ако реша да се изтеглям по-бързо на светофари и кръстовища колата боксува, без значение мокро или сухо. Да не говорим ако тръгна нещо по-рязко, тогава оставям черни следи по асфалта. В дъжда съм усещал да поднасят.

Тя тая тема беше в Офф топик или Общи дискусии първо, ама е преместена тук. Може би защото аз първи с Акорда отговорих, а колегата не е уточнил че става дума за сивик

Сега разбрах защо при мен цената е била такава - защото е била само за премахване на дпф и софтуерно изключване на търсенето му. Без ремап и вдигане на hp i nm

Днес на магистралата след изхода от Ихтиман, черен бургаски сивик с табелки на форума. От акорда дето свирна

650 лв. е доста над цените, които ми обявиха в София и Бургас, съответно в Юби-ко и при Апостолов. Също така ми препоръчаха да си взема питата, която ще свалят от дпф, изкупували ги на някои места за 200 лв, с което цената на "ремонта" пада. Това което ми обясниха че се прави при премахване на ДПФ е точно сваляне на тази пита, без да се маха гърне или някаква част от изпускателната система - само се сваля питата, после се рови в софтуера на колата, за да се изключи търсенето на ДПФ. Това е само като инфо, което ми обясниха. Не съм го правил, аз чистих машинно филтъра.

Ако са ти я дали, може да качиш снимки, да видим за коя става дума

Ето, да не си мислите че в България сме най-големите цигани. В Германия са https://www.youtube.com/watch?v=5oICT6qsVhs

Ето клип... ебаси верно се сваля цялата кора

Хаха и това е така, ама изведнъж "някой" ще придобие или регистрира фирма за внос на филтри за твърди частици и ще се появи отнякъде закон, наредба, точка, според която всички дизели трябва да имат DPF и е задължително като минават ГТП да им се проверява този филтър... и те така

Моите съображения премахването на dpf да е крайно решение беше че ако станем бяла държава и почнат да търсят тоя филтър (особено след проблемите с vw, като нищо ше им скимне в парламента..), цената на такъв филтър е от 2000 нагоре. Първо пробвах софтуерна регенерация, бях решил да пробвам с химия, обаче като видях рекламата в сайта им, реших направо на механично чистене да се мятам. Като (ако) изскочат скоро проблеми ще пиша, засякал съм на колко км е чистена

Трябва да видя километража, ама според мен над 1000. Няма признаци за запушване пак, докато преди чистенето два пъти правих регенерация през PC, ама резултата беше само за 40-50 метра.

При мен миризмата беше от спукана някаква тръба или мека връзка, обясниха ми ама съм забравил. Била като гофрирана или по-скоро начупена като маркуча на прахосмукачката и на един от върховете е имало пукнатина - завариха ми го за 200 лв и дотам. Иначе достъпа дотам беше кофти, даже като я сглобиха някакви кабели ми пречеха на ръчката на скоростите да влизат 2, 4 и 6, та се наложи пак разглобяване и наместване на кабелния сноп.

Прочети от #142 до #154 постове в тая тема - http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=90322&page=4

Ел седалките на HI даже загряват много бързо... стига да седиш на тях.

Винаги съм знаел че скосеното на тротоара е за да се качват и слизат по-лесно жипките И пак: никой от форума ли няма да се познае като шофьорът на 7ма акорд с лого на форума на задния номер, спиращ пред Монтерей в Дървеница

При всички е така. Не го пускай директно на ауто. Като загрее му задай висока температура и да духа в прозорците и краката, напред и в краката или само напред. Избери ръчен режим и като загрее в купето, след това вече си го сложи на ауто. И аз бях леко учуден в началото че не духа като бензинова кола - за 2 минути жега, но явно при всички dtec е така.

Много благодаря за отговора

Ако си сменил някое от тези неща, а също и маслото в скоростната кутия (ако си с ръчна) можеш ли да ми кажеш какви количества са?

Скоро ще разкажа за перипетиите ми с CMBS и защо почти винаги го изключвам като карам из София

Това е по първа точка:http://hondakarma.com/threads/honda-hand-free-telephone-hft-user-guide.390/live?page=1 Ще си поприказвате с колата, за да се свържете Аз лично съм правил множество опити да подкарам музика през bluetooth - не става. По другите точки - По 2 - надявам се не се опитваш да подкараш филм на навигацията? По 3 - имам оригинални дискове за навигацията (дойдоха си с колата), и не тръгват както записания. Досега винаги съм записвал на Verbatim, както си е в инструкцията и ги тегля от rutracker.

Честито! Дали чувството да сменяш скоростите с перата на волана е като да караш Ферари? И двете огледала ли ти се свалят надолу като включиш задна? На камерата за задно виждане има ли ограничителни линии с габаритите на колата? При мен само дясното се сваля надолу и то когато е избрано за настройка, а на камерата нямам линии, но на някои по-нови май има, затова питам

ловешките мишки

Пичове, поръчах си от сайт base layer на UNDER ARMOUR coldgear infrared tactical id fitted, обаче се оказа че XL ми е голям. Чисто ново е, с етикетите, не съм го носил само един път е обличано да го премеря. Някой ако има желание продавам го за 95 лв. Е така излгежда - https://www.underarmour.com/en-bg/mens-coldgear-infrared-tactical-fitted-crew/pid1244394-001 За справка размера XL - ако сте под 90 кг и гръдна обиколка по-малка от 115 см, ше ви е голяма