nikolai_fox

моята няма абс и не мога да кача снимкки - иначе щях да ви го покажа

бъркаш го със спирачната помпа -за абс е четвъртито и е по голямо

смени го да сис сигурен в маслото-50 лв излиза - не е болка за умиране -аз карам с наливен моторекс и съм много доволен-препоръчвам ти го-а ако продължи да гори масло тогава ще му мислиш какво да правиш-има вариант да е от гумичките на клапаните-но на първи време го смени

колко км си минал

весела коледа на всички

весела коледа на всички съклубари и всичко по по най -наздраве

D15Z6 би трябвало да е VTEC-115к.с.-прекрасен мотор-аз за друго какво се притеснаваш - ходовата част е здрава - като на всички хонди-няма значение дали е комби или хеч или седан

поредния безумец - кой знае чий депутатски синковец се крие зад черните прозорци

е как -иначе трябваше да ти донесем рикията и салатата в колата и там да караш парцуцата

ако питате мене още в 14 ще съм на стадионащото времето е студено -пък и да се съберем по светло да обсъдим кошниците щото в неделя я камилата я камиларя

за маслото добре но съединителя няма отношение към въпроса със виенето на кутията според мен.може да вие и аксиален лагер при натискане на съединител.на кои предавки вие.моята примерно вие малко само на първа и втора.на другите предавки е окс.недей да сменяш на сляпо.

на предните ли е пробката - пробвай с клещи чираци-ако не стане сваляй апарата или цилиндъра и на фрезист да го разпробие и после нова пробка

аве бая сме се събрали - да ва йе_а

ами маншона ти е належащ щото да не влиза вода и кал при накрайника - после втулките на носачите - тоест на един път тези работи

за мене менюто ще ешопска салатакасапско мезе щот аз прескачам вечерята50гр. сухо мезе - какво да еи 2 литра рикия от мене - сливова

провери си да не сълзи някъде от съединение и после да се изпарява-при мен беше така след смяна на термостат-докато го хвана от къде тече - тещеше много малко и не правеше локва а се изпаряваот температурата на двигателя-успех

колеги виждал съм много обръщания на волани и повярвяйте ми не е много сложна работа само мерак да има.части се намират - табло конзоли за педали и т.н.общо взето разликата в двигателния отсек е минимална.въздуховодите за парното са най големия проблем така да се каже.трябва да се преместят от другата страна на купето.запушват се от едната страна и се правят нови отвори за засмукване на въздух.обръщане на чистачки,всички купета са еднакви и с дясно и с ляво кормило.да не забравяме че страните с ляво движение са много по малко от страните с дясно и за тях няма направени специални купета-а се ползват наличните стандартни.дори би трябвало да се сменят и фаровете но това са подробности-може и без тях да мине.играчка е признавам ама си струва - и не е толкова скъпо-а за здравината не се притеснявай/

пробвай да ги напръскаш с нещо да се смажат малко - брат ти да вземе малко силиконова смазка

е трябва да има и по евтин вяриант-провери в склада срещу автогарата - ЕВРО 07 както и в магазина на хаджи димитър и в магазин тунинг

да - ако има витек клапан значи е витек - но има и икономичен като моя който е 90 коня D15Z3- който се слага на английските сивици - и на тях пише на капака на клапаните VTEC-Eтемата е доста коментирана в предишни теми - пробвай в търсачката

аз имах същия пропблем с моте предни амортисьори.беше като дърво отпред-така я купих-свалих ги и видях че са блокирали.няма начин да се отблокират-трябва да се сменят с нови.на един колега като мина през една поредица от дупки и изтрърваха от един път и блокираха.

здравейте колеги и аз имам същата от началото на годината и имам и аз един въпрос а как е пъргавината на 4 и 5 скорост-аз лично бавно вдигам 160иначе за разход съм я признал до 130 -140 ми гори около 5.4 а за градското незнам то в тая лудница 1-2 -3 около 8л

ако нямат голям ръб може да се струговат-няма проблеми стига стругаря да знае как-струговат се на едно хващане от двете страни едновременно на приспособление.не се хващай на думите на някои че стават с обръщане - трябва да се струговат двете страни ЕДНОВРЕМЕННО-аз лично съм струговал доста комплекти и до сега не съм имал оплаквания

кривите дискове тресат при спиране а не при потегляне

и аз съм за