Civic ZC

Никакъв шанс.

Няма какво да се занимаваш с глупости,работата е ясна действай.Но не бутай вътре главата!Само челосване и реглаж.

19.00 часа ама се изчаква 20 мин. за закъснели ако се ходи на друго място както този път щото си валеше.

Да,въпреки дъжда се получи добра среща,другата седмица още по-добра!

Сменяй гарнитурата на главата,воден тест на главата,леко да се челоса,реглаж клапани и недей да човъркаш навътре по нея.Оригиналните гумички са си най-добрите.

Не се заласвай да трошиш толкоз пари,ела да видим каква е тая пета жица и ще се измисли нещо по въпроса.

Щом не гасне си свиркай.

Ако е тръгнала сондата след още време ще почне яко да бърка смесите и колата няма да може да се кара.Каква пък е толкова специална сонда на тоз икономик,повечето са 4-жилни взаимозаменяеми.

ОК.Предполагам си ОБД 1,ето кодовете.Между другото днес от 19.00ч. ще сме няколко колеги на паркинга на Гребната откъм жп релсите,ако искаш мини да се видим. OBD1 Trouble Codes:Code 0 and 11 Electronic Control Module (ECM)Code1 Heated oxygen sensor ACode 2 Oxygen content BCode 3 and 5 Manifold Absolute PressureCode 4 Crank position sensorCode 6 Engine coolant temperatureCode 7 Throttle position sensorCode 8 Top dead center sensorCode 9 No.1 cylinder position sensorCode 10 Intake air temperature sensorCode 12 Exhaust recirculation systemCode 13 Barometric pressure sensorCode 14 Idle air control valve or bad ECMCode 15 Ignition output signalCode 16 Fuel InjectorCode 17 Vehicle speed sensorCode 19 A/T lock-up control solenoidCode 20 Electric load detectorCode 21 V-TEC control solenoidCode 22 V-TEC pressure solenoidCode 23 Knock sensorCode 30 A/T FI signal ACode 30 A/T FI signal BCode 41 Heated oxygen sensor heaterCode 43 Fuel supply systemCode 45 Fuel supply meteringCode 48 Heated oxygen sensorCode 61 Front heated oxygen sensorCode 63 Rear heated oxygen sensorCode 65 Rear heated oxygen sensor heaterCode 67 Catalytic converter systemCode 70 Automatic transaxleCode 71 Misfire detected cylinder 1Code 72 Misfire detected cylinder 2Code 73 Misfire detected cylinder 3Code 74 Misfire detected cylinder 4Code 75 Misfire detected cylinder 5Code 76 Misfire detected cylinder 6Code 80 Exhaust recirculation systemCode 86 Coolant temperatureCode 92 Evaporative emission control system

Няма нищо чудно.Двигател 1.6 на това купе по принцип е голямо недоразумение,а климатика си е товар не малък.Така че,се примири,че лятото ще караш пенсионерски без рискови изпреварвания и събирай пари за по-голям двигател ако ти е толкова мъка.Ако нещо се наложи изрязвай до 5-6 000 об. за да се получи някаква мощност.

Колата ти си има система за диагнистика,макар че не си писал мотора какъв е.Окъсяваш с кламер двупиновата букса(вероятно вдясно под жабката),даваш контакт и броиш колко дълги и къси мигания ще направи чека.Дългите са десетици,късите единици.Примерно 2 дълги и 4 къси-грешка 24,гледаш в таблицата за грешки и виждаш какво е.Понякога може да има повече от 1 грешка.

Господина от първото мнение не е писал от месец,логично е дискусията в момента да се води по повод последното запитване на колегата Кателиев.Според мен няма логика някой да те попита нещо и ти да почнеш да отговаряш на някой който те е бил питал нещо преди 25 дни.Очевидно тресенето на волана при двамата е от различно естество. Относно това ,че е сменил гуми джанти не е гаранция освен ако и двете не са нови.Поне аз съм попадал последователно няколко пъти на криви джанти и гуми. Колко са ги изправили също не се знае.А между другото малко вулканизатори се заглеждат дали гумата е крива.Факт-ходих при трима и гумите са перфектно балансирани.но волана ми бие много дразнещо при 110-120 и нагоре,по магистрала е мъчение да караш.Докато не видяхме накрая че самата гума е крива,а беше купена нова в началото на годината за 136лв..В нашите дупки няма спасение

Само аз ли чета,че тресе при движение без да се натискат спирачки,за какви дискове говорим? Ествествено е при движеща част да се усилва проблема при по-висока скорост...

Виж си джантите и гумите

Оригинално Тайп Р крило,свалено от Акорд 6,стои доста ефектно и на други Хонди!Цена 150лв. Имам антикрило за над задния прозорец за Сивик 4-та с вграден работещ трети стоп и букса,цена 35лв. Предни седалки от Сивик 6-а седан в отлично състояние,без скъсано и протрито,заедно с шините и подглавници,цена 50лв. Суап ф22б5 от Акорд 5-а купе 150к.с. вкл. смукател,изпускател,делко,стартер,инсталация и компютър,скоростна кутия,филтърна и въздуховод,без шумове и харчове на масло,цена 600лв. 0895469700,Пловдив или Л.С.

От къде точно тече от радиатора-от капачката ли?А какво става с водата в разширителния съд?

Краси,за другата седмица може да се уговорим нещо,пък току виж и още някой дошъл

Ако нямаш вода в радиатора пак не се включва перката.Прави една голяма въздушна тапа ,а разширителното казанче прелива.

Е така де,не подгрява.Ако не е от буксата или кабелите,трябва да се смени сондата.

Никога не е слагана на кола,в оригиналната опаковка,закупена от САЩ, цена100 лв.

Кормилна рейка е една твърде вероятна причина.Рециклиране 150-200лв. ,втора употреба около 150лв. и не се знае колко ще изкара.Все пак трябва да се види,а не да гадаем.Може да се окаже само външен кормилен накрайник в най-добрия случай щом е само в дясно.

Точно в ''ревюто'' пишеше че след 06/2000 или както ти ги наричаш фейслифт,макар да няма никаква визуална разлика с предишните,са добавено ел. огледала и оборотомер.Ето ти веднага противоречие и неинформираност.

Аз пък нямам оборотомер,но имам ел. огледала,тогава какво съм?Това ревю е писано от някой петокласник и много постно...

Ще правиш глава,няма разминаване.

Логото има 16v двигател,но в Бг почти не се среща,поне аз не съм виждал.Няма фейслифт модела ,произвежда се само 99-02г. и се трансформира в други модели.Намира се с механична и CVT кутия.Има една която се продава с оборотомер и изглежда така. http://www.cars.bg/c996114