Setfan

Трябва да извадят нещо срещу RIMAC, които им откраднаха екслузивните клиенти с тяхната супер електричка.

Ръжда Сивик 8? Аз си гледам обяви на Субару, 2003-2005 г. , 90% всичко е внос от Швейцария, с яко ръжда, ама по Сивик 8? Къде, дайте снимки. Хубаво и евтино няма. Предишната кола я платих 4000 в автокъща, след 1 година каране имах сметка с около 3000 лева похарчени за части и ремонти. Почти всичко което е консуматив беше сменено или ремонтирано - рейка, спирачи, кабели, свещи, гърнета, ламбда сонда, преден лагер, датчици разни по мотора, ремонт на табло, ключалки, механизми на прозорците. Накрая и 100 лева за кабел диагностика, че ми омръзна и за диагностика 2 пъти в месеца да ходя. То по-големия проблем от похарчените пари, е загубеното време във висене по сервизите. Почвам да звъня да уреждам час, после бързам преди работа да закарам колата, и на другия ден търча да я вземам. Радостта от успешния ремонт е готино чувство, докато не дойде следващия проблем. Ако автора беше казал "нагледах се на ръждилници по автокъщите и си взех нова кола", щях да му кажа браво. Обаче в случая ще му кажа дано да си имал късмет! Иначе съм съгласен, че в България почти всичко е с надути цени, особенно коли без история и на нереални колометри, което разбира се е абсурдно! Поздрави

Браво за видеото на Бри4ка. От вчера го чакам

Да с прахусмукачката е добра идея, но ако и това не помогне, в крйна сметка ще трябва да се свали фара, и да се обръща докато не падне. Отварянето на фара е пипкава работа (залепен е и трябва да се нагрява) и най-добре да не се стига до там. Поздрави

Ето на колегата като спомена Lexus, се сетих за IS 200. Този модел се вписва в пареметрите на твоето търсене. 2.0 - 155 к.с 6 цил. редови. 6 ск. кутия, задно предаване, не съм 100% сигурен но май има и LSD (щпер). Някои модели имат фабрично, други май нямат. Аз преди ги гледах тези лексуси и се замислях за такъв, ама мотора си е лаком, и ако нещо се счупи всичко е х6 (6 цил ). Вероятно става за турбо проект... П.П БМВ имат 6 цил дизел 2.5 редови...аз всъщност съм карал Опел Омега с такъв мотор, усещането беше много приятно.

Колега, пишеш в грешния раздел. Сивика не е Акорд, различни коли са. Ако бяха всичките Ходни еднакви, нямаше да има раздели за отделните марки. Уупс нагазих в чуждата градинка май? Така е различават се... ...и рзликата, че че кутите на сивик са по-добри. Радвам се, че не мога да помогна.

На горната снимка сивото колело което е под ръката на снимката. С тази врътка се рагулират нагоре-надолу. За ляво-дясно мисля че нямат. Когато са монтирани на колата, въпросната врътка е трудно достъпна, но се в върти много леко и става. Всъщност ето намерих подходящата снимка:

И аз такива проблеми лекувах точно днес. Най-накрая се наких да сменя маслото в ск. кутия, защото откакто захладня и започна трудно да влиза 1-ва. Сложиха ми Repsol, въпреки, че ми препоръчаха Motul, ала не ми се даваха 50 лв/л. За сега има ефект, но трябва да карам още за да кажа със сигурност. За протокола, моя Сивик е на 270 000 км...

Е тази тема я търсих усърдно, но ето че се появи сама...

Аз не мога да изчета всичко, но дали са проверени маркучетата. Едно време имахме скутер с предна хидравлична спирачка. Армировката на маркучето се беше скъсала. Стискам спирачката, надува се балонче на маркуча и резултата меко спиране и мека спирачка, без да изтича сп. течност от никъде.

Въпреки слънцето и аз ги сложих за отпред заложих на Toyo нови. Задни сложих Semperit втора ръка. Наистина комфорта е несравним. Карането по кръпки и ръбове е като по килим. И при мен изчезна едно тропане което се появи наполедък. За ускорението не мога да кажа, но то при мен зависи кога ще се отвори В-тека. За вървеж няма ядове пробвах ги до 160 км/ч. Екстра са! Поздрави и лека зима да си пожелаем.

