niko_bo

Колега, може ли да дадеш малко подробности как направи местата за високите. Купил си други пластмаси или сам си ги правил тези гнезда там ???

Колега, интересно ми е мислил ли си за турбина на d15z6 както си е сток? Да се получи нещо като 3ти спортен режим на двигателя във високите обороти. Става въпрос за нещо на ниско налягане без смяна на карантии.

С 100 октана лично по мои наблюдения колата е най-икономична и върви доста прилично, мотора на се чува. Доколкото съм запознат А98 е А95 с добавки, а при 100 октана си е истинско октановото число.Към колегата Ивайло Петков, вероятно усещаш, че колата върви повече и я понастъпваш. Може би от там идва разликата.

Поздрави на всички участници в колоната много яко изглеждаше за съжаление не можах да участвам и аз ...

<p>От доста време се интересувам от генераторите на браунов газ и съм на мнение, че ефект има! но не ми е съвсем ясно как влияе всичко това на двигателя и колко бързо ще дойде време за основен ремонт.... има мнения, че влияе благотворно, има и противоположни, но аз не съм виждал на живо такова нещо! Не си заслужава да се хващаш да си го правиш сам след като ги продават готови сглобени ... това е лично мнение все пак цената на материалите е с малка разлика от цената на готовия продукт. </p><p>Като говорим за вграждане в коли най-важна роля за икономията играе електрониката! МАП контролер и т.н. и импулсен модулатор за производството на самия газ ... има клетки, които работят на 15-20 А, виждал съм и 3-5 А , има и на 30А... зависи от модела (това е, което съм виждал да се продава из нета).</p><p>Най-голям ефект има на карбураторите и чистите дизели (най-малко електроника има там) от там нататък колкото е по-нова колата и с по-модерен двигател, толкова е по-малка икономията!</p><p>Защо не съм пробвал до сега? Ами цените на такива клетки като за мойта кола започват от 1500 лв и дават икономия от около литър извън града според производителя и 1,5 л в града и никой не е показал какво се случва с двигатели при продължителна употреба на такъв газ и аз не мисля, че си заслужава риска...</p><p>Към автора - има доста дълга тема в раздела за алтернативни горива по въпроса, разгледай я. </p>

Shorty, изглеждат еднакви наистина и ако бях видял обявата щях да се замисля сериозно, жалко за пропуснатия шанс и честито на колегатам който ги е купил. βείεβ, ще разгледам сайта с промоцийте понеже това, което си показал го няма с размер 4х100, а цените за нова джанта си заслужават вниманието Благодаря за отговорите, колеги!

Колеги, разглеждах разни снимки в нета на джанти и си харесах тези но доколкото забелязах се предлагат само в САЩ или поне снимките, които видях, са от там. Мисля, че джантите са оригинални Хонда, 14ки са. Въпросът ми е дали изобщо могат да се намерят в България или да си харесам други???

Първо да спомена към автора, че е в голяма грешка за втек-е... на 3000 оборота той свършва не почва!!! и другото е за спускането, както някой е споменал преди мен, трябва да е на скорост без подаване на газ, за да е максимално икономично при ДВГ с инжекция. И напълно подкрепям колегата преди мен.

Поздрав за колегата с черния прелюд снощи на околовръстното около 18:45...бях се загледал в дупките и приятелката ми каза за мигването с фаровете, но беше късно да реагирам <img src="http://forums.hondabg.com/public/style_emoticons/default/smile.gif" class="bbc_emoticon" alt=">

Съгласен съм, че реното е грозно! Ама фиата си има 12 страници преднина....

Поздрави за колегата с зелено-черния прелюд, мисля че не е с варненска регистрация ... нощува вече 2 пъти пред нас в рамките на 1 седмица. Изглежда добре и хваща окото

Не знам каква е причината, но сивата и синята са писани с въздушни възглавници, а нямат! От тук нататък не знам за какво още биха се опитали да излъжат. Синята изглежда пребоядисвана и лайсничките по броните са нови сякаш... не може да не са изгорели от слънцето за 15 год. По-добре е да дойде някой, който разбира и да направи оглед на място. Така от снимки и да ти се каже какво да гледаш не става! Успех с избора и дано намериш твоята кола скоро

Защо в чужбина на всяка къща и оборче има соларен панел? Защото там държавата подпомага до 80% от сумата за закупуването му! Тук ако направиш подобна инвестиция, ще я избиеш за има няма 10+ год... там след година-две вече имаш полза от панела....

