Atanas Araba

Много вероятно е "малкия" гумен пръстен да е скъсан и именно той заклинвайки буталцето да не ти дава да го върнеш назад

Аз съм с комби а ти със салон. Различни са. При комбитата ръчната е вътре в барабана с челюсти, а при салона ръчната е към накладките.

Привет. Аз си го вземах от BRAKEPARTS.CO.UK. Преди малко приключихме успешно с манипулацията. Буталцето се вади като натискаш педала на спирачката. Малко преди да излезе отвиваш спирачния мъркуч,завиваш пак на него болчето с дефтунките да не капе течност и от тази дупка може да го бутнеш с нещо ако не излиза на ръка.

Поръчах ремонтен комплект (без буталцето)........,пък ще видим в сряда като дойде

Не не съм. Заводски си е. Течноста също

Привет колеги. И при мен днес се появи този проблем. Преди малко се прибрах от работа (50км до нас) и още като отворих вратата замириса много на феродо. Задна дясна (UK Автомобил,шофьорска страна,задна гума) джанта не може да се пипне,гореща цялата-барабана като котлон на печка Раховец,другата лявата и джантата и барабана студенти. Моята е комби,дайте съвети,да пробвам ли само с мъркучите да сменя или направо нов caliper. От euro car parts са по £90 -около

Привет. Хонда Акорд комби 2.2 ictdi ех модел 2007 -моята-с челюсти на ръчната вътре в барабана

Привет. Не знам,просто им показах писмото,което съм получил и ме попитаха кога мога,казах някоя събота и имаха свободен час за 23 този месец. (За Англия става дума )

На 23 април събота сутрин се уговорихме да го сменят.

ME1 3GY Rochester Не е по темата,но ако има колеги наоколо.......по бира две

Привет колеги. И аз днес получих писмо да се обадя да си запазя час. Утре сутрин съм първа пушка там да "букна"за другата събота

Добре. Благодаря. Ще пиша,когато отида,но след две седмици. Поздрави

Привет колеги. Тази кампания с подмяната на пиропатрона или там каквото е,име ли име? Питам,защото искам и аз да отида до Хонда (тук в Англия),да видят дали и аз съм сред засегнатите,но ще е по лесно ако им кажа нещо,което виждат в компютрите пред себе си....... Иначе са едни обяснения......

Привет. Dido Dobrev го е казал...... Същото мисля и аз.

Ок.Мерси. Реших да не я слагам. Ще си кара с една

Привет колеги. Някой знае ли дали пръскалките,които излизат от бронята и мият фаровете,са еднакви за 7-ма и 8-ма генерации? Търся си такава за седмицата, но всичко, което намирам е със спецификация Акорд 8.

Привет. Не знам колко коня е (мога да дам снимки,ако знаех как),но със сигурност ако тръгнем от място след 90-100км/ч,ще го изпреваря с комбито. Аудито е 8 скорости автомат-мисля,че е 140к.с. С 18-ки гуми е и гори среден разход 8-9л/100км. Казвам за идентичен стил на каране,както карам и Хондака.

Привет колеги. Моята красавица е ( беше ) фейслифт година 2007. С ръчни 6 скорости с всички възможни екстри без ACC и LKAS, с навигация,която работи перфектно както в България така и в Чужбина. Разбира се не с оригиналния диск а с други maps 2012+. Подчертавам,че лайф трафика както в България така и в чужбина работеше перфектно почти колкото Google maps. Казвам беше, защото претърпях инцидент ( удариха ми преден ляв фар и броня ) и застрахователната компания взема колата да я прави, но сега казват, че е по-добре да ми я плащат .....както и да е мъка голяма по този невероятен автомобил. . . . . . От четири седмици карам тяхна кола-audi A4, 2.0l tdi s line комби автомат, 2015, на 5000мили чисто нов модел. К'во да ви кажа-да ме прощават от Немцията ама това нещо не може да се намаже на малкия пръст на Хонделата при все че ги делят 8-9 години и едни 220 000 км. Ако мислите,че нашите седмици горят много че седалките се нагряват бавно че колата загрява бавно и там всички такива ......е това не е така-сравнено с това нещо-ауди а4 2015 2.0 тди. Аз имам и концерто 1990 година автомат и ви казвам че на моменти то превклучва по добре от аудито (караш спираш и искаш да тръгнеш назад възможно най бързо).

Привет. Моята хубавела е точно,както казваш-без ксенон, с пръскалки и без нивомер,а с врътка за регулиране нивото на фаровете. 2007 ЕХ комби

Честито и много изпълнени с кеф километри....

Привет. Това сигурно ли е...? Питам,защото и моята е фейслифт (2007 EX),има си система за измиване,но ксенон няма. Втори собственик съм пък не ми се вярва първия или автокъщата да са ги смъкнали и заменили с H1

Ще трябва да се закачи щом не е изгаснала. При мен (7-ма генерация) след дълго стоене в задръстване светна чек лампата, но угасна след исфорсирване до около 5000 оборота/мин

Привет. Преди да правиш ,каквото и да е (пари за диагностика ) излез на магистралата и покарай 10-на километра на 4-та скорост или трета с 3000-3500 оборота/мин. Не пета или шеста,само трета ако не ти е жал....... Преди да отидеш остави я да вдигне работна температура и я исфорсирай до 4500-5000 оборота /мин и лампата може да угасне. Ако угасне не ходи ,но при първа възможност иди и покарай на оборот .........

Привет. Моята я взех 2012 септември. Колата е 2007 и беше със заводския акумулатор(нямам основания да мисля, че е сменян). 2014 март забравих на контакт и с включено радио за около два часа и край...... Сложих от cox motor group.

Привет. Milev звънни, .когато искаш да поприказваме за тия неща,че е много писането и е по лесно да ти го кажа. 075 777 25702 Атанас