Dragijev
Фен-
Мнения
431 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от Dragijev
-
Не, не означава, че трябва да сменяш постоянно от + и -, има си и напълно автоматичен режим. Това е скоростна кутия, на която съединителят се управлява от компютър. Моята е такава и е въпрос до свикване с нея, аз лично съм доволен.
-
Доста от изброените системи за сигурност също ги няма.
-
Мой колега купи такъв. Няма грижи с колата. Ако батериите се изхабят караш само на бензин. Като цяло приятна колица. Мини през омбре и го разпитай за другите неща, но не мисля, че не е удачен варианта да слагаш газ на такава кола(лично мнение).
-
https://lh3.googleusercontent.com/xabiu-bVB2-jHuzoYcb1zwovCXlX-f5Ra8NK61l29ZPR=w538-h955-no Поздрав за колегата, зад когото паркирах днес ; )
-
За каква кола говорим? Има ли имобилайзер? дай повече инфо. Ако не се лъжа не трябва ли от представителството да ти изкарат ?
-
И аз за това не взех S : )
-
Явно е често срещан проблем. Намерих тази тема, надявам се да ви свърши работа. http://www.civinfo.com/forum/electronics/96890-clock-radio-backlight-problem.html
-
Мисля, че го има този лост, дали само при фейса не знам, но съм го виждал и на други. Така като я гледам, много лачена, поне едно 9К ще й обяви : ) П.П Ето тази е със същия лост http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=2&act=4&adv=21413626380526986&slink=9zi1dm
-
Прави се компютърна диагностика. Не помня точно какви бяха стойностите за това ти давам примерни. Между 300 и 700 ако е показанието за съединителя(не знам точно какво се измерва) значи е в норма, ако е над 700, му идва времето. Моята преди да я взема в ЮБИКО ми правиха диагностика и стойността беше 720... и с оглед на поведението на колата, след като я взех я карах 2 седмици и смених съединителя. Ъпдейтнаха ми софтуера и ми го обучиха на ново след смяната. Мисля, че разпечатката от диагностиката ми е в жабката, ако искаш мога да ти я снимам да видиш за какво говоря.
-
Привет, колега. Това което описваш са симптоми на тръгнал съединител на i-shift кутията. При мен положенеието беше абсолютно същото. Придърпване на ниските обороти, замисляне, нежелание да потегли без подаване на повече газ. Ремонтът е около 700лв, на мен ми смениха съединителя точно в Омбре. Тъй като колата я купих с "тръгнал" съединител, след смяната разликата се усети драстично. За грешката при палене - може да е от съединителя, може и от нисък ток на акумулатора да е, това ще ти го кажат на диагностиката. Поздрави
-
Има и jaze го е споменал. Той там е ходил за универсален катализатор, аз ходих за махане. Предоволен съм от човека, свърши си работата!
-
Пиши на колегата pepur , той ни вкара CR-Vто преди 1.5год.
-
Като цялo не мисля, че скоростната кутия е проблема в случая, а модела. Не мисля, че HR-Vто ще покрие нуждите ти за офроуд и теглене на каравана, все пак говорим за мотор 1.6 - 105/125 к.с и кола, която е предимно с предно - без блокажи и тн. Ако си го решил на 100% да е ХР-В, за мен по-добрият вариант в твоя случай е ръчката, ако ще е предимно за градско - CVT. Поздрави
-
В тая автокъща съм ходил 1 път. Масово колите има са пълни кошници, а търговецът няма и да го коментирам... Бягайте на далече ...
-
Още няколко снимки: https://lh3.googleusercontent.com/JA7qNUJ2PmpJuyOtugUQRfKeQLu7jZt8_njbTTazfjxF=w1620-h911-no https://lh3.googleusercontent.com/qdqM4L9jKV9rq48F4rhthSn3ssO8jC1I8pS5K4kwhojO=w1620-h911-no https://lh3.googleusercontent.com/VRrKES-spSh0g-BgipgC27aQoFEOgdwZFVLY6tQmWj43=w1620-h911-no