DragooNArT
Фен-
Мнения
102 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
1
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от DragooNArT
-
Gugoj, с бели ОЗ-ки, заден тайп Р лип и ретрофит на фаровете ли беше?Ако да значи си засякъл жена ми Поздрави и на теб
-
така е... и аз имам EJ9 което си е със стоковия двигател все още, но е подготвено за друг(най-вероятно стоково Б20 без втек, но ревизирано преди да бъде качено)
-
И аз имах перипети с въпросния господин, преди няколко години си търсих 14ки джанти железарки, човека каза, че ще се чакаме на една бензиностанция близко до нас, дойде с джантите, изглеждаха ОК(доста мръсни), след като ги вземах се оказаха че едната направо е усукана и не става, другата под мръсотията беше цялата в ръжда и беше на ръба да се разцепи.... та след като не отговори известно време, му наредих обявата в олх и той магически се появи и каза "щяхме да разменим джантите и да оправим проблема, ама ти писа по мой адрес без да ме питаш, оправяй се", колко коректно хем зема парите хем извхърли боклука... дее*а и българските бизнесмени смешни
-
Моя сивик беше ужасно ръждясал от зад(не само веждите), направо гредите на който се държаха носачите бяха тръгнали да се скапват, но сполучих на тенекеджия, верно я прави няколко месеца, но през няколко дена го посещавах и си лафихме докато я правеше, та виждах всичко което се случва и колегата ACID BURN е прав... гадна за вършене работа, но човека си я направи до край, изряза долните части на гредите завари по дебела ламарина от заводската там със заварки през няколко сантиметра... абе трябва да си обичаш колата за да си го причиниш тва.. повечето хора биха я засилили към някое дере и у горубляне за следващата
-
Намери си малко по голям маховик(212мм) от д15/д16 и си сложи екседи за д16з6.За д14 съединителите са по скъпи от д16 и същевременно по слаби...
-
мога ли да попитам какво точно се е случило с магарето на задния мост, изглежда сякаш някой е "творил" с телоподаващото, нова средна част на магарето ако ти се занимава го снимай да му се порадваме
-
Здравейте, Продавам си сервото от д14-ката тъй като минах на задни дискове и си монтирах 15/16 от вти. Сервото до последно е работело без никакви проблеми на колата. Колата беше с малки спирачки(240мм) отпред и барабани отзад и АБС. Цена:50лв Контакти: Тел:0879064274 Скайп:dragoonart Намира се в София, пращам с еконт Поздрави, Николай
-
с д14наасе стигаш тръгваш с 140 и чакаш да дойде надолнище,щото на 170 ти свършва въртящия момент и спира фазата доускорение
-
прегледах няколко видеота в тубата и звука ти наподобява най-много на изкривени клапани ->
-
ша умирга звучи като да е нещо от блока
-
195/55/15 е абсолютно точния размер за Сивик, не случайно тайп-р 6та излиза точно с такъв размер от завода.... това че отстрани на вратата пише 13ки или 14ки не значи че това е единствения размер препоръчан от производителя . Аз карам с зимни 185/65/14 и нямам никакви проблеми(не опира никаде, колата вози меко, ускорява малко по бавно), попринцип за зимата е по добре високи и тесни гуми, за лятото обратно
-
Аз си сложих успешно ЕКУ от сивик тайп р(ЕК9), и вече имам истински абс който не се опитва да ме убие всеки път като завали малко дъжд , незнам за DC2 интеграта, имай в предвид че е важно дали е фейслифт или не(поне при 6та ген има разлики)
-
Еи тия двечките, лявата д14-ка на бензин, дясната ej20 турбо с газова
-
Почистване на IACV -> http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=56586
-
то няма смисал отпред да има, опзад ти пазят лагерите както казах, това им е идеята.Отпред ще ти пазят... гайката на карето хаха
-
Отпред няма страшно, това че нямаш капачки, даже се чудя дали имат капачки нашите коли отпред(не съм виждал с капачки на предните главини), но виж за задните главини е много важно защото ако ги няма ще се нашиба лагера с лайна и ще почне да вие. Поздрави, Николай
-
Виж тази тема: http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=86450&hl=%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%B2%D0%B5
-
съветвам да си намериш някой с 1.5 vtec-e двигател 114коня.
-
По точките 1. Само предната броня на купе сивик 6та е без лайсни, става без проблем, другия варянт е някой да ти китне дупките за лайсните и да си пребоядисаш сегашната броня 2. не знам 3. Става, никакъв проблем, но трябва да е задължително от фейслифтов хечбек, тези на купетата са различен дизайн. Аз имам същия сивик и до момента съм сменил следните неща: Предни спирачки с по големи от ВТИ( сменя се всичко,апарати,шенкел,дискове,накладки), твоите са 240мм и много лесно се кривят дисковете Предни долни носачи с уши за стаб. щанга + предна стаб щанга 26мм Задна стаб. щанга от японски сивик купе 15мм + всички болтове и планки от поръчките от америка След тези промени колата придобива съвсем друго поведение на пътя. По стегната е, не се накланя, и завива по лесно, също така има по добро сцепление. Препоръчвам ти да започнеш с смяна на тампони(най-вече задните големи тампони), някой друг тампон на двигателя най-вероятно също ще имаш скъсан(освен ако не е бил сменен) Гумите също са много важни!Без хубави гуми,всичките неща които избройх са безмислени(включително и по големите спирачки).
-
@Krasi-mir щото е на между 13 и 17 години модел,освен това купето до голяма част си е сивик, мисля 4е около 30% са измислили англичаните в случая на тези купета.
-
Немога да ти кажа колко е сполучлив като модел този автомобил, но мога да ти кажа, че в него има доста малко хонда, купето и двигателя са на Роувър и са производство Англия.Гледай за ръжда по задните прагове,вежди и по моста отдолу.Ако търсиш комби според мен се потърси за ЦРВ 1ва генерация, на газ,но няма да е 3000лв (освен ако не е десен волан и без газ )
-
Офтопик: Моето търсене на цр-в пркилючи със Субару.Метнах форестър 99 година турбо автоматик. За 7.5 я вземах с сменени гарнитури и сегменти и напълно обслужена преди 30хил. км. с газ и чисто нови гуми + 1 няколко резервни чарколяка. При оглед в сервиза единственото което можаха да му поставят като диагноза беше рециклиране на няколко карета и маншонче на рейката. Поздрави, Николай