KRING

Колега , аз съм навъртял 70 000 км на такава кола на газ с обикновенна газова и не съм имал абсолютно никакви проблеми от това с изключение на скромния вървеж. Мисля че истината за газовите уредби е монтажа и да не спестяваш от емулатори и симулатор на ламбда сондата . При правилен монтаж и настройка с хубави части няма да имаш никакви детонации. Все пак един път в годината профилактично си чистех бензиновите дюзи и си проверявах хлабините на клапаните. А и ако ти потрябва плочка за Д14а4 свиркай , че аз с част от спестените парички от газта смених Д14 с Б16 и ве4е ми не трябва

Томасето е изпарителя , или цялата система. Аз съм с изпарител Томасето и засега съм много доволен. Но дюзите са Валтек , а електрониката е Стаг

Колата ти най-вероятно си е заводски с дискове. Разгледай това:http://avtocatalog.org/component/option,co...per/Itemid,171/ Тези , който са 239 или 240 мм са задни

Парадокса май има нещо конкретно впредвид , и пак ще помоля да обясни , мисля че ще е полезно не само за мен. Пък това с разглобяването и напасването си е в куверта , иначе за какво си купуваме нови играчки , като не я разгледаме отвътре. В нета намерих това:http://rbryant.freeshell.org/obx_washersА и за кой лагер става въпрос , тя касетата е без лагери и доколкото виждам се слагат оригиналните, не знам дали могат да се извадят тези от оригиналния диференциал , но все пак са същите

Какво имаш впредвид?

Здравейте , Мисля да си купувам това: http://www.erzperformance.com/product_p/lsd90002.htm В чуждите форуми чета много различни мнения относно качеството им, доколкото разбрах са китайско производство и само опаковката е от америка. Ако някой е взимал нещо от тази марка, моля да сподели впечатления. Мерси предварително

20 метра и за мен.Само дайте предложение как да платим.

Никой не се е повалил досега , явно е минало без БГ присъствие.

Заменям задна стойка за двигател и тампон от сивик 5г ВТИ за същата от 6г ВТИ. Ако някой слага Б16 от 6-та в 5-та генерация, ще му трябва моята стойка , пък на мен неговата.

Проекта е супер, но за да стане всичко добре си провери всички детайли по суапа. Разминавания можеш да имаш при тампоните и стойките на двигателя, хидравликата, лостовете за скорости и инсталацията.

Дано само да отворят границата дотогава, че сега е пълен кошмар. Съветвам всеки който има належащо пътуване до Гърция да хваща самолет или да го отложи , докато онези идиоти не се захванат пак да си орат нивите , и си махнат тракторите от пътя.

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=3010708.02.2009

Бройте още трима и половина. И между другото се стягаме за сбирка на Хонда клуб в Гърция на пистата в Серес (100 км от Б-д)

http://www.serrescircuit.gr/index.php?id=409 Хайде рацери ,това не е за изпускане. Миналата година българското присъствие беше съвсем скромно , пък имаше какво да се види . А и тръпката да караш на истинска писта си заслужава. Сега се опитвам да вляза във връзка с организаторите.Ако някой има нужда от ориентиране за мястото с удоволствие ще помогна.

Дали няма да се оправи , ако се сложи симулатор за ламбда сонди за газови уредби. Щом върши работа за коли с една ламбда сонда , би трябвало да стане и на втората. Пък и струва 20 -30 лв

На мен ми трябва ЕЦУ, дай някакви цени поотделно , или да се разберем с някой да ги разделим чарколяците

Мерси колега, Може ли да ми препоръчате марка за ангренажния ремък , да издържа на обороти,а и къде се намира датчика за температура на входящия въздух на б16?То май още много въпроси ще изникнат.

Здравейте, Отскоро се сдобих с Б16 , но все още си няма ецу. Докато си чака реда за операционната маса, някой може ли да сподели с кое ЕЦУ се чувства най-добре този двигател, еатествено с вариант за чипване.Оригиналното е било П30

Някой с сивик 6г, може ли да сподели , дали е имал проблеми със смущаване на радиото след като е сложил ксенона. Или да препоръча марка с която няма този проблем.

С гайковерта ще стане трудно, затягането според дебелите книги е 20 кг/см + 90градуса. Ключ ,с който да държиш контра можеш да си направиш най-лесно и ефтино от водопроводен холендер ( голямата гайка за 2 цола мисля че беше), на която заварявате тръба или някакво желязо за удължаване. Става точно като оригиналния специализиран инструмент .

Ако само това и е "проблема " си я пазарувайте спокойно .

p30

За задната лапа не бях проверил. БлагодаряА някой да има инфо. как става фокуса с делкото и ламбда сондата.Честно казано аз мислех, че и двете са ОБД 2.става въпрос за Б16 А2 на Сивик 6Г Д14 А3

Здравейта колеги, При мен се заформя трансплантация на Б16а2 в 6Г Д14а3. На двигателя , който съм намерил обаче моргаджийте са отрязали инсталацията от двата големи снопа, а и няма лостовете за скорости. Някой има ли идея ,става ли да използвам инсталацията на Д14 ,или по-точно какво трябва да се преправи. Това , което виждам като различно на пръв поглед са буксата на делкото, ламбда сондата (при Б16 е с 4 кабела),кабелите за в-тека и детонационния датчик. Също и за лостоветве за скоростите