nikolai_fox

ко стана е колега - бахти късмета - не можа ли на някой гоуфаджия да се наежи тази шахта

KONI има ги поглледни тук http://www.rudy96.com/Home_bg.html

имаше колега който продаваше тук във форума такава 4 по 100 за 40 лв-ако тази хонда е със такъв размер междуцентрово взимай

аре стягайте баракудите

аре ще го покажеш в неделя

аре колеги честито на всички и от мен - аз ша зарязвам тая вечер

в стара загора ги прави един стругар за 10-15 лева - но ако е зле ябълковидния болт - сверата на болта може да има язви от ръжда- не изкарват много - според мен не си струва

не съм чул нищо

нарязаните или разпробити дискове спират по добре при екстремни спирания защото ръба на канала или дупката непрекъснато отнема горния прегорял слой на феродото-ще сменяш по често феродо

тук в този форум други мнения няма да чуеш - с риск да се повторя - хондите са доста здрави автомобили търпят тормоз и на двигателя - все пак е хонда - струва си парите - за разлика от другите марки които изреди в анонса

няма никакъе проблем за 0.5 мм-слагат се втулки ако разликата в диаметрите е голяма

Честито на всички именници - дае живо и здраво името и наздраве

при мен се оказа че е е от течността за чистачките - мирише на патоки и от прозореца влиза там където смуче въздух вентилатора на парното и като се стопли се вмирисва - затворих клапата и се ооправи-моятя е без филтър на парното

аз съм с англичанка и имам същия проблем - обаче не намерих филтър.като затворя клапата да върти въздуха в купето и миризмата малко намалява-според мен всичко е от влагата

къде се омасляват свещите на електродите или горе на капака на клапаните

и аз си мисля за такова нещо че може да е прекарала някой сегмент-но това се оправя лесно-така и така ще се отваря двигател - всичко по него може да се замери включително компресия преди да се разглоби- а после диаметрите на цилиндреите.по това което прочетах ми мирише на сегменти които са на прилични цени мисля - успех

като нямаме кмет така ще е - идиоти са наште оправници

сега следва обичайното събиране на пъзелаааа

колеги и аз мисля че е от студа - но не болка за умиране - всички хидравлични помпи се тормозят при студено време

за лампата за маслото - най вероятно е масления филтър да се е скапал-той има клапан който не дава на маслото да изтич обратно-ако го смениш ще се оправи - то и маслото ти е почти за смяна-но падането на оборотите незнам от какво може да е

ай наздраве на всички - оправете ъгъла а така по високо а така.и помнете пийте с дясната ръка щото който пие с лявата може да не посрещне новата година

колеги - и аз имах подобни проблеми-това се получава когато колата има удар в предницата-макар и лек.моята също висеше 2 сантиметра и ме дразнеше.моите амортисьори бяха за смяна и си взех кони - и подложих между леглото на пружината и зегерката една втулка и се оправи проблема - има шанс да имаш омекнала пружина но е малко вероятно - аз смених и пружините но не се оправи-само с подлагане.предните и задните пружини са различни

колега - като гледам как си ги номерирал е по добре да идеш на сервиз а не да гадаеш - не знаеш кое е картер,пробка, кое скоростна кутия а отиваш сам да се занимаваш с този проблем-отиди на сервиз да я прегледатпоздрави

щом не работи вентилатора на парното значи махаш жабката - там има една букса - развиваш болтовете и вадиш карантията и сигурно има изгоряло съпротивление-мисля че има доста добре описана темата даже и със снимки и с точните стойности на съпротивленията- успех

перката се включва на средата наскалата на стрелката-щом се вдигнала догоре стрелката значи не включва перката и това може да е проблема-провери датчика който включва перката и дали перката работи