Plamen.Dilkinski

Това със спирачките беше нещо, което страшно ме учуди когато купувах колата, както и факта, че нямам ABS, въпреки че има 2 airbаg-a. За смяната на на накладки и челюсти нямам намерение да се занимавам аз, предпочитам да я оставя на някой, който наистина знае какво прави А това за спирачната течност с подходящ ДОТ, четох из нета и гледам че има различни варианти - ''Различаваме DOT 3, 4 и 5.1'' обаче кой е най-подходящ за нашите машини ? За антифриз, май и аз ще взема син от Хонда, макар че и за тези на Мотул чувам добри отзиви, като цяло разликата в цената от 10-20лв. не е проблем, въпроса е да сложа нещо добро

D15Z8 е мотора, 114 коня, и колкото и странно да беше и за мен в началото - барабанни са. Лично съм боядисвал барабаните миналото лято, защото бяха вече доста ръждиви. Благодаря за уточнението, ще я оставя в Юбико тия дни, а за спирачната течност има ли значение каква, или там каквото ми препоръчат в сервиза?Също така искам да сменя и антифриз, спрял съм се на : http://www.rexol.bg/index.php?route=product/product&path=71_161&product_id=232 . Как ви се струва?

Здравейте, Мисля да сменя задните накладки, като говорим за барабани, не дискови спирачки. Не съм много наясно с процедурата, предполагам само накладките се сменят, не целия барабан ? Ако е така, за какви цени горе-долу става дума за накладките и самата процедура сложна ли е за изпълнение.Заедно с тази смяна, искам да сложа и нова спирачна течност, която предполагам че не е сменяна няколко години - имате ли впечатления от някоя марка, или да се доверя на Юбико .Мерси и безаварийно

Колеги, привет, По темата за Мотул, моето(ля6100 Synergie+ ) го взех от rexol.bg. Много ги хвалят, аз също съм доволен от тях като търговци, но знам ли дали при следващата смяна да не търся от друго място. Някой има ли впечатления от rexol.bg и ако да, дали да разчитам на тях когато отново дойде време за смяна

Здравейте, изгледах клипчето на колегата gosh, при мен много подобен шум се появи след като смених пистови ремъци, и то само при студено време и след като запаля сутрин - около 2 минути работа на двигателя и шума изчезваше. Гледаха я, натягаха ремъци, без резултат. Времето се оправи, шума мистериозно изчезна, дойде отново зима но вече нямам такъв проблем, чак сега се сетих за него докато гледах клипа.Може би е нещо коренно различно, но ако скоро си сменял някой пистов ремък, нищо чудно и от него да е.Дано съм бил полезен.

Относно телефоните, както вече е написано по-горе, единствения сигурен начин е да отидеш на място. Телефоните са актуални, просто е рядкост да ги уцелиш на телефона. Отиваш на място и се надяваш да могат да те вземат веднага. Успех.

И аз мога да похваля ЕМ Компект. Моето крайно гърне го смених там преди няколко месеца, супер доволен съм от отношението и качеството на работа. Като цяло за ремонти от този тип мисля, че са точното място. А за въпросния сервиз менте, аз се чудех защо пишат за гаранция на гърнето 2 години, а на моето ми дадоха само 1, като после разбрах че става дума за съвсем друг сервиз

Колеги,утре съм в Юбико за регулиране на клапаните. Въпрос - след като я взема, какво да гледам, за да съм сигурен, че са се справили като хората, че нещо вече нямам много вяра на майстори, пък било то и реномирани. По-равна работа на празен ход при загрял мотор - това мисля, че ще го усетя. Разход - да разбирам ли, че след като са регулирани ще има промяна? Нещо друго показателно ?Благодарско предварително

Да, моя D15 също не духа, това беше едно от първите неща, които проверих на огледа. Нямам проблеми с разход на масло или каквото и да е по мотора.

Не съм разбирач, но когато аз търсех кола си спомням, че на доста места бях чел, че не трябва да духа от щеката за проверка на маслото - или поне не осезаемо. Спомням си, че това беше един от основните критерии при оглед на бензинова кола.

Благодаря, значи му е дошло време.. Сега остава да видим къде. Вариантите са Юбико или Омбре Всеки съвет е добре дошъл

Привет колеги, Не намерих отговор на моя въпрос във вече съществуващи теми, та реших направо да питам. Става дума за интервал, в който е удачно да се регулират клапаните, при положение че карам на бензин и колата никога не е имала газ.Предишния собственик е правил процедурата, но от тогава са изминати почти 40 000км. по мои сметки. В моя случай, забелязвам, че мотора започва да работи по-шумно отколкото преди около година да кажем. Обслужвам я често, с качествено масло, засега майстори са ми казвали, че щом не се кара на газ няма смисъл да се регулират, но четейки из форума виждам, че май не е така.

Привет на всички и за много години !Аз смених всички крушки на таблото в Юбико в София. При мен проблема беше, че 2 от тях бяха потъмнели и светеха доста слабо. Сега всичко е наред, с малко по-мощни съм, че и без това стоковите на англичанката са доста слаби.Ако някой се интересува, мисля че още пазя моите старите някъде, мога да ги потърся. Поздрави

Първо от мен - честито на колежката, четейки темата мисля, че е направила правилен избор. От мен много безаварийни и само приятни мигове с колата =))Относно полемиката, която се води тук и реших да проследя - Когато аз си търсих кола слушах същите мнения като на колегата, който твърди че цената е безумна. Когато купих моя Сивик за 3500 няколко човека ме убеждаваха как са могли да намерят същия Сивик за 2к. и колко са доволни, карайки например пежо 406, което хвърли турбо след 2 месеца в България или бмв 318 '03 което след електроника, стъпков мотор и още редица ''дреболии'' в първите 10к. км. след покупката спрях да следя откъм поддръжка. Гледах и доста коли, които бяха на същата цена и на снимки по обявите бяха перфектни - Ауди, БМВ,Опел и т.н.. много по-лъскави от моята,но при малко по-внимателно оглеждане на техническато състояние на място, просто бях отчаян от почти всички, като гледах в автокъщите в София, Враца и Пловдив .Не исках да се включвам в излишни спорове, но мисля, че човек трябва да прецени реално състоянието и в какви ръце е била колата, поне на първо четене, и после да мисли дали цената е реална или да продължи с търсенето. Това според мен е реализъм.

