iso_eu

Вчера си купих крушки с малки жички от вън - същите са като на таблото, от магазин за електронни части по 25 стотинки едната . Тези дни ще ги сменя да видя дали светят добре , но на външен вид са като старите.

При един приятел се беше появил подобен шум като купи колата - тогава предния собственик и беше сменил маслото че било за смяна и решил да сложи от по евтиното но все пак на Хонда 10w40 , просто го изхвърли тогава веднага и шума спря , но при него се появяваше зимата в самото начало когато запали за 10-15 секунди и после спираше. Ама тракаше ужасно - все едно нещо се троши вътре в двигателя - желязо в желязо.След смяната на маслото с 5w40 шумът не се появи и колата започна съвсем леко да пали докато със 10w40 въртеше трудно все едно акумулатора ти е изтощен. Направи и едно клипче докато шуми и го пусни тук - барем стане по ясно. И пак ти казвам 10w40 не е за този двигател ! Минимум 5W40 дори и да ти го хапва от гумичките пак слагай и доливай - инъче рискуваш да духнеш гарнитурата поради не добро охлаждане най - малкото Налягането на маслото как е ? Работи ли ти лапата за маслото - докато въртиш преди да запали още трябва да ти изгасне, най късно след като запали ! Може и нещо някой лагер - водна помпа, динамо. Успокоителя на пистовия ремък го виж до къде е опънат - провери на изгасен двигател до къде е и при запален дали се променя и колко . И като е запален двигателя дали вибрира -премества напред назад, или седи точно на едно место. В хидравликата как ти е маслото - имаш ли и кога е сменяно ? Въобще трябва малко да се изясни ситуацията шумът вътре от двигателя ли е или от някой спомагателне възел ! Като включваш климатика променя ли се шумът ? И с това масло гледай да не я караш във високите обороти. Ако излезе че шума идва от двигателя и при смяната на маслото намалее или спре явно има нещо поизносено вътре.

Преди доста време съм го свалял и мисля че беше само на щипки - щом не съм го счупил Трябва да пробвам да го смъкна пак и ще кажа как е точно че и аз имам крушки за смяна - ама още не съм намерил.Някой да си е купил такива крушчици ?Ако разбирате руски може да потърсите тук - http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=66988&st=0&p=1057245271&hl=stream&fromsearch=1entry1057245271

Гледай да е с К20 - 150 к.с. i-Vitec , защото има и 1.7 vtec - 125 к.с. не знам как върви но той е слабичък за това купе и при изпреварване ще имаш трудности , а К20 е невероятен двигател със супер нисък разход - около 7 - 8 извън града, но пък е самолет ! Вече 1.8 - 140 к.с. не знам как се държи но май е подобен на 1.7 .А средната седалка я махаш и си слагаш една голяма хладилна чанта

И аз това щях да кажа - търси от USA хем ще го намериш на супер цена пък и частите от там са на отлична цена ! Мани ги тея от Блутрако и т.н. Само да не е седяла цяло лято на слънцето !

Честито за колата и само безаварйни- просто е уникално функционална пък и бяга много Ето ти още една полезна тема - остава да си избереш. http://forums.hondab...entry1057296709Инъче добре си се насочил за БРЦ - слагай смело и прочети мненията на Слави, който е също от Пловдив.

К20 - 150 к.с. 2.0 l е безумие да се кара с такава боза като 10w40, особено пък ЗИМАТА - ще почне да хлопа съвсем и ще товари още повече стартера и т.н. !? Кой ти препоръча това масло за този двигател ??? Махай го час по скоро и си сложи поне 5w40 Ще трака не ами огън ще излиза. Сложи си качествено масло и си карай поне 10 к , няма смисъл да сменяш калпаво масло на 7к. - Нищо не правиш така, и на 5к. да го смениш все тая. И аз обмислям и проучвам сега колко е добре да се слага 0w30 - защото това е предписанието или 0w20. само на стар двигател такова масло дали ще го хапва не знам. Но не случайно дават 0w... този двигател по принцип има тесни маслени канали, и при по гъсто масълце положението става кофти ! Този Моибл от къде го вземаш внимавай ! Ето ти линка за масло - http://forums.hondab...showtopic=76000 Слагай един Мотул да ти е мирна главата. http://ew5.earlweb.c...uage=5&brand=45 Макар да не съм съгласен с количеството масло което събира двигателя - при мен гълта около 4.5 литра ! - http://ew5.earlweb.c...uage=5&brand=45 Пък при 0w40 май нямаш голям избор ? http://www.motorni-masla.net/index.php?main_page=custom_advanced_search_result&zenid=7f2282037fd2948be515331db1312b2d&manufacturers_id=&oil_type_id=&oil_viscosity_id=10&oil_size_id=&x=24&y=7

