g0sh

Не знам дали в тая тема писахме за сервизните акции на Хонда. Обаче тая лайсна до предното стъкло дето я правиха, пак се откачи от вятъра. И като цяло явно това е слабо място на тия акорди.

OFF: Токио, другата седмица черната 8ца заминава

То дали DPF има е по-интересно

За запушен DPF не се занимавайте да сваляте, да чистите с химикали, да го изключвате или каквото и да е. Бях го задръстил на 100% на един black friday в паркинга на мола. Два пъти пусках софтуерна регенерация през PC и нищо. Накрая я закарах за машинно чистене при Дунев - за един ден и 300 - 400лв. го оправиха. От тогава съм минал 30000км и няма проблем. Признаците за запушен DPF са точно описаните - първо светва тая жълтата лампа. Изключва турбината, за да може да вдига по-висока температура и да гори тия парченца. Оборотите не помня как беше, ама за регенерация искаше 4-5 минути да държа на 3000, така че най-вероятно си ги е вдигало, но без турбо

По принцип май са автоматични с едно нещо за нивото, което е на задния мост. Иначе нямаше ли врътка на самия фар?

Колеги, имам малко нетрадиционна молба. Някой може ли да ми снима как са хванати крайните гърнета на 2.4 (от катализатора към багажника)? Че съм намислил нещо. Черпя бири или домашна ракия.

Падна ми в движение по Тракия тая лайсна. Откачи се само де и я хванахме в движение. Като отидох в Бултрако, след като около 5 пъти им писах че по тая акция трябва да ми оправят лайсната, щото вече я чувах как присвирва, ми казаха че нещо е правено - я сменяно предно стъкло, я лайсната оправяна щото щипките били счупени... А те си отслабвали, не само на акорд летяла тая лайсна и на CRV май я има. Та както и да е след 2 седмици спорове, тия в магазина ми обясняваха как ми трябвали 8 щипки по 25лв, лайсната 300лв едната май беше и т.н. отидох в тенекеджийното на Бултрако и ми казаха че на цената на 1 туба силикон и 30 мин. труд ще ми я залепят и няма да има проблем. След 30минути и 40лв. лайсната ми беше оправена, другата която беше тръгнала отгоре също я залепиха и няма мърдане. Говорил съм с други хора, оправили са им я по същия начин. Та толкова за сервизните програми на Бултрако. А иначе предното стъкло ми е оригинално с логото на Хонда, DOT и т.н. Дали е сменяно, не знам, ама така каза новия приемчик след като само погледна парчето дето му бях свалил... Там не стъпвам повече даже и за смяна на чистачките.

За сивото харви с табелки на форума отпред и отзад. Пуснах ти аварийки като ги видях

Да, в моя случай е като на чертежа тип майор Костов ))) Само ги няма стоповете де, светофари са

Като оня дето слиза момченцето пред блока и вика: - Како, тате каза вече да му направиш свирkа, или ше прати мама, ако трябва даже той ще слезе, само и само да спре да се обляга на звънеца на домофона тоя

Да или с тия леките камиончета тип Рено мастер.. Колко пъти се е опитвала да ме изпревари задницата и на сух асфалт.. А иначе за резервната, ако ти кажа какво намерих за акорда джанта от лексус с втулка и като сложих рън флат дънлопа и не мога да я вдигна да я вкарам в багажника ама се отказах де, че ми надигаше кората и си намерих патеричка

Мерси за мненията. Огледах и аз сайтовете с разни дискове, ще мина и през Юби ко и Бултрако(хаха) да видя какво ще предложат и ще реша. Тези английските сайтове едва ли издават фактури? Трябва да питам как се осчетоводяват такива разходи...ако става..

Досега не съм поръчвал от UК и ще е интересно. Иначе гледах някакви EBC доста ги хвалят в един клип и имаше как се сменят накладките и къде да се сложи греста

Защото обикновено като правиш обратен завой, все едно правиш ЛЯВ завой и трябва да чакаш тези отсреща, които са на Десен завой. Същата е ситуацията на края на бул. Йерусалим в София като тръгнеш от Цариградско нагоре. И много хора се чудят защо не ги пускам да си направят първи обратния завой

Малко ще повдигна темата, че скоро никой не е писал за 8ма Акорд. Преди две-три седмици ми беше задържал спирачния апарат на задно дясно колело и след като се е изтъркало феродото, накладките бяха направили спирачния диск като скара за кебапчета.. Оправих го с ремонтен комплект и смених накладките на двете задни колела, но сега се питам и най-вече вас: Препоръчайте ми спирачни дискове и накладки. Преди един колега беше слагал на Акорд 7ма едни вентилирани, с дупки, изглеждаха доста добре. Някой ако е сменял дискове да се включи?

crown_bg евро сивика 8 ген. 2.2 дизел е 1350 по книжка, както каза Veseliq. Което си е близо 1400кг.. ако си сложиш нормална резервна гума примерно

Само да кажа че колата не е никак лека... близо 1400кг без шофьора.. И за да се плъзга основната причина е пластмасови гуми

аз бих гледал нещо такова - http://www.cars.bg/c1641068

Не мога да разбера защо почти всеки в България гледа да се метне та кола за 10000+ бона която не може да поддържа и после по форумите се пълни с мнения какви боклуци се продават тук. Ще ти напиша накратко какви разходи правя аз за дизелов акорд, ти ако искаш си го сметни колко излиза месечно (годишен пробег 20-25000км): - нови гуми - 800 летни, 800 зимни (ще карат около 3 години) - смяна на масло и ф-ри два пъти в годината по 360 лв - гражданска - 200лв - каско 7-800лв. - накладки - 200лв - данък - 200лв - гориво 100-200лв/месец - чистене на dpf - към 360лв беше - крушки на късите - 170лв - пистов ремък - 360 с ролка и смяна. Естествено някои от нещата са изключение, но пък при друга кола могат да изскочат други ремонти. Също така включи и цената на самата кола. Мисля можеш да сметнеш колко излиза месечно да се ПОДДЪРЖА автомобил, в който не се притесняваш да се возиш. Разбира се неща като каско не са задължителни, но аз досега 3 или 4 пъти съм вкарвал колата да боядисват детайли заради некадърни шофьори, така че малко или много си е предимство. Колата я имам от две години и един месец, новъртял съм към 42-43000км. Пиша всичко това, за да можеш да си прецениш и да си направиш сметка заслужава ли си да вземеш кола, при която в даден момент може би ще правиш компромиси при поддръжката.

При мен топката е в добро състояние, но предния собственик е изтъркал маншона от задната страна (все едно откъм пътническата седалка). Замислям се дали да дам на тапицер да ми направи нов какъвто ми харесва или да заложа на този от бултрако за 132лв..

При мен миналата година се скъсаха две, миналия месец като слагах летните една.. Кво става с тия шпилки не знам, някой ако има обяснение.. Иначе ми ги смениха между другото в Юби ко, при смяната на маслото

Лампата на Аладин в морето п.с. При мен колкото сипя, толкова си стои след 12-15000 км. Нищо не гори, от никъде не тече

Аз намерих миналата година неква 17ка обаче още не съм я слагал да видя дали ще стане

Тва е супер. Как ти го вързаха? Рязане на кабели или грамотно с бушончетата? Като примигнеш за катаджии прецаква ли се дрл?

Започне ли да мига, след три секунди светва жълтото. Това е идеята на мигането - да знаеш отдалече че ти остават три секунди и да си прецениш ще можеш ли да минеш или не