iso_eu

Абе не е точно така при 110 - 120 км/h някъде си на 2100 -2300 при 2600 си на доста повече ...по спомени, че отдавна я няма тази кола. Тази кола автоматика и е с 5 скорости и е с доста по ниски обороти отколкото с ръчна и 5 или 6 скорости на Акорда...и по икономична... ПП Темата е за Стрийм, не е за Акорд 6.

Само колега гледай с фейслифт да не докопаш някоя с прецакани валове.

Мдааа....автоматика с този двигател е отлична ....стрела , както казва колегата. Лосчето е темпомат, но не е с електронна газ а със една машинка която опъва жилото. Икономични са ако е на малко км. И здрава по магистрала до 120 км/,h харчи 7-7.5 щото е с 5 скорости автоматик. Около 2100-2300 об. Е на 110-120. А с ръчните скорости е ви аги около 3000 об . На субару автомата е мнооого муден и ако си с 2000 см3 двигател че и 2500 са мноо бавни и са с 4 степени. При Хонда автомата е мноо читав и самообучаващ се - за Стрийма говоря с 5 скорости и ръчен режим ,който е. Както писах по горе единствен съперник е Мицубиши Грандис. Одисея вече е американски ван...с 6 цилиндъра.....

На задните седалки не ами си е баш в багажника или на третия ред...можеш само да усилваш и намаляш от копчетата в багажнила, инъче се пуска както колегата е казьл от Риар бутона. Абе бива...ама не е чак като Мицубиши Грандис или Шаран с климатроници на втори ред седалки. За вървенето вървят яко тези двигатели доста е динамичен спрямо останалите ванове а и компактен, но за сметка на това много удобен и широк....

На бензина 1.6 оригинална ролка е над 300 лв.и се сменя на 120/000 км, или 6-7 години мисля. Тампоните големите с втулка на носачи обаче оригинални са 38 лева Амортисьори предни ....оригиналните са калпави с дефекти са масово . инъче заместителите са по качествени и са около 150-180 лв. Монро или Каяба. Аз ролка слагам само оригинална....! Ремък също той не е скъп. ЗВиси от съсътоянието на двигателя ...задължително в сервиз който разбира от Хонди.... За съжаление дизела двигателя не е на Хонда Само с тези италиянки с оригинални км. По предпазливо

Ако се има на предвид че примерно предни амортисьори от най-евтините струват 180 лв някъде бройката без монтаж, реглаж, пружини, лагери , тампони - може да скочиш 1000 лв някъде за предни и задни общо. Накладки, дискове отделно ! Да не говорим ако е блъскана, наводнявана, проблеми с двигателя или турбото и т.н. После една, кола която се продава за 5000 лв от търговец - той има разходи и печалба за да я докара т.е. най-вероятно цената за която е продадена от предния собственик е максимум 3000 -3500 лв. Ти би ли си продал здравата и читава кола и то Дизел за 3000 - 3500 лв ? Като обърнеш внимание че чисто нова е 35-40 000 лв ! За километрите да не говорим пък .... Или събираш още ако искаш да караш Хонда....., за дизелова сложи още повече от колкото бензинова или си купуваш по стара или друга по евтина марка. Няма как 10 годишна читава кола да купиш за малко пари - .....и то пък японска и дизел / за 5000 лв аз лично не бих взел. Така че обикаляй и събирай впечатления от различни екземпляри -ако не си наясно с автомобилите си търси читав човек да те съветва ! В противен случай -рано или късно ще ходиш на сервиз. Успех с търсенето. ПП преди да купиш,която и да е хонда - задължително я закарваш в сервиз който разбира от хонда - за оглед. Естествено няма магьосници и да разберат на 100% дали колата е читава.

http://www.mobile.bg/11434026632909856 Тази обява изглежда нормална ....остава да се провери на место - цената също ! Автоматика е екстра и струва също пари !

И от автокъщата в първия СЕРВИЗ .... за основен ремонт всяка "100 000" км ...ва кола...Не визирам точно тази нямам си и на идея ! Много е евтина ........ти бензинова читава не можеш намери за такива пари и то преди фейса .... Защо не почнете да търсите качествени коли, а не ЕВТИННИ ?

