Jump to content

kokalbokal

Фен
  • Мнения

    115
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Всичко публикувано от kokalbokal

  1. Аз съм доволен от Булстрад. По презумпция всички ЗД се стремят да ти платят колкото може по-малко Винаги е добре ако имаш опция за опряване в официален сервиз или поне доверен, защото ако колата е над 12 години парите, които ще ти дадат (заради овехтяването на чарколяците) никога няма да ти стигнат за оправянето й.
  2. Мъдра мисъл "Чак когато комар кацне на тестисите ти, осъзнаваш че винаги има начин за разрешаване на проблеми без използване на насилие."
  3. Markony не си прав Румънските полицаи си взимат книжката като стой та гледай. На мой приятел му я взеха в Румъния (караше след мен) не спря на пешеходна пътека в някакво селце (между Букурещ и Питещи ) Градското там беше 70 км/ч и на една пешеходна аз минах, някаква циганка понечила да пресече видяла колата му и го изчакала моя приятел. Там дебнела цивилна патрулка обадила се по станцията и след 3 км го отбиха. Взеха му книжката и плати глоба 75 евро (тамошните леи , не ги помня) . Книжката му дойде по пощата 3 месеца по-късно в КАТ Дървеница за взимане. Нито сме се разправяли , просто има нарушения за които си ги взимат. На мой шофьор също му взеха книжката (става въпрос за професионален шофьор на камион) , за неправилно изпреварване в Тимишоара. Тогава оспорвахме и си пратихме адвокатката (румънка) и след 1 тон разправии той си взе книжката 4 дни по-късно, но не веднага. Ако не са му взели книжката на нашият форумец да си свирка и да не ходи в Румъния. Изградиха си добра система и постояно ни спират камионите за нарушения на други шофьори на наши камиони и ни спират.
  4. Рейката - повечко да я покараш. Софийските търгаши не ти дават кръгчета много Иначе съмнява ме на тези километри (а и те сигурно са въртяни още) да не тропа . Изглежда доста добре напудрена на снимките Разбери се с него да я закараш в сервиз и да ти я огледат, както каза колегата . Фаровете ги огледай ... долу в дясно мисля , че беше трябва да пише Honda на тях. Ако пише DEPO бягай надалеч Прави ми впечатление, че стелките не са оригиналните/не , че е болка за умиране/ ии радио за да монтираш друго , ще се поизмъчиш малко :-D
  5. @srptng : къде ти опира ? с какво табло си: 1. 2.
  6. Колеги , понеже търся да взимам 8 генерация , та възникнаха няколко въпроса: 1. Има ли си хронични проблеми (т.е идвам от 7 генерация която е доста проблемна с рейката) за какво да се оглеждам/ослушам при избора на колата 2. По твърда возия ли да очаквам от 7 генерация 3. Търся 1.8 бензин - някакви проблеми има ли с този мотор. 4. Някой има ли брошури с нивата на оборудване , прочетох назад във темата, че само 3 нива на оборудване , но какво включват ...
  7. Така Колегите са прави. Симптомът който се чува като едно леко стържене, когато колата е на място и не на скорост си е 100 % лагер на първичният вал. Симптомът който колегата описва Miroslav81 е друг. Вият му Лагерите на 1-2 скорост , а след време ще започнат и на останалите скорости заминават. След доста четене по чуждестранните форуми разбрах, че скоростната кутия която се монтира на D14z6 го има този проблем след определени километри и голяма част започват да вият . Както каза колегата всичките лагери се намират за около от 50 до 150 лв / зависи от отстъпката / . Аз започнах от Първичния вал виеше леко ... с времето започна да вие доста повече /чак на затворено можеше и леко ехо да се долови хахахах) , общо взето аз така карах около 40 хил. км. След това започна да се чува едно виене на първа , втора , после на трета ... накрая в един сервиз отвориха кутията смениха всички лагери и сега кутията е пушка.
  8. Колеги , някой да е отварял километража ? Изгоря ми крушка (може би) и в момента 1/3 от таблото не ми свети и то точно по средата между оборотите и до 0-120 км/ч, а пък стрелката на километража свети Някой демонтирал ли е ? Назад в темата имаше един колега който беше описал неговите премеждия, но не е описал как е свалил и извадил таблото на километража.
  9. Не може от никъде май само седаните и фейслифтовите могат
  10. Също доволен от 7ма генерация . Като цяло трудно ще намериш японска сглобка , повечето са английска (шасито започва с SH). Аз съм щастливо газифициран вече 1 година - никакви проблеми. Сменям само въздушен филтър през 5000 км, защото се кара главно градско в София по задръстванията и на 10000 км филтъра на газовата )) Разход - добър, икономичен двигател зависи от тежината на крака . Грубо градско натоварен 8.5 , 9/100 със задръстванията в час пик, извънградско 7- 7-5/100 . Цените на частите - не са високи , има евтини и добри алтернативи. А за едрогабаритни чарколяци вече ги има и по моргите Преди 2 години нямаше PS: 1.4 90 к.с като пуснеш климатика колата умира и губи всякаква динамика ...
