kokalbokal

И по моргите няма да намериш. Има един сайт от който може да се поръчат, все не ми остава време и мисля другата седмица да поръчам ако си навит пиши на ЛС да се разберем за поръчката (ще си разделим доставката) .

Check engine не свети при проблем с крушките на колата . Хондите ни преди facelfit-a ( предполагам и след) нямат индикация за проблеми по осветителната уредба.

добре щ е е да го правят хора които не виждат за пръв път К20 И аз така мисля колега, можеш ли да ме упътиш къде може да бъде свършена тази работа кадърно. От София положителни мнения за момчетата от Powergas и от Progas , обади се и попитай . Може да ги видиш в гугъл, за да не пращам линкове и да правя реклама. Аз монтирах в Powergas (е моят двигател е доста по-прост D14Z6 ) и съм много доволен. Много добър и прибран монтаж - ако искаш мога да направя снимки. Аз карам само градско всеки ден в София и то през задръствания като цариградско и сточна гара в час пик ... средния разход ми е около 9 . Предполагам при теб ще е с около 0.5 до 1 на /100 над този на бензин.

Според руския "manual" лампата светва когато си под 8 Литра.

Хораа въпрос. Вчера паля , тръгвам и още на бенин натискам съединителя да сменя от 2ра скорост на 3та и - ха оборотите рязко надолу. Всички ми разправят така е като слагаш Vpower Racing 100 октанов бензин, не се слагал на 95 октанова кола. Днес както си карам точно преквлючва на газ (сложено ГИ от 3 месеца не съм имал проблеми) и пак натискам съединителя и оборотите ряяязко надолу и пак изгасна . Проблема се оправя след 2-3 минути . Сложих OBDII-то и направих една бърза диагностика за грешки и ми изкарва Current Fault : P1607 Engine Control Module (ECM)/Powertrain Control Module (PCM) Internal Circuit Malfunction . Лампата на Check Engine-a обаче не свети ?Куриозното е, че ако изключа от скорост колата не гасне и няма проблем с оборотите , карам ли си на дадена предавка няма проблеми обаче натисна ли съеднителя оборотите тръгват надолу . Понеделник ще я водя на доктор, идеи все пак от какво може да бъде ?

Педалът на съединителя и то само при плаавно отпускане ?да само при плавно пускане, при бързо не скърцаНаправи това което ти каза Jorko , накръскай със спрей . Оправя се (но не за дълго при мен периодично през 2-3 месеца се разскърцва).

Педалът на съединителя и то само при плаавно отпускане ?

http://www.tme.eu/html/BG/_framesymbol/ramka_5431_BG_pelny.html http://www.tme.eu/bg/details/ram-40.133.2/radio-ramki/#Мисля да поръчвам панел , че ми писна с това радио-касетофонче. Ако има желаещи може да направим по-голяма поръчка и да си поделим разходите за доставката ?

Няма да е проблем , освен че километража ще има малко отклонение.

Здравейте колеги , От преди няколко седмици (т.е когато започнаха жегите) започнах да имам много странен проблем със моя Сивик (7ма генерация -2002 г).Оставих я паркирана на слънце и после в колата мор и ... не пожела да запали. Вкарвам ключа и свети индикацията, че не разпознава ключа, изкарвам вкарвам отново и изгасва индикацията, но пак неще да запали То не беше ръчкане , не ще и не ще. Разкачах акумулатор какво ли не и пак не ще. Избутахме я на сянка (нема да умуваме на слънце я) и след 1 час се поохлади и като по чудо колата запали , все едно нищо не и е имало.Същото нещо се повтори на следващия ден, само , че докато беше на сянка разкачихме акумулатора пак ,почнахме да я изследваме и видяхме, че не идва ток към свещите. Разкачихме и закачихме кабела от бобината към свещите и запали. На третия ден реших да си направя прост и тъп експеримент на обед отивам в колата паля (опитвам се ) и върти стартера ,но не пали. Прибирайки се по хлад пробвам и от раз запали. Гръцка и работа неще да работи като напече слънцето явно . Почна да ме става страх, че ще откаже като гръцката икономика Закарах я на диагностиката в голям сервиз ми казаха, че имам само кодове грешки за това, че ключа не е разпознат от имобилайзера и това е. Според тях решението на проблема, е да се "махне" имобилайзера и проблема щял да изчезне . Ообаче малко сталински ми се вижда решението на проблема - Има имобилайзер има проблем, няма имобилайзер няма проблем Ако някой може да помогне да даде насока къде могат да направят въпросното отстраняване на имобилайзера (или някаква емулация) ... жичкаджия ли трябва да е майстора, ключар ли ( - ще се радвам ако помогнете и дадете насоки , че сега търсим само сянка за паркиране

Благодаря Още един въпрос как се осъществява достъпа до страничните мигачи ? Retaining spring , трябва да е пружина ?

Колеги здравейте От днес и аз съм член на клуба с Honda Civic 1.4i 2002 3вратка, англичанка Имам няколко въпроса понеже до сега не съм карал Хонда и малко ми трябва време за адаптация ...- Във всяка една "автокъща" слагат като екстра - БОРДОВИЯТ Компютър ... аз освен един TRIP A и TRIP B нищо не можах да открия . Надявах се да виждам поне моментния си разход ... не че ми е изпритрябвало ама...- На таблото нямам индикация за включени къси светлини ... има ли такава чудесия, да не би да е изгоряла лампата на таблото ?Малко въпросите са ми лаишки, но в интернет откривам само Service Manual , а един Owner Manual няма да ми излишен... нямах книжка към колата (само кода на радиото )