Atanas Araba

Привет. Нямам друга идея, освен преди да разглобите микрофона да се свържем на Skype и да пробваш пак.

Привет. Разбира се, че можеш.Натисни и задръж talk button , като чуеш биб пусни го и кажи на микрофона чисто phone setup.То ще ти каже , че опциите на phone setup са pair, edit i delete. Натисни и задръж пак слушалката за вдигане и като чуеш биб пусни и кажи Pair (пеър).Тел ти вкл.с отворен блутут.Тук, ще ти каже да въведеш 4 цифрен код за сигурност.Натисни слушалката и задръж, като чуеш биб пусни и кажи 1 2 3 4 или какъвто ти си избереш код (няма да стане от първия път) заради инглишаааа.То, ще ти го повтори и ще те пита правилен ли е кода.ако да натисни и задръж, като чуеш биб кажи Yes и си готов ако не натисни задръж след биб кажи 4 цифрения код то пак, ще повтори това, което е разбрало кажи му Yes и готово

Привет. Ако срока и изтича докато си в Родината, си купи от сега нова от post office и си вземи касовата бележка.Ако настоящата ти има доста време докато изтече срока всичко е наред и не ти трябва нищо

Привет. Най-добре си купи от магазинчето на ферибота лепенки за фаровете, които се слагат на коли с дясна дирекция, когато пътуват в Европа. Французите глобяват ако нямаш.Също си разпечатай застраховката на хартия (само един лист с номера на полицата).Застраховка ,MOT , документа за собственост и хартията от road taxata трябва да ги имаш в теб

Привет и от мен.Когато караш зад нея т.е. гледана отзад, че си е грозновата грозновата е.От където и другаде да я погледнеш си е красавица и то със стил...Осмата генерация е друга "бира" отзад.Проблема с вратата на комбито е, че амортисьорите явно са слаби за тежестта на вратата и много често тъкмо се наведеш да вземеш-сложиш нещо и хоооп вратата ме удря по гърба.90% от случаите не се задържа в горно отворено положение. С копче се отваря стига до горе стои 2 сек и започва бавно да пада.Ако например си спрял с лек наклон напред работи перфектно 100 от 100.Амортисьорите са с газ и са скъпички.Сменят се лесно само ако човека е сменял такива на такава кола иначе не е лесно.Различни са за преди и след фейслифта, поне така ми казаха, като търсих за моята.Аз все още не съм ги сменял.Много от комбитата след фейслифта са без резервна гума а с малко компресорче.Нова резервна под €150 не се намира

Привет колега. Пътувах няколко пъти от Kent UK до България с комбито през последните две години , като всеки път беше натоварено истински.......разбирай наистина много. Не са ме спирали в Германия само веднъж в Хърватска, но проблеми не съм имал.Успех

Привет. VamPo на H1 крушката си влиза нормална обувка, гледам на D2S отзад е с кръгъл изход.Има ли нещо по специално, което трябва да имам преди да махна H1 -то на късите или всички кабели са в комплекта на D2S

Когато водата стигне до брадата, ГОРЕ ГЛАВАТА. А дано

LINGS HONDA PART

Привет колеги. Трябва да сменям accelerator pedal sensor, и моля някой, който е сменял да даде напътствия и идеи за покупка, че цената, която видях в LING HONDA PART беше много висока. 2.2 I-CTDI 2007.БЛАГОДАРЯ

Привет. При мен на круиз контрол харчи повече.Четири ходения до България и връщане до Англия с безброй проби от които най-голям разход дава на круиз контрол с климатик.

Кофти работа.Не се ядосвай.Ако намериш нещо от Англията и трябва адрес -насреща съм.

Привет колеги. Не ми върти компрессора на климатика.Пускам на 20 градуса, но уви не го чувам да върти и не духа студено. Има ли вероятност фреона да си е заминал и за това да не върти или да се готвя за нов компрессор. 1.6 сивик хечбек 2005 автомат

Привет колеги. Преди два дни излязоха две грешки-P2138,и P1248.Ситуацията беше много лоша-02.30 часа в Германия на път за Англия. OBD-то за 10 лева ме спаси и така продължихме.Някой сблъсквал ли се е с тези грешки?

Благодаря за тази информация и за готовността да я споделиш. Търсенето започва.....☺

Привет. VamPo Благодаря ти, току що говорих с тях и утре сутрин е при мен масалцето.Бирите май станаха доста....

Привет. Колеги някой знае ли от къде мога да си купя genuine power steering fluid за Акорда в района на Велико Търново? Някъде където имат в наличност и не се налага поръчка. Нивото ми е малко под средата между белезите мин. и макс.Благодаря

Исках да кажа течността в хидравличните съединители.

Привет. Нали при Legend-а въртящият момент се разпределя към колелото , което има най много нужда от него т.е. имаме постоянно подаване, променяне на въртящ момент в (петте съединитела). Един колега беше писал, че тази течност се сменя на 20 000 км , което не звучи логично и струва около 800 лв. в Бултрако. Та аз карам много и искам да си взема Legend, и ако не мога да си сменям маслата сам и ако това с 20 000-те хил.километра е вярно просто не е за мен.Много благодарности за отговора по горе.Ако пътя те доведе към Горна Оряховица обади се да пием по бира, и всеки който чете разбира се.

Привет и от мен.Колеги дайте повече информация за смяната на хидравличната течност в "съединителите" на Legend-а.Интервал за смяна. Цена.Може ли в "домашни условия" да се сменя? Как да разбера дали е сменяна течността ако отида да си купя Legend-а на 60 000 мили?И защо няма , никой не продава (в Англия включително) Legend след 2009?

Честито и много да се уважавате.Би ли споделил нещо за тази течност в многото съединители-наистина ли се сменя на 20 000 км?Избора ти е безпогрешен

Привет. На салона задните накладки са по дълги с около 2.0 мм. Да различават се от тези с комбито.Не прави опит да ги "набиваш".Метална пластина имат вътрешните накладки (задни), тези които не се виждат.Тази пластина образно казано, трябва да прави 90% ъгъл с накладката, за да си влезе тя в каналчетата без никакво усилие или начукване, само на ръка.Не се притеснявай да я размърдаш.

Стана.Малко трудно,но стана.От горе го извадих.

Привет колеги. Запретнал съм се да сменя горивния филтър, но срещам трудности. Кажете на горе или посока към земята, трябва да се мъча

Привет. Току що погледнах и аз и при мен свети ,когато е затворена,с включени фарове.