Plamen.Dilkinski

Здравейте колеги, Наскоро излезе следната кола - http://www.cars.bg/c1988158 Някой да има преки впечатления след оглед, оправдава ли си цената или е здрана от каране и километрите на таблото са далеч от реалните ?

Здравей, Аз ходих есента при тези пичове : http://avtotapiceri.com/index2.php#/content/start/ Претапицирах си волана при тях преди няколко месеца. Доволен съм, ако искаш провери каква цена ще ти дадат. В сайта има карта на мястото и телефони за връзка. Успех

Благодаря Мъка ще е, с това търсене, но не трябва да се бърза .

Благодаря за поправката. Ще редактирам първия си пост.

Колеги, пак аз . Акорд треската нещо не ме пуска . Въпросът ми е : някой колега от Стара Загора и региона, дали е гледал тази красавица : http://www.cars.bg/c1984317 Ако имате някакви впечатления, ще се радвам някой да сподели. Основно ме интересува състоянието на салона и работата на мотора .

Освен абсолютно цялостно обсужване - всички флуиди и филтри, мисля че беше и за предни дискове и накладки. Следват гумите, сегашните са трагични, 4 нови задължително 225/45 17 и то някоя премиум марка, друго не бих сложил. После регистрация + всички съпътстващи такси и накрая пълно каско, и гражданска.. цифра си е . А да не говорим, че трябва да имаш една хилядарка буфер, аз поне така правя, за да си я карам спокойно и да й се радвам . Така аз виждам нещата.

Малко по-назад в темата е коментирана колата. Мисля, че един колега щеше да ходи да я гледа, но дали е ходил не знам. Аз ходих да я гледам миналата събота. За мен е твърде голям риск, с оглед на това, че проверихме по наличната документация историята на колата в Швейцария. Последно е влизала в сервиз 2012, на около 120к. км, а преди това още само 2 пъти.... по спомен на 35к. и 60к. След това, до ден днешен, нещата се губят.... Много мислих, все още мисля дали да не отида да направя тест драйв и да я погледнем в сервиз (Юбико/ Слави в Овча Купел - уж можело). Колата ми хареса много, но правя сравнение със сегашния ми верен сивик 6ца, та може и да не съм обективен . Нещото, което ме притеснява е мътната сервизна история, както и факта, че за да я приведа в приличен вид, цената ще ми дойде висока.. а няма да карам кола, която не мога да си позволя . Това е, което имам като впечатление.

Благодаря на всички отзовали се ! Ценя всяко мнение. На този етап нещата са на ниво ''око да види, ръка да пипне''. Реално, сегашната ми колица ме слуша и буквално не я усещам като поддръжка. Много ще трябва да се мисли, ако реша да налея всичките си пари в кола на 10 години, от горубска автокъща, още повече че уж събирах за друго .

Съгласен съм с колегата crown_bg. На кола с толкова електроника е добре да се гледа и внимава дали всичко работи коректно. Ще ме е яд ако веднага след покупката трябва да сменям нещо по екстрите на колата. Останалите неща са ясни, мисля че ще мога да добия основна представа дали си струва да се ходи до сервиз или е пълен "труп" . Ще разпитам/рагледам как се тества дистроник, никога не съм се сблъсквал с автомобил с такава екстра.

Сервизната книжа, поне от снимката, ми изглежда абсолютен фарс. Що се отнася до теста на bluetooth-та, трябва да се провери при изключен мотор и заключен автомобил за консуматор, който ''яде'' акумулатора, или бъркам ? Интересно, не знаех че има шанс да се бъгва.. ''ЛКАС-а '' - това дистроника ли е ? Ако да, как да го тествам на място ? Ако се сещате и за някоя друга болежка, ще се радвам ако някой сподели.

Здравейте, колеги. Днес мернах тази красавица : http://www.mobile.bg/11484232296384597 . Цял ден ми се върти в главата и мисля идната събота да ходя да я видя . Колата е в Горубляне, та съм малко резервиран.. Някакви насоки какво е важно да проверя още на място, преди да се уговоря с Юбико за преглед, ако въобще се стигне до там ?

С две ръце подкрепям описаното по-горе от колегата Veseliq относно Юбико, аз също съм им редовен клиент. Тъй като спомена Слави, мога да го препоръчам спрямо Юбико, макар че имам известни резерви. За него поне си мисля, че ако отида с проблем, независимо дали той е поддържал колата, ще прояви разбиране и ще се постарае да го оправи без значение дали е характерна болежка за Хонда или просто някоя старческа болест на моята 17 годишна бабка ... дано не се разочаровам и от него.