Мдаа - точно така, да хванеш от собственик да купиш е най-добрия вариант. Но Джамбазите там ходят да вземат интересните обяви преди да се появят във вестника и ако успеят да склонят, купуват. По лесния вариант е да търсиш по -скъпа кола като цена и ако е от собственик ! Във никакъв случай няма да си на загуба и от по високата цена, защото няма да се налага да и правиш непредвидени ремонти и колата ще бъде в състояние,в което ще я караш минимум 2-3 годин без да пипаш нищо като консумативи даже. Също от моя личен опит мога да кажа че кола се купува преди нова година или по коледа от чужбина за да е на сметка. Или търси и се озъртай от БГ но от собственик, който я е притежавал дълго време - излизат и такива коли но трябва търсене и чакане. В швейцария и италия ако намериш читав екземпляр цената ще е по ниска от Германия, цените в Германия не са ниски сравнено с останалите две. Ако се кара с кофти масло К - серията двигатели 2000 см3. на тази марка имат тесни маслени канали и се скапват гарнитурите на главата или се скапват разпределителните валове. Хондата иска качествено и тънко масълце....има много теми ...за масло, но минимум 5w30 като вискозитет и качествена марка също ! 1.7 двигателя е куца работа даже и на Сивик не върви достатъчно добре - лично мое мнение !

То според мен пазара в мобиле ...de...bg и т.н. не е показателен. Купи си кола от оторзиран представител - с пълна сервизна история - фактури за обслужване и касови бележки ! Един приятел взе 2013г. Хонда Сивик на истински 79 0000 км -2003г. Автоматик с чисто нов Тюф за скромните около 4900 евра и то беше чист късмет тази цена ...човека искаше да я продава щото не я кара ..., без докарване и т.н. регистрации от Германия......прави си сам сметка под какво ти се лежи после да ремонтираш. Хондичката си я карат и още нищо не са сменяли по нея Е не може една читава Хонда да е по евтина от Едно рено същия клас примерно .... Тръгнал си да търсиш голяма и хубава кола и то с автоматична кутия и японска - според мен качествена в перфектно състояние и малко километри кола ще е минимум 8000 - 9000 лв. Кой ще си продаде хубавата кола за без-пари ? Те в Германия не са много слабоумни. А дали е 2001 или 2003 все е едно и също - важно е дали е карана и поддържана като хората. Внимавай че преди време имаше една с ГАЗ и Климатик в багажника - и ГИ ....сив метали пълна скръб ....все я продава който я вземе ПП Успех с търсенето но внимавай къде търсиш.....

За 2500 колега ако си купиш кола японска на 300 000 км ще те почерпя..... Няма евтино и качествено...търси с чисто нов тюф 2015 и от оторизиран представилетел Имам позната, която е женена са автозжамбазин в Германия и е с африкански произход ситуацията е на 100 процента както Васил Димитров казва. Не можеш си купи по евтина кола от Германия сравнено с БГ !

ПП Моето съм го подкрепил с доказателства . Верно не е бюлетина ...ама така и не го видяхме този бюлетин за свещите. Публикувано 17 февруари 2015 - 19:44 http://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda&hmodtyp=21226,21227,21228,21229,21230,21231,21232,21233&nplgrp=1&cmodnamepc=INSIGHT&xcardr=5&dmodyr=2010&carea=KG&ctrsmtyp=CVT&xgrade=ELEGANCE&nplblk=E__0500 Ето виж тук ти препоръчват NJK и то 8 броя . Може и да имат заместител но аз не мога да ти помогна, какви свещи поръча точно ?Но пък бубините са ти различни - 2 типа !

Не се и съмнявах да ти кажа ....ама.... Колко пъти да ти повтарям колега тази стрела да я докараш при Омбре и да ти направят качествена диагноза и да си решиш проблемите ??? Хондите се правят от Хонда - разбиращи сервизи ....за съжаление в БГ са малко но пък за радост си ги имаме ! И какъв е ефекта от смяната на свещите и бубината че не разбрах защо и кой те накара да го правиш....сега и двигателя ли ще сменяш част по част ? Е как ще се чуват клапаните - тва да не е трактор ...ти сериозно ли ? И какво значи чуват ? Айде бегай на качествен сервиз ! E ако Варна ти е по близо ходи там и Миамото ти е отговорил ....ама гледай да не се заплеснеш по Бургаззз... че после пак рев

Мдаа ...прав си ! Не съм съобразил че това има значение само за автоматика !

h5rov - колега честита придобивка и да те радва много Би ли казал на твоя седан при 110-120 км/h на магистралата на какви обороти е колата ? Единствено на снимките от монтажа ми се струва че изпарителя е много високо - не знам дали ще прави проблем но не е хубаво да се качва нивото на водата над системата на колата... За ОБД е точно така - освен това си имаш МАП на бензина който се свързва с компютъра на ГИ и при правилна настройка не ти трябва ОБД, впръскване на бензин също ... проверявай си редовно клапаните за хлабини на 20 000 или всяка година - то и без това и на бензин да караш пак трябва да ги проверяваш но на повече километри. ПП Не знам вие как засичате но аз засичам оборотите като набера скоростта и след това с леко газ поддържам тази скорост- така смятам че е правилно, а не по време на набиране и ускорение ....може би има разлика и за това са високи оборотите на останалите ? Но 3500 об за 150 км/h е друга работа като при rollin А относно гумите и джантите винаги карам на моите коли с оригинални размери.