Ами защото по този начин освен дюзите и клапаните и цялата горивна система ще се предпази от преждевременно износване.Всеки филтър има граница на пропускливост - не може да спре 100 % боклука ! т.е. винаги има преминаване на частици с размер по малък от размера на филтъра.На обикновената АГУ ги чистя на 3-4 месеца !

До колкото чух сега няма никакви изисквания каква тръба да слагаш - може и градински маркуч Ама ако прави некво взаимодействие пропан -бутана с тръбата положението е за забрана на съответния материал

За сравнение Свръхярък OSRAM - 130 Lumen/W = 30 cd =5W което означава за 400 cd ви трябват 14х130 Lum =1820 lum минимум !

То ако е меден окис не би ли трябвало да е забранено да се използват медни тръби ! Ами че то ако пропан бутана разяжда медта значи трябва стоманени тръби или там какви ще да са ама да не се разяждат. Респективно ако изтънеят тръбите в един момент ще избушат ? Т.е. трябва да се проверяват по някакъв начин, а няма такова изискване за сега !т.е. не им се измерва нито дебелината нито се надуват под налягане както се изпитват да речем като нови газовите бутилки. Или пък рентгенов или ултразвуков дефектоскопски метод.

Май те е домързяло да прочетеш цялата обява за общата поръчка от този сайт http://japancars.ru/cat/honda си вкарваш ВИН номера и си намираш свещите какви са ти по рама или пък си ги търси - по марка, модел и т.н. ! За да не сбъркаш обаче е най добре с ВИН на рамата и си търсиш къде са нарисувани свеите. Твоята кола и двигател не знам какви са точно свещите . Ами такъв е линка защото няма К20 или поне не съм намерил на този сайт . Пък може и да има значение от К20 И K24 бла годаря за напомнянето ! Ами на мен на другата кола ,която не е Хонда ми падна разхода ама защото две от свещите са били калпави - но не даваха никакви признаци за това и въпреки че на каране не се усещаха да прекъсват ! Но след като ги смених и ги сложих на машина да ги тествам веднага се оказха кофти ! Тъй че може и 2 литра да ти падне ако предните ти свещи не са били в ред - това важи както за нови свещи така и за стари

Не е графит това във филтрите а меден окис и се отделя от тръбата между бутилката и изпарителя. При новите полимерни тръби вече няма "графит" във филтрите.. Виждал ли си го или говориш на теория ? Щото аз съм виждал с Полимерните тръби или както там се наричат Задръстен филтър , защото и Гъзта е пълна с какво ли не , ама поне е евтина ! Аз се вбесеявам не толкова от цената на бензина, а от това че бензина който ти наливат е безубразна каша от присадки, подобрители и не на последно място биопродукти ! Горе долу 98 и 100 октана са добре но и там лъжат. Отделно те лъжат и за количеството защото в БГ няма закони Защо като заредя да речем в една Турция , да не говорим за Европа - колата почва да харчи поне с 1 литър по малко и да върви доста по добре ???? Верно е по скъп , ама поне знаеш какво ти наливат, и ако ти налеят по -малко или пък боза - смятай са им затворили цялата фирма и шефа в Затвора , а не като в БГ - една глоба от 500 лева и айде ....

Колега кажи сега с какво масло си ? И може би направи едно клипче и запиши как трака двигателя та го пусни тук - ама още като е студен и после като загрее пак.

Нещо оплакваш ли се или искаш да помогнеш ?Много въф форума реват против газовите - ама дали реват наистина или по търговски причини бог знае - въобще този форум забелязвам че става доста комерсиален и политически . И не видях тези които реват против газовите барем да си покажат изгорелите клапани !? Подкрепям колегата Markony И се замислям от доста време защо по руските форуми има полезни неща, а в българския форум НЕМА кой знае колко ???? Или пък разбирачите имат мого работа. Имам чувството че примерно двигател К20А е супер извън-земен или просто няма разбиращи в БГ ? Та изкавания от типа на "Евала колеги темата, е за ключ!" много ме кефи - аплодисменти ...... А бензина - боза по 3 лева къде си го наливате с утайките и с био олиото какво ще кажете за него ??? """Гъзта била сомтана не била за Хонда !""" А бозата по 3 лева дали е за Хонда ????? Айде че оспамих...

