Калоян Кателиев

Заплатата пак изтече между пръстите. Предстои финансова ревизия вкъщи и ще видим дали ми се полага още една писта или ше си ходя пеш до 9-ти април. Относно B16 - като им гледам цените и като видях BOSS HOGG с какво шукарийно del Sol-че се изтупа на варненския събор (справка - темата "Има ли от Варна?") ... почвам сериз да се замислям. Още по-брутално би било да си вмъкна такова директно в Ежко на мястото на 1.4 миксерчето.

Йессс! Показах им аз на пистата ... как изоставам!

Гоше, тия дни много път видех, батко! Не може ли първо да се видим, па за Търново ше го обсъдим. Имаме ли официална покана или просто ше им се изтърсим?Тероре, ти само ми ела, па ше видим англичанка боб яде ли. Той Маугли може да сподели междувременно ... ако не спи пак ... ПИЯН. :bounce:EDIT: Тя срещата в Търново била за утре! Не става - ученичка съм между 10:00 и 14:00.

Здравейте, колеги! Завърнах са! Неделя - 14:00 - Алеко? Ще съм там и ще чакам някой да се врътне край масата.

Тая седмица се връщам в габровската секта. Приятно полигониране.

В неделя се очертава да съм си във Варна. Ще се радвам да ви видя (и да ви донеса поздрави от габровската секта).

Стако, таз май не е iS, бе, брат'чед! 90-коньовите са 1.4iS, 75-коньовите са само 1.4i Ама е много сладка! Айде, още един щастлив фен с японка. Много да си я гледаш и по-смело с оборотите ... когато обстановката позволява, де.

Съжалявам, братлета, personal problems. Ще ви видя идната седмица, да е живот и здраве. Но ви благодаря за поканата и да си изкарате добре!

Само не разбрах що всички се метнахте на тоя VTEC?! Още повече, не разбрах бат' Косьо де ги виде тия 6/100 извънградско при D14A4? Моята си гори 5 при нормално каране (80км/ч на 5-та). 6 литра вече почва да ги цуца между 100 и 110. Над 140 отивам към 7 и нещо, над 160 минавам на 8-9. Двигателят е много развъртян за този клас аз лично съм адски доволен от качеството и производителността, която получавам от такава кибритена кутийка! Пич, ако ше плащаш големия данък за над 101 коня, то поне да си заслужава, т.е. VTi 160BHP. Тези 115BPH няма да ти дадат кой знае каква разлика спрямо 90-те на D14A4. Отчитам факта, че вероятно наистина е покарана повечко, не се знае и КАК е карана и може вече отдавна да са ти измрели половината коне така или иначе. А да лашнеш една торба пари после за основен ремонт, че да ги впрегнеш пак всичките, просто не си струва. Покарай една японка с D14A4 и после сравни вървежа с VTEC-a. Като имаш предвид, че по "прекрасните" ни пътища не можеш да летиш много-много, не е оправдана по-голямата инвестиция. А и знам от други хондаджии, че VTEC е по-труден за поддръжка, части по-трудничко се намират и са по-скъпички (може и да греша, защото не карам VTEC, за да знам от първа ръка ... ). Та, да не дава Господ да ти трябва ремонт по мотора ... Кат' сте луднали по тез Витеци, голямата работа! От чисто практична гледна точка разсъждавам - ако ти е ПЪРВА Honda, не се мятай на екзотика. Вземи си по-масов автомобил, да не те боли главата после. Па по-нататък, ако още те кефи колата (щото и тоя вариант го има - да спре да те кефи и да се чудиш на кого да я набуташ, та да си купиш друга), винаги можеш да си направиш swap на мотора.

Гласувам за D14A4.

Аз съм пас - ще пропусна срещата.

И още:Човек, който говори галски език - ГАЛФОНЧовек, който мете листа - МЕТАЛИСТКак се казва шофьорът на Фил Колинс? - Карамфил, бе!

Я! Рожденик?! Еййй, аре всичко най-най и следващата Хонда да е с "дръпнати очи", а не "дебелогъза" като тая!

В тоя ред на мисли - да взема да потърся нещо и за ASIMO ли ... ?

Йееей!

Това го разчетох като "После горе при Стойно, смяна на предни тампони на задни носачи за моя сметка :)"

Линковете към снимките в по-голям формат не бацат. Хубаво се получи днеска, да го е*а! А след като си тръгнахте, аз верно трябваше да сложа веригите, за да изгазя. Което е по-веселото в случая - оня пич с BMW-то, дето дойде да дрифтира, го дърпах нагоре с веригите да излезе и той. Беше голям майтап! В тази връзка - Гоше, G_M, ЖИВ ДА СИ ОЩЕ 300 години, дето ми подари капитанския колан! И после като дойдоха 3 броя от Golf Fan Club - Gabrovo да се въртят на полигона ... седяха, седяха 10-ина минутки, па си отидоха.

Като гледам какъв хубав снежец напада, може и да подрифтим пак. Николов, гледай ТИ да не закъснееш, че ше плащаш сметката! Нали знаеш?

Пламка, що не си купи една японка, бе, батенце? Имай си едно наум вече за следващата кола.

Неделя (17.02.2008), Алеко, 14:00? Някой?

Кат' каза Маугли - вчера се видяхме пред Алеко. Верно, пич, оправяй си режима, че виж как изпусна дрифт феста миналата неделя.

Последната снимка от събитието:

Т'ва за летните цървули камък в МОЙТА градина ли беше? Приятно се дрифтира с тях, да.

В неделя ги правим по принцип. Бат' hondю, можеш ли да координираш нещо с Mateo, защото и аз съм ЗА гостуване на търновската група ... ако ни искат.G_M, не се ядвай, приятелю Снегът още не се беше стопил по околовръстното и нямаше място да си правил ластици. За сметка на това Maugli най-сетне седна в японка. Нека каже как е спрямо англичанката.

Няма страшно, батко! Така звучи мно'о секси! Не ти трябват REMUS-и, MREMUS-и и т.н. A иначе автоморгата на изхода на Габрово по пътя за Търново имаха една англичанка сякаш. Може там да се види.Teror-е, да го сваляш т'ва счупеното Zaki от аватара и да слагаш една кола кат' за свят там! Некой пернишки Москвич, туй-онуй.