JoroHondata

Колеги Истината е, че проблема с ниските обороти е многостранен: качество на горивото, въздушен и горивен филтри, делкото, товар на двигателя с климатика.. и още неща, които като се натрупват- ето ниски и нестабилни обороти. Някои от нас да си е купувал оригинален въздушен филтър "Honda" ? Ако сте виждали оригинален- няма нищо общо с ментетата, които слагаме- и от тук дебита на въздуха вече е друг (не зная дали е най- подходящ пример относно ниските обороти). Наи- голям фактор според мен е горивото- зацапва с отлагания всичко- филтъра, дроселовата клапа, инжекторите, свещите, катализатор.... Попадал съм на такъв бензин, че Хондата не искаше да поддържа дори и 100 км/час, и двигателя се разтропа... За това няма единен отговор къде е точно проблема- трябва всичко да се провери Успехи на всички Поздрави

Здравей, аз се досетих кой може да е, но на снимката ти тук липсва номера на Хонделката :)Civic или CRX- вече забравих Поздрави

Колеги, моята Хонделка трябва да и сменям наименованието на боята в КАТ: вече ще е прахово боядисана

КолегиИмам една малка идея за проблема с ниските обороти и за появилите се от това вибрации.Наскоро се наложи да сменям няколко неща по Хонделата, и се оказа, че е за смяна някакъв лагер в делкото. Преди да го сменя, проблемите бяха както при всички: ниски обороти, когато подам малко газ- на празен ход падат под 400-500 об/мин, след което бавно се повишават- и са нестабилни, и вибрации.След смяна на този лагер в делкото- нещата се промениха- след форсиране оборотите се намаляват (точно до 700-800 об/мин) и не падат под тази стойност и може да се каже, че вибрациите почти изчезнаха. Е, бях извадил и едната клема от акумулатора, за да "нулирам" режима на компа.В последствие разбрах, че от този лагер в делкото зависят оборотите на празен ход- получава се дебалансиране. Това би трябвало да го знаят повечето майстори- още по оборотите се познава, че лагера е за смяна (Благодаря на Ombre- сервиз за коректното обслужване).Надявам се, че сме се доближили поне малко до истината с проблема за ниските обороти и вибрациите от тях.Поздрави

А кой е спрял в момента пред 57 блок в жк. Дианабад (на бул. Г. М. Димитров срещу Sofavto) един червен CRX с номер СА 1845 ???Я да се обажда веднага- лепенката на клуба го издаде... Поздрави

Колеги, беше наистина страхотна среща Не ме интересува какви други коли са присъствали, и кой с кого се е състезавал- по- важното е, че виждам на тези срещи задружни и приятни хора И аз чакам снимки Поздрави

Още един непушач, а алкохола го употребявам в малки количества много нередовно...

activity,Признавам Аз съм с моята Хонделка 6 генерация седана на Г. М. Димотров срещу Софавто...Първата ми лепенка, подарена от феновете в Стара Загора преди около 2 години съм я залепил на стъкло на задната дясна врата, и не се вижда много много, и за това се поправих- залепих още един стикер на задната броня Поздрави, и се обади да пием по бира някой ден (аз ще съм без колата обаче )

Здравей КолегаНЕ- тези крушки са 55/60W, и инсталацията не трябва да се преправяАз забравих да напиша отзив- но другите колеги са дали достатъчно примериПоздрави

Поздрави на рожденниците Да са Живи и Здрави, и късмет

Може би се поувлякох в постовете в тази тема, но не съм съгласен с теб Тино. Спора и поучаванията не може да се нарекът "простотий", защото всеки ден умират хора по пътищата поради немърливостта на нас и нашето Българско племе.Според мен ако няма разисквания по въпросите за културата на шофиране, какъв пример ще даваме на по- младите и по- неопитните шофьори, и дори на нас самите ?Но кучетата си лаят, керванът си вървиНямам нищо лично против теб и против никой- основната идея ми е, че всеки би могъл да се промени в културата на шофиране, и това трябва да стане дори и от тук- аз не пиша, за да се намирам на работа- омръзна ми всеки път, когато прочета за катастрофа да се насълзявам и да ми настръхва косата

skotieКомплексно означава да прецениш дали колата ти би могла да се движи с такава скорост на тази настилка, изправна ли е, спирачките както трябва ли работят, дали има много коли или не около теб... защо трябва да изброявам всичко това ???Малоумната постъпка е да караш с 200 в насрещното

Колеги- ще ви дам един пресен пример с менТова става на 03.08.2008, в 15.00 часа:прибирам се от Стара Загора към село (Колена, Старозагорско) с майка ми, поддържам 60-70 км/час, на 5 предавка, с климатика включен и от дясно на пътя от храсталаците излиза една сърна и тръгна да пресича пътя. Аз успях да я избегна, завивайки надясно (сърната беше точно пред лявата половина на колата), и след поднасяне на колата наляво- надясно успях след 4-5 метра да спра. Майка ми се поуплаши малко, но това е съвсем нормално.За мое щастие не бях успял дори да засегна сърничката, и тя вече беше изчезнала в балкана.Колко хора биха реагирали по този начин (сигурен съм, че почти всеки от форума би постъпил като мен) ? Ами ако бях си я прегазил тази сърна ? А ако утре ми изкочи човек- и него ли ще трябва да прегазя поради липса на морални ценности, реакция или каквото щете ?