Не си мислете, че зелената енергия може да замени ядрената! Всеки вид енергия си покрива определена част от товаровия график и трябва да се намери баланса между тях, за да са максимално ефективни. Дали имаме нужда от АЕЦ Белене в момента не съм много сигурен понеже сме си изгубили позициите на енергийния пазар и съседните държави вече са се подсигурили - няма да има пазар в дългосрочен план. АЕЦ не се строи за 1 год и ако чакаме да имаме нужда от тези мощности, за да почнем да строим, може да е прекалено късно. Въпросите без отговори са прекалено много. Дори и да има информация едва ли всички ще могат да преценят адекватно! Проблема трябва да се реши от разбиращите и информирани хора, не от нас!И аз продължавам да се триумя!

Колега, не очаквай да те ритне като на вти Принципа на действие е коренно различен на двата ВТЕК-а. При ВТИ-то след 5500 оборота почва да отваря повечко клапаните и от там идва повече мощност, а при икономика на 3 и 4та предавка до 2500 оборота и на 5та до 3500 ти свети една зелена ЕКОН лампа - тогава работи на 12 клапана и е икономичен режим, след това си е на 16 клапана до края. Верно е, че се сменя звука леко и слабо се усеща един тласък, когато заработят всички клапани. ЕКОН-о лампата свети също само, когато си натиснал педала на газта до 1/3 май, когато караш леко и не ти трябва цялата мощност на двигателя... Ако не ти работи втек-а ще го усетиш и по разхода на гориво..

Поздрав за колегата с англичанката 6та ген бордо, която ме изпревари снощи към 11 и половина до проектанска

Аз бих посъветвал може би да е тази в по-доброто състояние!

Здравейте и за много години на всички, живи и здрави! За пръв път разбирам за такова почистване на цилиндрите, но като разгледах дадените линкове и се замислих примерно, ако се кара в дъждовно време, когато е доста влажно, ефекта не е ли подобен(въпреки, че количеството на водата е по-малко)? И другото, което ми напомня тези водни инжекции е водородните клетки. Тяхната идея е по-скоро за икономия на гориво, но почистващия ефект също е следствие от употребата им. И въпроса е дали благоприятния ефект се постига с такова впръскване на вода за кратко време или не му пречи, ако е продължително?

Аз лично съм изненадан, че никой не споменава Панасоник Според мен си заслужава да им се обърне внимание все пак екраните се произвеждат в техен завод ... Относно Шарп съм чувал, че това е най-иновативната марка техника и са може би най-добрите, НО не са мн популярни при нас.

Мисля, че ставаше дума за пробег не за скорост Иначе по темата относно японката колата е с доста приличен разход, ще останеш доволен. Удобна е като всяка друга в този клас за пътуване, все пак не е джип. Седи в пътя с подходящите гуми както е казал колегата. Карах една такава с високи и тесни гуми и по завоите не седеше така добре като моята поне така усетих. Ако ще се возят повече от 2ма през повечето време, е малко неудобно, но за дълъг път (когато няма да стават и сядат често) отзад спокойно могат да пътуват хора. Качи се, направи 1 2 кръгчета и ще разбереш дали това е колата за теб като комфорт. П.С. Скоростите на 1.4ис мисля, че не са толкова дълги като на икономика, но това не се усеща толкова.

Моя съвет е да заложиш или на икономията, или на бегачката. Т.е. ако търсиш икономия сега, си вземи икономик и после като имаш средства да храниш и поддаржаш нещо по-бързо направо да смениш колата. Варианта да се мачиш да направиш бързо нещо, което е замислено да е бавно, излиза по-скъпо.

Самотна жена звъни в службата за компаньони: - Имате ли силни мъже? - Разбира се! - А силни и красиви? - Всичките са такива! - А силни, красиви и стилни? - Да! - А от тези силни, красиви и стилни има ли такива, които дълго не свършват? - Да! - А има ли такива които дълго, дълго, дълго, дълго не свършват?! - Имаме такъв, взимате ли го? - Да! Давайте го! След половин час се звъни на вратата. Тя отваря, а там стои силен и красив младеж с цветя, целият облечен в Кавали и Гучи, дори чорапите - Бриони и т. н. Влизат в спалнята, тя ляга на кревата, а той в това време хвърля цветята, и започва да къса всичко по себе си, костюма на парченца, ризата на парцали... а тя: - КАКВО ПРАВИТЕ? ЗАЩО ТАКА КЪСАТЕ? - ЗАЩОТО КОГАТО СВЪРША, ВСИЧКО ТОВА ЩЕ Е ИЗЛЯЗЛО ОТ МОДА!

Първо място за Фиат Мултипла категорично... останалото е въпрос на вкус

Те на асфалтовите пътища не могат да им оправят дупките, вие паветата искате да сменят ! Иначе съм съгласен, че са смърт за окачването и доброто настроение...

Изтиването на мотора се получава по принцип при продължително спускане на скорост, когато се спира подаването на гориво към цилиндрите. На празен ход не би трябвало да се получава така ... аз поне не съм забелязал подобно явление.