niko_bo

Колега, на този сайт намирам само от сухите клетки. Прави ми впечатление ниския ампераж, който ползват. Другите, които съм виждал по сайтовете да се предлагат са на 15 20 ампера.Аз исках да попитам дали някой е купувал такова и какви са му впечатленията след употреба???Относно клетката на Стенли Майер говорех за този вид . Тя работи на около 1 ампер и може би затова има доста по-добри резултати, НО чета навсякъде, че само и единствено Стенли е успял да ги постигне. П.С. Говорих с колегата сложил си от предлаганите в България, но тя не е от сухите! Затова питам тук дали някой не е пробвал от тях?

Колеги, въпроса ми е дали някой има реални впечатления от продуктите предлагани на този сайт www.hho-systems.com ??? Като цяло технологията предлагана от Стенли Майер е по-добра, но не се предлагат работещи клетки от такъв тип на пазара...

Мерси за информацията колега Поздрави

До тук всичко звучи доста убедително Гледам, че се предлагат така наречените сухи водородни клетки, но са малко по-скъпи (като гледам твоята е различна). Разглеждал ли си този вариант? Ако да, защо не го предпочете? Доколкото съм чел тяхното кпд е по-добро...Другото нещо, от което реално зависи ефекта от клетката, е електрониката. Не успях да намеря да продават самоадаптивно устройство според моментното натискане на педала на газта примерно, навсякъде са с ръчно модулиране на честотата. При теб общ кит ли е или си вземал всичко отделно?Поздрави

Мерси за изчерпателния отговор . От известно време ме заинтригува технологията, но за пръв път я виждам реално приложена, а не просто думи на продавача ... Интересно ми е дали е възможно да причини някакви негативни последствия за двигателя (дали се събира вода някъде например), ако ти е известно

Колега, може ли да споделиш по-конкретни впечатления за водородната клетка ... как влияе на разхода на гориво... отразява ли се на мощността ??? ... иначе колата е супер

Още една икономична японка от Варна