ДА- напълно съм съгласен с теб и не споря за времето на реакция Но колко са местата, където може да шофираш с 200 км/час ? аз съм шофирал само по магистралата (но дори и там не е позволено), но поне съм успявал да се съобразя с всички коли около мен. Тук въпроса е принципен- при шофиране както с 60 км/час, така и с 200 км/час (където има условия за това) не трябва да има критична ситуация, причинена от невниманието на който и да е шофьор.От друга страна вероятността да ти гръмне гума при 200 км/час е много по- голяма, отколкото при 60 км/час. Според мен проблема не е във високите скорости на шофиране, а от невниманието, неопитността и некадърността на шофьорите в определена ситуация- липсват дисциплина, култура, възпитание

Колега, според мен не си прав за високите скоростиИ с 200 км/час, и с 60 км/час- може да стане фатално. Независимо каква е скоростта- трябва да е съобразена с всичко около теб- с натоварване, пътно платно... да не изброявам- много са комплексни нещата.По- трагичното е, че някои хора не могат да преценяват трезво ситуацията и допускат фатални грешки, които костват живота на невинни хораМоже би всички проблеми идват от липсата на дисциплина, култура, възпитание, все морални ценности

Здравей колега,щом си сложил нормално гърне, съпротивлението на димните газове се увеличава ( и се доближава до стандартното за тази кола) спрямо предищното ти гърне- и от там колата става по мудна- това е съвсем нормално. Дори при смяна на обикновенно "продухано" гърне с чисто ново- пак ще има разлика във вървенето- колата ще набира осезаемо по- бавно с новото гърне. Поздрави

Здравейте колеги Малко в страни от темата, но някъде четох, че се промива цялата охладителна система с дестилирана вода 3-4 пъти до пълното й очистване (налива се водата, двигателя работи 20-30 мин, източва се и цикъла пак се повтаря). Може би ще има ефект, защото дестилираната вода ще разтвори всички отлагания в охладителната система. Кофтито е, че не се знае след колко цикъла ще има реален резултат (може и 20 литра вода да не стигнат ), и до колко дестилираната вода, която се продава е наистина дестилирана. Поздрави

На срещата онзи ден беше велико Запознах се с мои стари приятели Поздрави на всички Жоро

Честито и от мен колега със здраве да си я караш Хонделката- а това, че си доволен от нея не учудва никого тук За масло- всеки ще ти препоръча това, което ползва Аз ползвам полусинтетично масло Motul 10W40, модел 6100 Sinergie + За цена- около 82 лева/5 литрова туба (от един от вносителите на Motul- Ники Златков- www.prospeed.bg) Поздрави

Здравейте колеги Малко е стара темата, но все още актуална В този магазин вече има крушки H4 (и Н7 вероятно), които са + 90% по- светосилни от нормалните такива, и са 55/60W. Цената им е по 13 лева/брой. Крушките H4, + 50%, 55/60W са още по 8,20/брой (както и миналата година). Аз лично ще си купя от тези новите +90 % (от 3 месеца се предлагали на пазара), продавача ми каза, че имат някакъв филтър и светлината им е по- бяла. Поздрави

Колегии аз ще си взема апарата на срещата- не е кой знае какво, но вместо да ми плащате, аз ще трябва да ви давам пари, за да снимам Хондите

Честито и от мен !!!По каква специалност си вече инженер ?

КолегиВсички знаем, че протеста на автомобилните клубове беше не само заради високите цени на гориватаИдеята беше да покажем на ПРАВОИМАЩИТЕ, че все още има "гражданско общество", което не иска и не може да търпи повече закопаването на народаЯвно, че може

И какво стана, когато всички имахме шанс да протестираме- всеки път бяха по 3-4 човека от Хонда- обществото...Просто нямам думи за безотговорността на всички ни

Здравейте колегимного разисквана тема 1,4 iS, Д14А4- извънградско- 5,0- 6,5 литра/100 км (без климатик), градско- към 8 (не съм засичал точно). Смесен разход- 7,1 литра/100 кмПоздрави