Абе как 3000 оборота на 100-120 км/чче пък и ръчни скорости да нее са с 4-ри. Няма такова нещо -автомата е велика работа и конете са си толкова и при к20 автомат пак се изстрелва като ракета...е не е за гонки разбира се.То по това се познават автоматите дали са 4 или 5 скорости, на жената е 4 скорости автомата и на 120 е към 2700 -2800 об. И естествено като я караш с 130 почва да харчи доста отколкото при 100 км,чНа к20 някъде бях слагал снимки- видео и тя около 2300 об беше пак 5 степенен автоматик.Ама между другото доста автоматици хидротрансформатори с 5 скорости извън града дават по нисък разход или еднакъв със ръчните , говоря по теХническите шитове и при шофиране също.

Е с автоматик 5 степенен двигателя се разтовара до 2200-2300 об. при 120 км/h ,всеки да си прецени сам. Чак не ми се вярва на 6 та да си с толкова високи обороти.

Аз обаче говоря за разхода на бензин .....на газ ясна работа .....ама да харчи на газ по малко от бензина не го вярвам :yes: Стига с тая 6 -та скорост я хвалихте....кажи ми с колко оборота си примерно при 120 км и ще стане ясно тая 6-та ли е ли е просто обикновена 5-та ама по дълга ....освен това има технически документи на производителя и там си пише разхода къв е на бензин.

h5rov - споко бре човек, това е елементарно и струва максимум 30- 50 кинта и нямаш консумативи. Но се прави и дори само да караш на бензин но на повечко км тогава. Откажи ги ако само заради реглажа си ги поръчал. Маха се горния капак и със специални тънки пластини се проверяват хлабините и при нужда се регулират да са в норма ....просто така е конструиран двигателя. gax - не се тревожи излишно за този двигател няма нужда, слушай по компетентните от мен какво казват. ПП все пак съм обикновен ползвател, а не специалист

Е К24 е 190 к.с. и му трябват по мощни инжектори т.е. жълтите , к20 е 150 кс и оранжевите са му таман. Но при теб явно не смогват и затова искат да ти пуснат и бензин. Бензина вече е безоловен и няма какво да смазва . Просто си прави чести проверки на хлабините на клапаните , примерно на 20 000 или всяка година което настъпи по рано ....за да спиш спокоен. При GDI двигателите задължително се пуска бензин и газ за да се охлажда горивната камера и т.н. Ама с 5 скоростната при по малкия двигател пък със 120 км/h си на 2300 оборота на предната ми хонда, а не на 3500 ....както е при тебе....ама има много разбиращи тука от разход на гориво . Така че явно зависи от кутията ....На К24 с автоматика е на 2500 - 120 km/h. МВ1200 МВ 1500 Genius MAX изпарител Max Type Aspirated - 35HP/cyl. 40HP/cyl. 40HP/cyl. ОРАНЖЕВИ инжектори Super Max Type Aspirated - - ------ 47HP/cyl. 47HP/cyl. ЖЪЛТИ инжектори Ако не бъркам ?

bongo789 - АКо за теб Перфектния монтаж означава къси и скрити жици и маркучлета мога да те светна че за други са важни технически неща ! Не знам защо коментираш к20 след като става въпрос за К24 ? А това дали К20 е по икономична от К24 не те пита никой и никой не е коментирал ! Само че ти явно си от онези хора - от моята бричка по убава нема. За твое сведение мога да те светна че в момента едната ми хонда е точно с К24 - Комбе ....и не ми обяснявай....за разход и скорост щото е 2005 година на скромните 67400 км . Nile - И аз съм на това мнение че ОБД не е нужно , а е нужен прецизен монтаж и настройка. А това колко изкарват дюзите може да се коментира като се направят 150 к . Така или инъче К серията си имат МАП сензор и ако си достатъчно светнат го връзваш към ГИ, та ползата от OBD е .....след това си правиш настройка освен на место и в движение при различни режими...ама нали някои "МАЙСТОРИ" са много компетентни.....монтират ГИ с ОБД на тези двигатели и ти савлят звезди от небето как не можело без ОБД ....и без мазалка също.....а с какво масло да караш като си на пропан бутан не могат да проумеят камоли да те посъветват.

