Dragijev

Направих си сам обслужването на цени с моя отстъпка: 7литра Репсол 0-30 с филтър 100лв горивен+въздушен 20лв поленов 20лв Искаш да кажеш, че взимат 300-350лв за работа, дето без горивния , ще я свършат за 30мин+45мин за горивен. Баси услугите да не сме Швейцария да взимат 100лв/час И от къде намери горивен филтър за 20лв, щото по спомен миналата година клонеше към 200 ? Иначе бутонът светеше при мен.

Спреят се чисти от гумата. Гумаджиите малко се цупят, но се чисти.

Аз бях с диоди на габаритите. Няма никакъв проблем. Т10 са крушките.

VSA си ме е изправял няколко пъти, особено на паветата на левия завой

Моята я правих при омбре. Цвета го докараха супер, но си оставиха ръцете със самото боядисване...На всичко отгоре ми счупиха дръжката на предната вратата и капачката на задната...

Мисля е време да се заключи тая тема...

Ако е на реални 62К км , не са за смяна. По каталог ги дават на 120К да се сменят. Аз моите ги смених миналия месец.

Можеш и свещите да провериш, така и така ще ходиш. На колко км е колата ?

Малъл багажник, неудобни седалки, много шумно...

ЮБиКо в Горубляне.

Сега остава някой мод да разчисти темата : )

Или просто дайте 1 линк в темата, че който иска да си го сваля ...

Да, има и фабрично без ДПФ филтър моята е такава. По нагоре някой беше споделил впечатление за дизела,че бавно загрява.... докато почне да духа топло. ДА - така е, мислих че нещо не ми е наред, я термостат , я друго, но всичко е ок. Четох мнения и на други хора които потвърждават бавното загряване, особено при минусови темп, дори стрелката на темп. да е почти в работното си състояние, духа не много топъл въздух докато не позагрее още, а вече загрее ли добре, парното е доста силно. p.s. : Ще купувам по-голяма кола и моята ще е продавам, но не знам защо не мога да публикувам обява в раздел ПРОДАВА...... и да обясня всичко по нея, защото си заслужава. Ако прочетеш правилата на форума ще разбереш защо не можеш да пускаш обяви : )

http://slaviauto.com/ Колеги са ми препоръчвали този тапицер, но не мога да гарантирам, тъй като така и не се възползвах от услугите му.

Виж тук: http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=44665&p=1057406993

То принципно шайбата е проблемът, въпросът е да не е прецакала оплътнението на компресора. Sent from my LG-D855 using Tapatalk

+1 за акумулатора.

Към 900...

CR-V от тази генерация имат проблем с компресора. Включително и нашето CR-V мина по този път, сменихме компресор миналото лято. Съветвам те да започнеш от там.

150лв с оригинален филтър.

ЮБиКо.Говоря за сивика, но филтърът също е в резервоара и също ми разправяха, че не трябва да се сменя.

И на мен така ми бяха казали, но в крайна сметка по ръководство е на 120К км смяната и го смених.

Е, ако не можеш да я регистрираш нормално да е такава цената. Офф: Инак то и Канада е в Америка

Ако не е минала технотест може за това да ѝ е такава цената. Може да има проблем при минаването или с регистрацията... Най-вероятно е внос от Америка ?