Ако не бързаш си поръчай от общите поръчки от USA цените са няколко пъти по евтиниhttp://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=77630

Колега поздравления за усилията - дай още инфо от рукия че с чичо Гугъл не става .Пък ще е полезно и за други колеги как да го оправят този шум. До колкото схванах масловодите са им тесни и трябва масълце да слагаш поне 0W... Това тракане все едно нещо се чупи съм го чувал при много студено време зимата и то само за няколко секунди след като запали. И после изчезва. В топло време не се чува или като е топъл двигателя.Само че както казваш ако лагерите и разпределителя са се поизтъркали вече положението ще е по сложно ! Ама пък железа са, ще ги оправим някак си ....

Като добавиш че когато си на климатик или зимата и се тътриш едвам с 700 -800 оборота по задръстванията динамото не смогва да зарежда и естествено и акумулатора сдава по бързо багажа

Най - добре си прочети грешката за да разбереш за какво иде реч !

Като е за катинар темата защо пишеш в нея ?! Относно глупостите с "халогените " нещата едно време пак ги писаха тикви като господина полицай - тогава ставаше въпрос за халогенни фарове ама онея големите където станаха тогава на мода за здълги , и така си го написаха и след това обаче бая хора го отнесоха със светнати халогенни фарове за мъгла , които по никакъв начин не заслепяват когато няма мъгла !! От много време крушките са масово халогенни , което според закона означава да караме само на габарити и от скоро на къси или дневни светлини ! И аз си карам редовно на халогени - за мъгла тъй като правят една тънка ивица под дългите и ми осветяват много добре тротоара или края на пътя !!!

Мдаа много правилно си го казал колега Ама явно някои хора не се замислят за какво служат различните видове светлини и къде светят ! - фарове за мъгла, къси светлини и дълги светлини В закона точно и ясно пише КЪСИ светлини !! Та който иска да си прави дългите светлини на 10-20 и незнам си колко процента абсолютно ще си има проблеми с полицаите по пътищата , това че засега се правят на разсеяни е друг въпрос !

В закона пише "включени къси светлини" Всеки обикновен шофьор може да разпознае кога си на къси или на дълги било то и с намалена мощност като застане пред колата и те накара да предключиш светлините ! Става много лесно и те глобяват много лесно защото просто караш на дълги, а не на къси !Глобиха един колега, който на всичкото отгоре живее там.

Колега сега пък ти се втелясваш - я мини с твоите фарчета през Велико Търновските- полицаи да ти треснат едно актче за 150 лева и пак се обади после Много са разбрани там - хич не те слушат и си пишат актовете стой та гледай ! Относно пък модула за ДРЛ - ако е вързан на дългите пак можеш да си отнесеш акта - в закона пише къси светлини - и вече ме дразнят като ми светят в очите с тея дълги през деня ......

"Законни ли са дневните светлини?" Отговор на този въпрос дава Красимир Костов - главен инспектор в Пътна полиция при Генерална дирекция "Национална полиция" "Законни са дневните светлини, които са монтирани фабрично при производство на новите автомобили. В България вече има много автомобили, които са с фабрично монтирани дневни светлини. Те се включват още със завъртането на контактния ключ. Всякакви импровизации - монтиране на самоделни дневни светлини с неподходящи крушки и нанасяне на корекции на рефлекторите, пробиване на отвори в тях с цел монтаж на допълнителни светлини са незаконни и терминът за това нарушение е "неразрешена промяна в конструкцията в превозното средство". Ако нямате нови дневни светлини, които са фабрично монтирани, не може да правите допълнения и следва да се движите с включени къси светлини през деня." И сега какво ще правим ??? Някой да знае дали изкупуват някъде Току-що монтирани дневни светлини със СЕ сертификат на цена 300 лв !???

Ама нали става въпрос за К 20 А1 - 150 к.с. - 2003 ЦРВ -2 ?, А не В 20