  11. Ако не си си намерил - като ориентир мога да ти дам ebay. В тукашните тунинг магазини нямаха поне за 7 генерация Обикалях си преди време ама не намерих ... или в някоя морга
  12. Всъщност извънградско е 80-90 км/ч нагоре си е магистрала за каране с до 160 км/ч на газ ми се вижда нормален разход. Все пак съпротивлението при 160 км/ч е с пъти по-голямо от колкото при 100 км/ч . На отиване за морето си играх на икономично каране даде ми разход 7.9 карах с 120 до 130 почти през цялото време, на моменти падах и под 120. На връщане не пуснах педала и под 130 не паднах ... е резултата е 10/100.
  13. В ЕМК 33 имаха една в София - беше сравнително евтина 80 лв . Така или иначе всичко ново тук е китайска пластмаса, която като се подпреш някъде се пука - взимай или най-евтиното или от морга (въпреки , че този седан сигурно е много рядък и го няма по моргите)PS: Беше за 7 генерация .
  14. Де да ставаше. Взех от Косер по шаси и код на двигател и.. йок различни са челюстите. А само тези излизат
  15. Да попитам някой дали случайно отзад не е с барабанни спирачки. Според тамошните сервизи много рядко били хондите с барабани отзад, а според Honda EPC съществуват само хонди 7th gen с дискове отзад. Може ли някой да каже какви са ви отзад спирачките и дали може да помогнете с партномер за челюстите, че не мога да намеря и това си е ...
  16. Ами пасва за Броните за Type R които са на пазара (китайските боклуци на марти http://www.martyltd..../2417010600.jpg ) Преди Фейслифта би трябвало да пасне на дизеловата. Ще стане ясно до неделя, поръчах решетката, че моята е от тоя тип http://carphotos.car...10002_large.jpg Мисля да срежа тая тъпотия и да я нахлузя.... Ако не стане ще си имам една дупка и една решетка Дано успееш :-) това е оригиналната броня която е доста здрава. Аз съм с китайче-менте и си сложих точно подобна решетка и изглеждам като това http://www.tamparaci...5-19-19_341.jpg Проблемът ти освен с поставянето на решетката, ще бъде и с намиране на емблема
  17. Ами пасва за Броните за Type R които са на пазара (китайските боклуци на марти http://www.martyltd..../2417010600.jpg ) Преди Фейслифта би трябвало да пасне на дизеловата.
  18. Както казаха колегите - смяната става по описания по-напред в темата начин. Внимава се само да не се счупи някое краче. Иначе аз използвах http://tpetrov.com/s...NDA%20CIVIC%20A. Резултата е приличен (не е като оригинално). Пръснах го в сиво - и черно не е лошо, но имаше идна грапавина и я изшкурих и пръскането стана неизбежно . Ако някой иска снимки мога да изпратя/кача. Така като гледам в този сайт пише,че става за 7-ма генерация .Ако може да ни обясниш защо си шкуркал...не пасва точно ли ? П.с може и снимка да качиш ако не те затруднява. Да, колега, за 7-ма генерация е, но при коли с климатик ми се струва, че формата не е същата. Боядисах го защото имаше едно петно отпред, пък и исках да го направя сиво. Иначе пасва добре. Снимки ще кача в най-скоро време. Панелите за климатик и климатроник са различни. За климатик е тази: http://www.tme.eu/bg/details/ram-40.133.2/radio-ramki/# . Елементът пасва, но е занимателна смяната, сваля се цялото табло ... от скоростния лост до панела с климатика - всичко се изтърбушва . Трудно е единствено свалянето на два от винтовете които държат панела на радиото с купето
  19. Здравей колега аз съм със същият проблем. За сега не съм намерил решение. Според мен появява когато се затопли времето (маслото става по-рядко , металите се разширяват ... :-) . Есента го имах това скърцане , зимата изчезна и сега пролетта започна пак. Странното е , че спря отново преди 1 седмица. а пък са 30 градусови жеги.Разправяха ми за някаква променлива геометрия на рейката и за някакво износване ...
  20. Никакъв проблем за двигателя. Това е обикновена безакцизна нафта която се ползва от БДЖ (локомотивите) . Проблемът е , че ако те хванат с такава нафта ще си имаш проблеми с полицията в България. Ако излезеш извън България трябва да знаеш. че при проверка ако покаже цветна нафта глобата в Гърция е от 5000 до 50 000 евро , а в Сърбия стигат до конфискуване на МПС-то ...
  21. Ако става въпрос за партномер :Преди фейслифта 33101-S6A-E02 След Фейслифта 33101-S5T-G62
  22. Днес си смених фабричното радио-касетофонче с друга марка ... Ако има желаещи мога да опиша цялата хамалогия по разглабянето на целия преден панел и монтирането Като разходи 28 лева пластмасов панел , 5 лева преходник към евробукса и 180 лева прилично мп3 с флашка касетофонче ... доста по здраво думкане от фабричното и чист звук - безценно
  23. 1.6 е 81 kw /110 к.с кодовете на двигателя са D16V1 и D16W7 . Различават се двата кода в зависимост от колко врати е колата ) при 7 генерация няма икономичен и high perforamnce
  24. По спецификация нормалните обороти са 700+-50 . На мен на газ са ми около 800-820
×
×
  • Създай нов...