Atanas Araba

Привет.Вземи си един оригинален горивен филтър и всичко,ще бъде наред. По назад има доста писано по този въпрос.Успех

Привет. Колеги кажете как се развива тази шайба. Около болта има място за голям шестограм 40+мм на око. Възможно ли е там да влиза кух такъв ( като ключ за свещи) ,а в него удалжение с камък да развива болта? Днес не можахме да го развием,като държахме контра на маховика. Ако някой знае нека сподели

Колеги на коя страна се развива болта на шайбата на коляновия вал?Посока към предницата на колата или назад.

Честито и много безаварийни километри да си направите.

Привет. Снощи установих ,че ангренажния ремък не е пипан от как е станала кола. ( установих го по документи) На 101 000 мили съм ха ха и в обозримо бъдеще трябва да го сменя. Реших да го направя сам и ви моля да кажете ако има някой тънкост,нещо специфично,което го няма при други автомобили

Може да звучи глупаво, но преди да го направиш пробвай с някой "чистачи" на системата под формата на добавки в резервоара. В cox motor group има погледни я

Привет. Колега I AM X преди години аз имах подобен проблем с Opel Vectra 2.0 бензин. Когато си беше сухо всичко беше наред,но валеше ли даже не можех да я гася-вадя ключа от таблото а тя си работи! Ако пък изгасне след малко се вкл.алармата и таблото с всички видове лампи. В Гърция (о-в Крит) обиколих доста майстори,някой от които след половин ден луткане не можаха да направят нищо и се реших да отида в Opel!!! Грешка беше и до днес ме е яд,че отидох. Елате да ви отворим картотека-€€,сега да продължим трябва да сменим този датчик с цена €€€ -добре казвам,сега да продължим по системата още €€€ и тук се отказах. Платих си дотам и дим да ме няма. Прибрах се в България след същото упражнение с многото майстори отидох във Велико Търново в кв. Триъгълника при едно момче,което се подвизаваше в един бетонен гараж. За един час откри проблема(това става по обяд) и на следващия ден колата при мен перфектна. Даже ходих да пробвам с пароструйката... Дано има късмет и се развие това момче.Таа проблема беше,че съм горял без да разбера. Под чистачките имаше отсек от инсталацията на колата,която е горяла и много от кабелите бяха оголени и като вали или е влажно това помага да контактуват помежду си и таблото става коледна елха.Този човек ми смени инсталацията не цялата а само проблемния отсек с нови кабели. Колата съм я карал с проблема около 2000 км.

Привет колеги. Снощи покарах Хондата,прекрасна е,но се породи един въпрос-нормално ли е ,когато съм спрял на баир и съм на "директна",когато махам кракът от спирачката да тръгва назад?Благодаря и поздрави

Благодаря колега. Хубавото е, че с ACCORDA ,ще карат с едно масло eco nergu 0w30.

Привет на всички. Вземахме я Хонда Сивик 1.6 бензин 5 врати 2005 година.Изглежда и работи добре. Колеги кое е маслото на тази кола? Благодаря и поздрави

Да ти е честита и късмет. 15 -те не са малки за колата дори са вписани в книжката. Ако,ще караш зимата най добрия вариант е 195/65/15 на 15×6jj. Препоръчвам pirelli carving edge.

Привет на всички. Честито и да се уважавате дълго...Колеги трябва да сменям Upper suspension arm (предполагам, че е горен шарнирен болт). Мога ли да сменя само единия или не е препоръчително. Ако някой е сменял нека сподели опит. Благодаря

Това променя нещата и в събота,ще се ходи на оглед . А седани има ли производство 2003-2005 бензин или просто са много трудни за намиране. Питам,защото в auto trader няма нито една такава седан бензин автомат,без значение какъв е мотора? Колега Благодаря ти за тази информация. Като нищо, щях да стана за смях ако на следващия оглед на хечбек се правех на остроумен с JDM а продавача на хеча знае че няма такива. Благодаря и поздрави

Е то май,ще се окаже трудно да се намери JDM сивик 7 в тази Англия. Само за протокола,днес проверих всички хечбеци автомат executive (телефонски) в auto trader м/у 2002 и 2005 и всички са с VIN SHH.......

Благодаря колега и извинения ако съм подвел нещо със модела,но не става дума за купе. Харесва ми,но жената се мръщи. Най вероятно хечбек,защото седаните просто ги няма. Живеем в UK и търся от тук.Благодаря и поздрави...

Привет колеги. Писах в грешна тема,но ето я и правилната.Търсим Хонда Сивик 7 поколение бензин и автомат и моля за съвети и мнения.Прочетох темите и се оказва,че основната болежка е кормилната рейка. Доста автомобили видях през последната седмица,но всички са UK - ски ,а ми се иска да е Японка. Какво мислите,има ли чак толкова голяма разлика при положение, че всички двг на 7 поколение са Японски? Как мога да проверя тази рейка,като отида на оглед и имат ли хечбеците 2005 подкалници на пр.колела отвътре към двг. Благодаря и поздрави...

Привет на всички. Дойде време да си търсим Хонда Сивик 7-мо поколение 1.6 бензин и ви моля за мнения и съвети. В събота гледах една,но се учудих,защо няма подкалници на предните колела и си тръгнах,а той май ,ще се окаже,че така си е фабрично. Търся авт.ск.кутия и четири врати. Дайте съвети от какво най-често страдат и каде са им болежките и ми кажете моля ви имат ли тия hatchback -ци под калници отпред и отвътре към двигатея?Благодаря и поздрави...

Привет на всички. Колеги кажете как да извадя държача за чашките? Капачето не иска да стои в затворено положение. От задната страна си излиза,но от страната на ск.лост не мога да го извадя.Разбира се съм вдигнал пластмасата около лоста,но нищо. Понапуках го от дърпане и повдигане в задната част,но не излиза. Благодаря и поздрави

Executive ,но без адаптивен круиз контрол

Привет. Колега гледам го и чета,но нищо за съжаление не мога да кажа за това иизпукване.Знам ли,ако го опишеш по обстойно сигурно някой ,ще даде насока.Някой знае ли дали милите могат да стават в километри на дисплея под speed-о метъра.Поздрави

Привет. Честито и от мен и да се уважавате взаимно.

По-благородно и професионално(много популярни думи напоследък), щеше да бъде ако ни беше написал каквото си прочел и научил от UK форума свързано с дискусията за "олиото" ,не да ме пращаш там.Аз се регистрирах исках да я видя тази тема,но нищо не видях.Това може да се дължи на моите ннищожни IT умения.

NikiG благодаря.Olmy и от този форум човек може да научи безценни неща...

Ех ако можех т.е. ако знаех как да прикача снимки,щеше да е хубаво и по лесно...При мен пише така: силно препоръчва genuine Honda Motor oil или 0w30 синтетично моторно масло,отговарящо минимум на спецификации "ACEA A1/B1", "ACEA A3/B3",or "ACEA A5/B5". В температурния диапазон 0w30 и 0w40 нямат разлика,като пише,че 0w30 е формулирано за оптимална икономия(по-нисък разход). Пише също,че с масления филтър компромис не бива...,разбирай имитации от ebay.5w30,5w40,10w30 и 10w40 също може,но отрицателната температура е по-малка.Мисля,че важното тук е,кога се сменя,а то трябва да се сменя между 9000-10000км.От там нагоре си е беда-лично мнение.Поздрави...

Решението е взето и си продължавам с Motul.Благодаря ви...