assfull

Вярвам в колегите си, знам че ще е страхотен. Искам един.

Прегледай Стараем се да предлагаме конкурентни цени за БГ стандарта.

Разбирасе бе човек, това и е работата на тази пружина. Над 3 години съм карал същият сивик със същия мотор, много си я обичах тази кола.

Колега, май не разбрах какво искаш да кажеш, ако беше отправен към мен коментара. Просто исках да бъда полезен. Къде навън? И ако съм разбрал правилно, моля заповядай на място в магазина, интересни сертификати ми се намират. Не искам да разводнявам темата, ако имаш въпроси(по специално към продуктите на YACCO) нека да си говорим на лични. Успех с колата.

Между 80 и 100 лева за брой се въртят. Но ако си седи права колата като не си я натоварил, не смятам че ще ти помогнат много новите пружини. Да има умора на материала, но все пак за този преход който правиш и за 3-4 часа натоварена кола смятам че не си заслужава.

Като добавка мога да ти предложа http://www.yacco-sofia.com/pochistvane-i-zashtita/dobavki-dvigatel/OPTIMIZER-VIDANGE след нея обаче трябва да смениш маслото, мога да предложа това http://www.yacco-sofia.com/avtomobilni-masla/avtomobilni-polusintetichni-masla/vx-300-15w502l Прочети спецификациите на двата продукта! Маншона се сваля, но с повече нерви и внимание. Препоръчвам ти да го извадиш от вратата и да си запоиш кабелите на място.

Има някаква странна форма на 2 О-пръстена сляти в едно. Ако го няма можеш да ползваш от старото. А може да си купиш 2 О-пръстена по размер и там където се допират да ги поизпилиш малко, та да легнат добре в каналите. Без това ще смуче въздух и няма да работи клапана адекватно. По въпроса за антифриза, пак казвам че няма какво да се развива. Но пък може и на тази глава да са сложили нещо япончетата ( в което се съмнявам), нека някой колега с такъв мотор да каже.

Има значение, и направо на топло

Опитай с добавка за промиване и смени маслото после. Може и да се пооправят нещата, поне е евтин вариант.

Парното на топло, пълниш през радиатора и докато включи перка. Доливаш и в компенсаторният съд. Няма пробки за обезвъздушаване.

Колега, толкова хора с толкова отговори и не искаш да ги послушаш. Сипи 0W, не е важно на колко км. си. Моето CRV ( RD1) върви 5w40, а е на 230к по километраж (реално не се знае). За марката щом вече си решил, аз няма да те разубеждавам, но поне вискозитета спази.

Да, сама се обезвъздушава, но парното е с кранче и трябва да е на топло както каза ЕМИЧА, иначе нъц.

30-40 лева, коя клапа не работи?

Колега, аз сега се загледах че тя и не пали добре, ти все пак не каза кога са регулирани клапаните за последно.

Дори да е уцелил каналчето през дросела за клапана, пак няма да измие както трябва. Не казвам че това е проблема при теб, а че трябва да се направят нещата едно по едно и то както трябва. Не стана ясно кога за последно са правени клапани.

Има тема как се полират дисковете, потърси я.

Ами като гледам и на двата вида горива е едно и също, значи обичайните заподозрени първо. Клапани, IACV чистене, след което дроселова клапа там на 600 оборота ли беше, по спомен и чистене на клапата и около нея от боклуците и след това се мисли за друго. А може и сондата да си погледнеш.

Да.

Мисля, че тези неща се поддържат от алармата. Но нека и още някой по запознат колега да се изкаже.

Няма разлика дали ще е тръба; резонатор или празен катализатор. Разхода смятам че ти добре, незнам всеки си знае. За вървенето не разбрах само на газ ли не е добре? Ако на бензин е добре, можеш да си ревизираш изпарителя (ако си заслужава като качество).

Преди години имах такъв сивик и катализатора го свалих и го ''изкормих'', след това си го качих. Проблеми няма да имаш. Общо взето ти казвам начина без да даваш пари. Иначе каквото и да сложиш на негово място, пак ще е същото.

Баааа.. х тва в Шумен ли? Не е ли малко височко 15?

Разход на бензин в града 10, извън 8 (това нормално каране) под нормално разбирай извън поддържане 100 - 110 На газ схемата е горе долу същата, като в града е с до 2 литра отгоре, извън може и на 9 - 9.5 да дойде.

Извинявай колега, но с кой мотор е колата? С каква кутия е? Все неща които малко или много се отразяват на разхода.

Бодни цветните, май беше черният. Така става като не се работи често се забравя.