Хе ...ХЕ ...ХЕ... сега стана рекламно лице на Романо ли ? Не сме толкова балами тука ....да ти кажа колега ? Тя на бензин ти харчи повече бре Тоз твоя икономик колко харчи на бензин при скорост 140 -180 ? Първо преди да тръгнеш да засичаш са ти налели газ за проба дали изтича някъде системата - ти после кога наля газ и как точно засече и какво означава перфектен монтаж ? Турили са ти поне 10 лева ? Пожелавам ти много без-аварийни километри и да не забравиш да си проверяваш клапаните за хлабини на 20-30 к то това се прави и на бенизн ама ..... Какво сложи последно и колко пари - и други като тебе ще ги интересува ...дай инфо. Дай снимки от монтажа също. Гаранцията ти колко е ...все важни неща за ГИ .

http://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda&hmodtyp=17493,17494,17495&nplgrp=3&cmodnamepc=CIVIC&xcardr=5&dmodyr=2007&carea=KG&ctrsmtyp=6MT&xgrade=2.2%20SPORT%20%20%20%20%20%20DPF&nplblk=B__1300 http://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda&hmodtyp=17493,17494,17495&nplgrp=3&cmodnamepc=CIVIC&xcardr=5&dmodyr=2007&carea=KG&ctrsmtyp=6MT&xgrade=2.2%20SPORT%20%20%20%20%20%20DPF&nplblk=B__1301 http://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda&hmodtyp=17493,17494,17495&nplgrp=3&cmodnamepc=CIVIC&xcardr=5&dmodyr=2007&carea=KG&ctrsmtyp=6MT&xgrade=2.2%20SPORT%20%20%20%20%20%20DPF&nplblk=B__1301 http://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda&hmodtyp=17493,17494,17495&nplgrp=3&cmodnamepc=CIVIC&xcardr=5&dmodyr=2007&carea=KG&ctrsmtyp=6MT&xgrade=2.2%20SPORT%20%20%20%20%20%20DPF&nplblk=B__1310 http://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda&hmodtyp=17493,17494,17495&nplgrp=3&cmodnamepc=CIVIC&xcardr=5&dmodyr=2007&carea=KG&ctrsmtyp=6MT&xgrade=2.2%20SPORT%20%20%20%20%20%20DPF&nplblk=B__1311 Не знам в кой точно блок ти е управлението на стъклата .... Първо си намери електрическа схема на твоята кола....поле виж аджеба от къде е управлението на прозорците и тока на запалката - според мен не би трябвало да имат нещо общо. Също си провери токовете , главното реле - всяка Хонда го има и твоята трябва да има и кабелите на акумулатора и плюса и минуса и си измери напрежението в колата вътре и вън ....Въобще работа за електричар който е запознат с Хонда. Не се хвърляй на дълбоко с компютрите от началото ако не си направил тези неща....а и диагноза компютър е неточно понятие ! Също може да имаш слаба връзка някъде .... При една по стара Хонда имаше проблем с централното - работеше когато си пожелае, естествено че диагнозата беше скапана електроника на колата ..... щото никой не се хвана да провери всичко както си му е реда, а всеки си прави некви тестове уж и много разбират и от Хонда - Бултрако много рабират ....и всичките искаха да и слагат ново централно, обаче след като намерих читави момчета и разнищиха нещата се оказа проблема в един тъп трансмитер с 3 кабелчета в малка кибритена кутйка на дистанционното и за 10 лв от Моргата нещата се оправиха за 5 минути ! Коя грешка ти показа и как и с какъв тестер ? Това за грешката е много съмнително !

Действай - внимателно. А пък като не ти се вярва за качеството на БРЦ и Ланди Ренцо провери колко им струват дюзите и колко струват на Romano. Щото и ти караш Хонда, а не си си купил жигули - принципно жигулата ще ти върши същата работа на много по ниска цена

Айде имаш и оферта вече от офицялния вносител на Romano....няма да се оплакваш за скъпи системи с ОБД скачай за читава система. Сега друг е въпроса дали ти е нужно това ОБД и до колко ще е ефективно за този двигател. Обаче като монтираш ГИ да се похвалиш тука какво е дереджето !