-
Мнения
115 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от kokalbokal
-
Аз съм доволен от Булстрад. По презумпция всички ЗД се стремят да ти платят колкото може по-малко Винаги е добре ако имаш опция за опряване в официален сервиз или поне доверен, защото ако колата е над 12 години парите, които ще ти дадат (заради овехтяването на чарколяците) никога няма да ти стигнат за оправянето й.
-
Мъдра мисъл "Чак когато комар кацне на тестисите ти, осъзнаваш че винаги има начин за разрешаване на проблеми без използване на насилие."
-
Markony не си прав Румънските полицаи си взимат книжката като стой та гледай. На мой приятел му я взеха в Румъния (караше след мен) не спря на пешеходна пътека в някакво селце (между Букурещ и Питещи ) Градското там беше 70 км/ч и на една пешеходна аз минах, някаква циганка понечила да пресече видяла колата му и го изчакала моя приятел. Там дебнела цивилна патрулка обадила се по станцията и след 3 км го отбиха. Взеха му книжката и плати глоба 75 евро (тамошните леи , не ги помня) . Книжката му дойде по пощата 3 месеца по-късно в КАТ Дървеница за взимане. Нито сме се разправяли , просто има нарушения за които си ги взимат. На мой шофьор също му взеха книжката (става въпрос за професионален шофьор на камион) , за неправилно изпреварване в Тимишоара. Тогава оспорвахме и си пратихме адвокатката (румънка) и след 1 тон разправии той си взе книжката 4 дни по-късно, но не веднага. Ако не са му взели книжката на нашият форумец да си свирка и да не ходи в Румъния. Изградиха си добра система и постояно ни спират камионите за нарушения на други шофьори на наши камиони и ни спират.
-
Рейката - повечко да я покараш. Софийските търгаши не ти дават кръгчета много Иначе съмнява ме на тези километри (а и те сигурно са въртяни още) да не тропа . Изглежда доста добре напудрена на снимките Разбери се с него да я закараш в сервиз и да ти я огледат, както каза колегата . Фаровете ги огледай ... долу в дясно мисля , че беше трябва да пише Honda на тях. Ако пише DEPO бягай надалеч Прави ми впечатление, че стелките не са оригиналните/не , че е болка за умиране/ ии радио за да монтираш друго , ще се поизмъчиш малко :-D
-
@srptng : къде ти опира ? с какво табло си: 1. 2.
-
Колеги , понеже търся да взимам 8 генерация , та възникнаха няколко въпроса: 1. Има ли си хронични проблеми (т.е идвам от 7 генерация която е доста проблемна с рейката) за какво да се оглеждам/ослушам при избора на колата 2. По твърда возия ли да очаквам от 7 генерация 3. Търся 1.8 бензин - някакви проблеми има ли с този мотор. 4. Някой има ли брошури с нивата на оборудване , прочетох назад във темата, че само 3 нива на оборудване , но какво включват ...
-
Така Колегите са прави. Симптомът който се чува като едно леко стържене, когато колата е на място и не на скорост си е 100 % лагер на първичният вал. Симптомът който колегата описва Miroslav81 е друг. Вият му Лагерите на 1-2 скорост , а след време ще започнат и на останалите скорости заминават. След доста четене по чуждестранните форуми разбрах, че скоростната кутия която се монтира на D14z6 го има този проблем след определени километри и голяма част започват да вият . Както каза колегата всичките лагери се намират за около от 50 до 150 лв / зависи от отстъпката / . Аз започнах от Първичния вал виеше леко ... с времето започна да вие доста повече /чак на затворено можеше и леко ехо да се долови хахахах) , общо взето аз така карах около 40 хил. км. След това започна да се чува едно виене на първа , втора , после на трета ... накрая в един сервиз отвориха кутията смениха всички лагери и сега кутията е пушка.
-
Колеги , някой да е отварял километража ? Изгоря ми крушка (може би) и в момента 1/3 от таблото не ми свети и то точно по средата между оборотите и до 0-120 км/ч, а пък стрелката на километража свети Някой демонтирал ли е ? Назад в темата имаше един колега който беше описал неговите премеждия, но не е описал как е свалил и извадил таблото на километража.
-
Не може от никъде май само седаните и фейслифтовите могат
-
Също доволен от 7ма генерация . Като цяло трудно ще намериш японска сглобка , повечето са английска (шасито започва с SH). Аз съм щастливо газифициран вече 1 година - никакви проблеми. Сменям само въздушен филтър през 5000 км, защото се кара главно градско в София по задръстванията и на 10000 км филтъра на газовата )) Разход - добър, икономичен двигател зависи от тежината на крака . Грубо градско натоварен 8.5 , 9/100 със задръстванията в час пик, извънградско 7- 7-5/100 . Цените на частите - не са високи , има евтини и добри алтернативи. А за едрогабаритни чарколяци вече ги има и по моргите Преди 2 години нямаше PS: 1.4 90 к.с като пуснеш климатика колата умира и губи всякаква динамика ...