С цените за части наистина изнагляват в Юбико. Днес смених всички филтри, като само маслен e оригиналния, въпреки че поисках всички да са такива.. Цената за вложените части е не просто леко завишена.. направо скубят. Да не говорим, че напоследък имам чувството че ги мързи да гледат, дано само аз съм останал с такова впечатление При наличието на алтернативен на двата в анкетата сервиз, не бих стъпил на нито едно от двете места

Здравей, 1. За съжаление не мога да кажа точно, тогава сменях и още нещо, често казано не помня точно. Не вярвам да е повече от 30лв. 2. За цената на самата дръжка, много зависи. Ако я взимаш втора ръка от морга, всичко зависи от търговеца. Аз поръчах нова от Юбико, ~50лв. Имай предвид, че идва черна, ако твоите са в цвета на купето, смяташ и отделно боядисването. 3.Да, това са координатите. Упех

Благодаря Имам още хиляда км. пробег и ще реша дали от общите поръчки, Омникар или Оил груп. Прави ми впечатление, че цената, която дават тук официалните вносители е дооста надолу от това, което искат в юбико за същото масло.. Да не бъда голословен - в юбико 95лв. / 4л. Тук не влиза смяната, тя се плаща отделно

Здравейте колеги, След около хиляда км. ще сменям двигателно масло. В момента карам с Mobil X3000 5w40, което слагат в Юбико. За тази смяна, мисля да не ходя при тях. Така или иначе имам останало за доливане около литър от въпросното масълце, мисля пак да взема такова Въпросът ми е, някой купувал ли е нещо от сайта : http://www.omnicar.bg/?page=home и имате ли представа дали наистина са official importer за продуктите на Мобил за България Мерси и безаварийно

С риск да разводня темата, ще вметна нещо, което ме впечатли още при първото посещение в сервиза на Слави. Моята бабка е с много як светъл салон и винаги когато видя някой майстор да се качи с гащеризон целия в масло ми става лошо. Веднъж след като я взех от Омбре дори имаше петна по седалката, та бая търкане падна... Слави беше първият, който отбеляза факта че салонът се цапа лесно и сложи найлон,преди да се качи да тества съединителя.

Здравей, Доколкото си спомням работи и в събота, но с намалено работно време. Аз съм ходил веднъж за диагностика. Най-добре е да се свържеш с него и да провериш дали все още работи със същия график.

И аз да се включа в спама за същата процедура, само че англичанка след фейслифта. Ако някой е сменял и има желание, хубаво е да сподели. Това което аз знам, поне по думите на шефчето в Юбико, е че се маха цялата централна конзола, било много разправия и т.н. Дано е пресолил манджата, просто защото тогава е искал да ме отсвири

Колега, Гледам цените, които си описал, за повечето не мога да коментирам, но гарнитура на капака на клапаните = 70лв. ? Моята е сменена с ОЕМ такава в Юбико преди година, но по спомен не беше повече от 20-30лв. Успех с ремонта.

Аз лично бих ти препоръчал да потърсиш някой от твоя регион, който е вчас с Хонда, за консултация. Има доста теми из форума на темата, ако не бъркам никнейма на колегате беше MIAMOTO - ако успееш, свържи се с него и виж какво може да се направи

За Fastback, всяко ръководство на английски ще бъде високо оценено, поне от мен.

аз винаги слагам ОЕМ филтри от Юбико при смените на консумативи. Никога не съм имал проблеми. Изненадам съм да видя, че има и оригинални филтри с такива фрапиращи проблеми.

Здравей, Тоя филм съм го играл, ако говориш за външната дръжка на англичанка Виждам, че си от София, моята я смениха при Омбре - http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=89527. Трябва да им занесеш здрава дръжка, няма как да я поръчаш при тях, те само сменят. Иначе, ако не можеш да намериш здрава, поръчваш от Юбико (или Бултрако), чакаш поне седмица, оставяш им колата и след няколко часа я взимаш готова, стига да не трябва боя за дръжката както при мен. Така аз процедирах, успех.

Здравей колега, Като начало изтегли антифриза от разширителния съд, докато нивото му не остане някъде м/у мин. и макс - има указателна маркировка на самото казанче. След това долей в радиатора до максимума. Моя съвет, като за начало е да смениш капачката на радиатора, естествено най-добре е OEM такава от Хонда. Ако това не помогне, нещата продължаваш по веригата - дали добре е обезвъздушена, дали е сменяна водната помпа и т.н. Успех