Какъв е двигателя? дизел/бензин? Ако си с бензин, май малко са те засилили с тези допълнителни ремъци ролки и обтегач. Ако сменяш и водна помпа, сигурно и нов антифриз са сметнали за тези пари.

Точно защото сме в Б-я, и на мен са ми писали фиш преди години за "без фарове" - при положение, че единия светеше, другия беше изгорял. И това беше точно последния ден преди Коледните празници. Точно попълних квотите от "нарушители". Аз имах вина в случая, бах с ксенон и имаше обяснения "нали знаеш, че само ксенон монтиран в завода е позволен..." и в същия моменнт преминава кола без никакви фарове, която не я спряха. Аз като видях това, се изнервих взех си документите и тръгнах с газ до дупка и пилене на гуми... Изгледаха ме тъпо и злобно, но беше зима - хлъзгаво беше

Щом не опират никъде, и предвид състоянието на родните пътища, стигнах до извода , че и аз ще слагам 195 / 65 / 15

Аз нямам шублер под ръка, но като правих климатика ми се стори че има луфт. Тампоните не са стегнати и при мен.

Напълно съгласен с това мнение.

За ускорението - с по-голям диаметър гуми колата ускорява по-бавно, отколкото с гуми с по-малък диаметър, но максималната скорост ще е по-малка с по-малките гуми. Но тук се говори за малъка % разлика, може би при дизелова кола да не се усеща.... иначе при мен в момента ми показва на таблото с 8 км/ч повече от скоростта по GPS. Напиши отзиви след като монтираш, за други колеги ако се интересуват и чудят

Това е масовият размер за ВАГ колите, аз мисля, че е възможно да опират някъде, защото идват по-големи като диаметър. Освен това колата ще ускорява по-бавно, и ще лъже в показанията на скоросста(ще показва по-малко от реалната скорост). Аз съм с 205/50/16 и се чудя за зимни м/у 195 или 185 / 60/ 15.

Това с термопомпите е интересно...ако наистина е толкова ниска консумацията на ток, инвестицията си струва - за постоянно обитавана къща разбира се. Аз познавам 2 човека с котли на пелети, единя имаше газов котел за парно и топла вода, ползва го 2 сезона и се отказа. Било икономично...съсипа се за мъкне бутилки с газ. Сложи си пелети и е доста доволен. Другия познат е в Г. Баня, топли етаж от голяма къща и бойлер - казва ,че нормално харчи 1 чувал на ден. В големите студове 2 чувала. Като недостатък казвват за спирането на тока, и те нямат авто запалване. И когато ги няма през деня ако спре тока, гасне. Аз мога да изкажа негативно менние за климатиците, въпреки, че половин България се топли с тях. Шумни са и вътре в стаята, и вън до прозореца. В най-честия случай, "климатика на комшията ми бучи на главата". Мнения всякакви. Аз препоръчвам да отидеш някъде където има монтирано подобно на това което търсиш, за да видиш какво поддържане изисква.

А какво казват от ТST racing? Преди време имаше хора които преправяха съединители с керамика. Това няма ли да помогне? TST трябва да знаят най-добре...

А какво стана с мигачите в огледалата? На мен ми стана интересно и търсих в интернет, и нищо не се намира как се сменят тези мигачи. Дори и за акорд 7-ма няма - нали огледалата са идентични ако не и еднакви. Предполагам се сваля огледалото от вратата и после се разкоства, но как точно? Някой дали е правил това?

Оказва се, че е в резервоара и е скъп артукул, около 80 лв. Аз бях питал преди в тази тема и ми казаха, че ако няма проблеми колата, не се сменя...аз не съм го сменял. То и самата смяна като труд предполагам, ще е цифра.

Знчи смяна на ангренажа ? Поражения по клапани?

Който не го слуша главата

Честито, и аз харесвам ЦР-В. Мои познати си взеха такова с 2.0 мотора. Карах го малко и ме изкефи, във високите тегли повече от моя мотор. И с това 4х4 зимата ще е супер. Моята кола е скучна, особенно с това предно. Онзи ден в дъжда на паветата настъпвам газта и стоя на едно място. 4х4 си е 4х4!!!