-
Ако не си си намерил - като ориентир мога да ти дам ebay. В тукашните тунинг магазини нямаха поне за 7 генерация Обикалях си преди време ама не намерих ... или в някоя морга
-
Всъщност извънградско е 80-90 км/ч нагоре си е магистрала за каране с до 160 км/ч на газ ми се вижда нормален разход. Все пак съпротивлението при 160 км/ч е с пъти по-голямо от колкото при 100 км/ч . На отиване за морето си играх на икономично каране даде ми разход 7.9 карах с 120 до 130 почти през цялото време, на моменти падах и под 120. На връщане не пуснах педала и под 130 не паднах ... е резултата е 10/100.
-
В ЕМК 33 имаха една в София - беше сравнително евтина 80 лв . Така или иначе всичко ново тук е китайска пластмаса, която като се подпреш някъде се пука - взимай или най-евтиното или от морга (въпреки , че този седан сигурно е много рядък и го няма по моргите)PS: Беше за 7 генерация .
-
Де да ставаше. Взех от Косер по шаси и код на двигател и.. йок различни са челюстите. А само тези излизат
-
Да попитам някой дали случайно отзад не е с барабанни спирачки. Според тамошните сервизи много рядко били хондите с барабани отзад, а според Honda EPC съществуват само хонди 7th gen с дискове отзад. Може ли някой да каже какви са ви отзад спирачките и дали може да помогнете с партномер за челюстите, че не мога да намеря и това си е ...
-
Ами пасва за Броните за Type R които са на пазара (китайските боклуци на марти http://www.martyltd..../2417010600.jpg ) Преди Фейслифта би трябвало да пасне на дизеловата. Ще стане ясно до неделя, поръчах решетката, че моята е от тоя тип http://carphotos.car...10002_large.jpg Мисля да срежа тая тъпотия и да я нахлузя.... Ако не стане ще си имам една дупка и една решетка Дано успееш :-) това е оригиналната броня която е доста здрава. Аз съм с китайче-менте и си сложих точно подобна решетка и изглеждам като това http://www.tamparaci...5-19-19_341.jpg Проблемът ти освен с поставянето на решетката, ще бъде и с намиране на емблема
-
Ами пасва за Броните за Type R които са на пазара (китайските боклуци на марти http://www.martyltd..../2417010600.jpg ) Преди Фейслифта би трябвало да пасне на дизеловата.
-
Както казаха колегите - смяната става по описания по-напред в темата начин. Внимава се само да не се счупи някое краче. Иначе аз използвах http://tpetrov.com/s...NDA%20CIVIC%20A. Резултата е приличен (не е като оригинално). Пръснах го в сиво - и черно не е лошо, но имаше идна грапавина и я изшкурих и пръскането стана неизбежно . Ако някой иска снимки мога да изпратя/кача. Така като гледам в този сайт пише,че става за 7-ма генерация .Ако може да ни обясниш защо си шкуркал...не пасва точно ли ? П.с може и снимка да качиш ако не те затруднява. Да, колега, за 7-ма генерация е, но при коли с климатик ми се струва, че формата не е същата. Боядисах го защото имаше едно петно отпред, пък и исках да го направя сиво. Иначе пасва добре. Снимки ще кача в най-скоро време. Панелите за климатик и климатроник са различни. За климатик е тази: http://www.tme.eu/bg/details/ram-40.133.2/radio-ramki/# . Елементът пасва, но е занимателна смяната, сваля се цялото табло ... от скоростния лост до панела с климатика - всичко се изтърбушва . Трудно е единствено свалянето на два от винтовете които държат панела на радиото с купето
-
Здравей колега аз съм със същият проблем. За сега не съм намерил решение. Според мен появява когато се затопли времето (маслото става по-рядко , металите се разширяват ... :-) . Есента го имах това скърцане , зимата изчезна и сега пролетта започна пак. Странното е , че спря отново преди 1 седмица. а пък са 30 градусови жеги.Разправяха ми за някаква променлива геометрия на рейката и за някакво износване ...
-
Никакъв проблем за двигателя. Това е обикновена безакцизна нафта която се ползва от БДЖ (локомотивите) . Проблемът е , че ако те хванат с такава нафта ще си имаш проблеми с полицията в България. Ако излезеш извън България трябва да знаеш. че при проверка ако покаже цветна нафта глобата в Гърция е от 5000 до 50 000 евро , а в Сърбия стигат до конфискуване на МПС-то ...
-
Ако става въпрос за партномер :Преди фейслифта 33101-S6A-E02 След Фейслифта 33101-S5T-G62
-
Днес си смених фабричното радио-касетофонче с друга марка ... Ако има желаещи мога да опиша цялата хамалогия по разглабянето на целия преден панел и монтирането Като разходи 28 лева пластмасов панел , 5 лева преходник към евробукса и 180 лева прилично мп3 с флашка касетофонче ... доста по здраво думкане от фабричното и чист звук - безценно
-
1.6 е 81 kw /110 к.с кодовете на двигателя са D16V1 и D16W7 . Различават се двата кода в зависимост от колко врати е колата ) при 7 генерация няма икономичен и high perforamnce
-
Има подгрев и в двете огледала .
-
По спецификация нормалните обороти са 700+-50 . На мен на газ са ми около 800-820