landir

БРЦ е много добър избор.Слагай само с БРЦ инжектори тези с рейл не ги и поглеждай!Успех с избора!

Те всички фирми станаха най добри на пазара!Как само го определят по какви критерии никой нищо не казва.Някакви тайни космически технологии ли ползват?След като си се спрял на БРЦ слагай изпитаното и не експериментирай.Да мине време и се изпита тогава може да се рискува това е моето мнение.

Сама да се настрои няма как да стане.Иска ръка да пипне.Най добре колегата Ленков да те насочи кой в този регион може да ти свърши работа.Добре ще е да посочиш и кой е този хубосник да не изгорят и други колеги.

От бюджета зависят в голяма степен и това колко проблеми ще има.Определи критерии и бюджет за да можем лесно да те насочим.Марки и майстори много.Лека вечер и успех в избора!

Мислех отдавна да ти кажа че няма да се справиш и най добре да се обърнеш към майстора си.Вече си стигнал най вероятно до този извод.

Хм,май ще се наложи джаджа за рестарт на показанията.:(/>

Може да пали директно на газ аварийно и при топъл двигател.Кога последно си сменял свещи?Трудна работа да придърпва от изпарителя.Честито и много безаварийни километри!

Колега дай инфо кой те одра така?Да знаем и друг да не допуска такава грешка.Аз имам определени съмнения но все пак?

Станимир до стадион Нефтохимик или сервиза в Меден Рудник.Това е твоя човек който ще ти свърши работа.Там ако те притеснява нещо може да отидеш в Ямбол там е фирмения сервиз на Ландиренцо и няма как да не се справят.Лек ден и успех в избора!

По добър ефект за клапаните би дало едно контролирано допълване с бензин при натоварване спрямо аванс процесора.Предварението колко е нормално може да се види в ауто дата на изуст не го помня.

За метан е задължителен при пропана резултата е пренебрежително малък и не си заслужава упражнението.

Защо не щеш да стъпиш във фирмения сервиз?То Вярно собственика Валери е едно рядко л...о ама Дамян е точен пич.

Всичко е борба за цена.В 90% от случаите първата реплика на клиента е :КАКВА Е ЦЕНАТА?

Никой не искам да плюя познавам се с Вендов и шапка му свалям за това което прави в нашата обрулена държава но за да е конкурентен ценово композира с ниско качествени материали и по тази причина се базирам на факта колко колеги се отказаха да монтират тази марка!Мога да ти изброя поне 10 или не са ти достатъчни?Във всеки форум мога да намеря поне по 5 недоволни клиента за доказателство???Като си толкова доволен защо не сложи пак такава а сложи полска?Обикновената система няма какво да я коментирам защото и на първолаците е ясно за какво иде реч.Това че имаш опит 2,3 5 коли не те прави компетентен по дадена тема.За полската система както изрева по горе си помислих какво ли не а той проблема бил само при първоначалното преминаване?/>

Каква е марката на тази полска система?То и с тия които си посочил не мисля че ще цъфнеш и ще вържеш ама ......

Всеки универсален КИТ става и за турбо.Има и специализирани КИТ-ове за турбо мотори но те са по скъпи а при чипване направо са си задължителни ако искаш всичко да е супер.

ААААААААА то може ли така да се рекламираме и да оставяме координати??????????????Да пускам и аз тогава??????????

Колко пъти да му го казваме?Самонаказва се ама като не чува от дума?

Този май не знае какво прави.Пак там и пак настройки ако не може посочил съм ти пътя!Грубо ама за съжаление понякога необходимо.:unsure:/>/>

Какво искаш да направиш?Отиваш при майстора и ако не може да си оправи бакиите сваля системата,намираш читав майстор и слагаш това което ти препоръча но без рейл.Случайно ако се опъва пишеш една жалба до Комисията за Защита на потребителя и вярвай ми сам ще те гони да ти свали системата и да ти върне парите.

540км с 35лв метан????:blink:/>Това с каква кола?С CRV???На бутане,платна или хибрид някакъв си сколасал?Като време седмицата ти стига ли ти?А и колко бензин?

Работата е ала бала с обикновена уредба без аванс процесор и фърчи ли фърчи и не гори!И ние сме виждали коли на метан!:D/>

Това че пропан бутана е мръсен няма спор няма ама че вуйчо Ваньо не си сменя филтрите си е негов личен проблем и ще плаща като поп.Що се отнася до филтрите тези с които работим и купуваме от Ланди нямат никакъв проблем!Това на думи няма как да стане трябва да се види,нямат нищо общо с масовите които се монтират тук било то полски или турски.Това са по скоро подобия за замазване на очите.Много рядко се случва под 150000км да се заменя нещо.Имаме и над 300000км говоря за пропана.Метана е друга бира ама там като се наблъска с масло пак ядове.До колкото имам опит вече 15год с различни марки и инжектори не мога да се съглася с теб че точно Хондата ще настроиш ама така както трябва във всички режими!Ще гледам да дойда със шефа когато ходи до Русе да дискутираме и да ти покажа това онова!Често ходи при Цецо и Огнян от Клаас както и при Стойчо ще гледам и аз да се включа!Лек ден!

Колега бих тръгнал да те оборя и свински пържолки ще приготвя към дамаджаната с винце.Не ти разбирам логиката защо при пропан бутана може с кофти рейка а при метана не?

Връх на сладоледа никога не са били и не могат да бъдат!По скоро са на дъното на кацата.Може и да изкарат 50-60000 но на всеки 10000 регулировка,настройки.Питай колегата Ленков на колко прави регулировка и колко изкарват тези на Романо а за БРЦ да не говорим.Имаме аналог и на едните и на другите и ми е ясно за какво става въпрос.С този рейл само абонамент при газаджията или клуб ТНТМ и усвояване на нова професия.Лека вечер.Лимита за днес изтече!:D/>