Вече не работят в събота. Иначе не разчитай да си вдигнат телефона.. Отиваш направо на място в работно време. Алтернатива за Хонда сервиз са Юбико в Горубляне, има тема за тях с актуални телефони. Успех

Здравейте, С наближаването на официалното представяне на новия type R, намерих една интересна статия в сайта на top gear. http://www.topgear.com/uk/photos/honda-type-r-history-2014-09-29Enjoy

Относно въпроса за работното време на Омбре - не работят в събота - вече. Само от понеделник до петък, както съм написал горе.Дано съм бил полезен

Здравейте, Наскоро попаднах на следната обява - http://www.cars.bg/c847839 . Не съм много запознат, наистина ли Хонда произвеждат фабрично последния Сивик с метанова уредба ? И доколко има истина във обявения разход от 5лв. на 100км. Ако е така, според мен си заслужава да се обмисли като вариант за нова кола . От друга страна обаче, този допълнителен товар от метановата уредба, както и известно количество бензин в основния резервоар в комбинация с 1.4 мотор, няма ли да направят колата мудна, ако вземем предвид и 4 човека в колата + багаж. Също така четох, че конструктивно не издържали на здрава експлоатация - заради метана и последващите модификации, говорим спрямо стандартния бензинов мотор. Та, накратко, какво е мнението Ви за такова чудо Поздрави и безаварийно.

здравей, Ако търсиш сервиз за Хонда в София има два основни варианта - Омбре и Юбико, освен Бултрако, разбира се. За цени не мога да ти кажа, но според мен при Омбре ще ти излезе по-евтино, моята съм я карал и на двете места и крайното ми впечатление е такова. Не искам да правя реклама, но пробвай да питаш първо при Омбре - намират се зад Арена Армеец, в раздела за сервизи и цени има цяла тема по въпроса и точна локация. Работят от 10 до 19 всеки делник, но по телефона са почти неоткриваеми, пробвай направо на място. Дано съм бил полезен.

http://malkom.eu/image/cache/data/036A385227148ABE-640x500.jpg - точно така изглежда въпросния тампон на двигателя.

Здравейте, Днес ходих в един прехвален сервиз в София за смяна на предни накладки, тампон на двигателя - намира се долу в ляво, звездовиден е - за съжаление повече детайли не мога да дам за въпросния тампон, другото което смених по-скоро превантивно е гарнитура на капака на клапаните и на картера. Дотук добре, отидох да я взема, запалих, работеше си добре, всичко беше наред. Минах няколко километра и се появи при тихи обороти един паразитен шум като скърцане на гума, лек но се усеща. Чува се доста отчетливо ако се заслушаш как работи двигателя до лявата част на колата, точно където е сменен тампона..Според мен е при поставянето, нещо не е затегнато и нагласено - пролича си след няколко километра. Не вярвам да е от гарнитурите, ако някой има опит, нека сподели -ще се радвам. Утре рано сутрин се връщам в сервиза да гледат какво са направили.

да възродим малко темата, И аз им звънях неколкократно за да запиша час за смяна на масло и филтри - без отговор. Интересно наистина какво се случва, в мое лице загубиха клиент, дано не продължават така.

здравейте, да се включа и аз ни в клин, ни в ръкав. Това с цените споменато от колегата Dr_Dread е въпрос, чиито отговор търся и аз. Дали си заслужава да се отиде до там (Германия), да се избере возило, като съответно излезе значително по-скъпо от еквивалента на характеристики кола в България внесена от някъде си като в цената е включена работата на вносителя + съответната печалба на продавача и веднага сме на ясно, че тая кола спрямо цените в Германия си е ''златна мина'' откъм пари и се успокояваме с факта, че по-скъпо не винаги означава по-хубаво. Или пък точно обратното, щом при нас колата е толкова евтина, на фона на такива продавани в Германия, веднага би трябвало да ни подскаже, че тук някой хора си пробутват отпадъците

Интересно, как окачествявате ''гадно'' и ''хубаво''. с Тотал кварц 10/40 съм карал ~10k. км. и изгори макс. 300гр. При здрав и изрядно поддържан двигател - за какъвто по презункция търсим най-доброто масло, започваме да делим маслата на гадни и по-малко гадни. Всеки си решава, така и не успях да видя качествена обусновка защо Тотал, (който уж е истински) не е добре да се кара.Далеч не защитавам марката Тотал, просто не виждам аргументи против, освен при мотор, който така или иначе го гори било то повече или по-малко с една или друга марка.

привет и от мен,Следя темата за маслата от известно време, тъй като и аз вече трябва да сменям.В момента карам с Тотал 10w40 по препоръка на познат, не мога да се оплача, за почти 10k. съм долял не повече от 300мл. и имам в излишък около 1.2 л.До скоро бях сигурен, че пак ще си взема Тотал, но някой хора много се оплакват от това масло, имало ментета, даже на едно място във форума някой беше написал, че си е ''убил'' двигателя с такова ? Дали да заложа на същата марка,и евентуално имате ли впечатления от някой магазин в София където са качествени маслата.