Калоян Кателиев

Има и друг фактор - хора, които просто КАРАТ Хонда, не й се кефят. Просто я имат, защото някой им я е препоръчал ей така или е била най-добрата сделка в автокъщата, където са отишли да си дирят кола (един от бившите ми шефове продаде Golf MK II и отиде да дири друга немска кола, но просто видял на "някаква" Honda Concerto как й се затварят вратите като на хладилник и казал - Т'ВА Е КОЛАТА). Те нямат самосъзнание на Хондаджии и не могат да вдянат махаш ли им, не им ли махаш, на тях ли махаш, защо им махаш, сам ли си махаш (защото си се наакал и ти мирише) и т.н.MIYAMOTO - може да махаш на Хондите, бe! Ако трябва да перифразирам една известна поговорка, то "Хубав хондовец и под съдрано Saxo се познава". Ше ти метнем in return.

Подозирам, че ще са същите като предните тампони на задните носачи. Разбрах, че там е истината - 60+ лева на бройка.

А "оргюналдъ" от Джапан?

Ъ! Пак се изложих с цифроманията!

А на та'а Mazda 6 кат' и махнеш емблемата отпред и й погледнеш само маската "между очите" ... "случа-а-а-айно" да бие на Accord (новия) лекинко?

Парите не са проблем. Исках просто да проуча кой какви пари е давал за тези части, за да си направя средностатистическа оценка каква цена на тампон да диря. Ясно, ше са 60+ на тампон. Много ви благодаря, бяхте супер полезни! Ще търся японски. :DP.S. Малко нагло, ама ... шарнирите? Някой нещо за тях? Аз и през "Самурай" в Габрово ще мина да видя как ще ме одерат за nippon-ски чаркове. За справка - корейска броня (без значение дали предна или задна) за EJ/EK - 150 лв. Японска такава - 770. Не знам по другите места как е.

И на мен ми се стори подозрително евтино, затова питам. А ти твоите от NIPPARTS ли ги дръпна или от друго място?

Олей! Не знаех, че било "традиция". Sorry!

Бе я си ги карайте с десен волан! Като свикнеш с нея след 4-5K километра, да не мислиш, че ще ти дреме? А и аз лично бих се кефил на Honda с дясна дирекция, тъй като в Япония движението е такова и това прави колата абсолютно genuine, съвсем по японски.

Здраво, колеги!Онзи ден ходих в сервиз при познати във Варна да повдигнат Ежко, па да погледнем отдолу к'во съм му направил за 2 месеца и се установи, че големите тампони на задните носачи са "тръгнали" вече, както и долните шарнири. Според пичагата, който направи огледа и ми ги показа тия неща, щели да ме изкарат още 10-ина хиляди километЪра. Отидох в будката за японски чаркове долу на "динения пазар" срещу ХЕИ-то и оттам ми казаха 10,80 лв. на тампон и 17 лв. на шарнир. Някой може ли да потвърди, че това са реални цени за японски такива части?

Онзи ден се засякох с една Concerto със стикер на бул. "Мария Луиза" във Варна. Свирнах, махнах на драйвера, той ми отвърна и се водихме заедно до Морско Училище. Кой е тоя юнак?

Леко пояснение - пише се "уикенд" [ weekend - край на седмицата ] Може ли някой да го поправи, че звучи малко смешно така?

А снимки някой може ли да покаже? Говорим за радиоуправляеми джуджавки, нали правилно разбирам?

Welcome в сектата, братле!

А тоя пич дали не го боли главата по баира нагоре (ако може да се вярва на заглавието, де)?! Инак, ако съдя по скоростите, които достига на различните предавки, gearbox-ът му е като моя. И като заговорихме за engine check - на т'ва брато май му светва като reminder, че шамаросва ограничителя вече.

Гецко, добре, че отговори! Как щях да се изтипосам и да си карам между самолетите ... За неделя да го оставим, викаш? Добре, става.

Малиии ... смених компютъра тия дни и инсталирах RACE - WTCC (досега имах само демото - боза пълна). За Бога, колеги, ПАЗЕТЕ СЕ ОТ Т'ВА ... НЕЩО! Пълната версия е още по-голяма боза.Между другото - ако някой е играл Richard Burns Rally, може ли да потвърди съмненията ми, че MG-то дърпа по-бавничко от D14A4, щото на такова ми прилича като го настъпя?

Въпрос относно яденето - с какви готварски ресурси ще разполагаме там? Т.е. ще се прави огън на открито или има скара на закрито? Чудя се какво да взема за кльопане и ако е сурово месо, дали има как да се приготви на жар или нещо подобно.

Като каза "tuning", как си мечтая да потопя в кошчето на т'ва D14A4 едно моторче от Del Sol-че ...

Остава да намеря и ремъка сега, че какъвто съм разбирач по колите ...

Здрасти! Същата тема вече я има засегната тук:http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=11613Поздрави!

Днес ходих да ми изпобалансират гумите и вибрациите значително се стопиха. Все още има леки, но не както преди. Затова реших да се изрежа колко' мога с пребалансираните цървули и ... ужас ... на 4-та пак не мога да напълня повече от 5700 оборота (170КМ/Ч) по надолнище, плавно преминаващо към равнина. Май ще ходим да гледаме ъгъл на запалване.

Моята беше така, като я купувах, обаче сега вече е ОК. Мислех да махам крушката и да слагам силикагел във фара, ама после реших, че чак толкоз да се втелявам ... :DEDIT: Пропуснах да отбележа - фарът се оправи само с яко каране.

Gran Turismo 2.

Веднага давам пример с GTR FIA GT - единственото, според мен, което липсва в реализма на играта, това е усещането за G-force под гъза ми. Който я е играл, знае за какво говорим. Да, за мен това е смисълът от симулаторите специално. Да бъдат максимално близки до истинския handling на даден автомобил, за да избиеш максимално ефективно рейсърската си агресия, да видиш колко много не можеш, та поне да не се пробваш на улицата. И като се надрънчиш със 140 в мантинелата на поредния hairpin, винаги можеш да пробваш пак. Няма жертви, няма травми, няма разходи. Просто ESC. Начесваш си крастата, почесваш си м*дите, вземаш ключа за колата с леко отегчение и отиваш на центъра, за да пийнеш кафенце с аверите и да им обадиш как си се специализирал в left-foot braking-а и ще им вземеш акъла довечера, като направите мрежата на Nuerburgring. А като събереш с'тинки за нови цървулки за Хондето, отиваш да си акробатираш на някоя писта до откат със старите, за да усетиш и G-force в купето. Разумните хора точно тази разлика умеят да я правят - кое го можеш само в играта и кое го можеш в реалния свят. А лапетата новобранки, дето от две години имат комп (и още толкова им остава, за да вземат книжка) и държат два "Need for Speed"-a на кръст на харда си, правят зулумите по пътищата. И аз карам като простак наживо, но САМО когато виждам, че мога да си го позволя и реална (смъртна) опасност има САМО ЗА МЕН (и Хондата ми)!