Demon

Точно така, проблема не е на Д15 двигателя, а моно-инжекциона. Чистене на дюзите според мен е достатъчно.

QUOTE(chavdu @ Oct 25 2007, 12:20 PM) <{POST_SNAPBACK}>

Гледах интервю с годеницата на убитото момче. Хареса ми като каза, че ако му дадът условна присъда, тогава иска тя да се напие и да го Стависки и после и на нея да дадът условна присъда. Права е

Link:Honda Civic Type-R и във версия супер дизел

Ех да имах толкова пари и време ;) бих си направил и моята така......красота

Колеги,анализирах резултатите които видях от диното. Не са ви лоши резултатите и по моите сметки излиза, че почти всички давате 25% загуби и нито един по-малко. Това ми се вижда съвсем нормално за такъв тип динамометър. Наистина има уреди с 10% загуби, но това е диното на Ники Златков в Проспийд и е съвсем нормално. Чувал съм, че диното на динапак е едно от най-точните в света. Нормално е да получавате още 15% загуби и те се дължат на триенето на гумите с валците. Но всъшност това не е най-важното, причината да ги има тези уреди е, че те помагат да се настроят добре автомобилите след промени (тунинг) и дават едни много хубави сравнителни данни при промени и пренастройка. Сметнете си резултатите от уреда X 25% и ги съберете с мощно

Honda наистина май ще зарадват феновете на CRX с продължение на модела Източник: automedia.bg

Опа, грешката е моя реших, че комплекта е толко

Здравейте, случайно попаднах на този сайт и намерих тези свещи, които незнам дали ще вдигнат мощността много, но със сигурност ще усигорят по-добро изгаряне ако работят както са показали. Какво мислите Вие? Аз бих ги пробвал, цената е достъпна. Pulstar Plugs

Ебаси!!!Vtec 4х4 това е ново за мен, каква Хонда си имал, коя генерация? Шатъла e 4х4, но не съм чул за Шатъл Vtec

Заповядай, това е 1net

Те като се удървят и деформират тампоните е достатъчно да кажеш, че ти е заминало окачването. Таква кола докато не я оправиш, не става за каране, повярвай Освен това да смениш всички тампони по окачването с оригинални не е евтино, аз дадох към 700 лв. в Бултрако, а това е без някой ключови големи тампони дето са о 200 лв бройката, но те са ми като нови.

Само главата, ECU-то се сменя заедно с инжекцията. Драгича е прав, като написа, че изброих 2 бона в онзи списък по-горе, но исках да изреда всичко което може да се направи и колегата да си преценява и избира. Моето мнение също е, че инжекцията за тези пари вероятно може да се смени. А дори и без филтъра, тя ще вдигне повече от 10 коня

Вероятно имате проблем с интернет връзката, от тази тема разбрах, че някой имал проблеми. Аз не съм имал никакви проблеми, форума работи супер като преди ъпдейта

Все си мислих, че класовете се определят по кубици и се делят на атмосферни и турбо Иначе се радвам за събитието. Гледах снимките на ICEMAN, готино сте си искарали

Да, мойто време без олекотяване е 16.7 сек. на Божура, надявам се скоро да имам основание да публикувам и по-добро време STOCK мотор? ;) Не е сток разбира се, сток не съм я мерил, но според мен трябва да е към средна 18-ка на божура. EG8-цата ми сега е към 121 коня на вала, ето тук има снимки на това, което е правено за сега по сивика.

Трябва да си вземеш турбо кит, да си смениш инжекцията с пълен инжекцион. Сменяш гарнитурата на главата с метална от D16Z6 да кажем. После слагаш кита и трябва някой много добре да ти настрои колата. Незнам колко може да се надуе този мотор и колко можеш да искаш от него, без да го строшиш. Никой до сега не е слагал турбо на Д15-ка.

Здрасти. На този мотор можеш да вдигнеш 3 до 40 коня без кой знае колко много пари. Същевремено си остава икономичен и много динамичен и приятен за каране двигател. Ето ти подходящите теми по въпроса: 1. Спортен филтър, задължително марков да кажем K&N - Относно "спортния" въздушен филтър 2. Колектори 4-2-1 или 4-1 - Въпрос за Колектори и Мощността, Тестът е направен.... 3. Смяната на моно инжекцията с пълен - Как се прави пълен инжекцион на 5ген сивик 4. Слагаш си глава от SOHC Vtec, да кажем от D16Z6 мотор, за такава тема нямам линк. Ако направиш всичко от този списък ще вдигнеш до около 130 коня. Тук се сещам, че не само Vtec главата е решение, Tino си е сложил на този мотор двувалова глава, но не е Vtec. Там обаче нямам представа как се настройва и какви са резултатите и дали е по-добра алтернатива от SOHC Vtec. Но до колкото знам пак върви много добре Е, сега сам реши какво ще правиш на красавицата ти... Успех п.п. Малко се отплеснах, но си мисля, че съм отговорил на всичките въпроси за промени по този мотор. Обърни внимание на тема 2 с колекторите, така може да вдигнеш към 12 коня, а и Драгича е прав, още към 2-4 коня със спортен филтър.

Да, мойто време без олекотяване е 16.7 сек. на Божура, надявам се скоро да имам основание да публикувам и по-добро време

Това е check - проверка на системата (датчици и прочее), щом свети значи някъде има проблем. 1net е дал отговор на на колегата. Ако не се разбере кой код е грешката, нищо не може да се направи, Омбре може да му помогне.

По Дискавъри гледах предаване за японската катана. Там казаха, че катаната е с 4000 пласта, т.е. разстилана и сгъвана 4000 пъти. Освен това се правели само на ръка. Навремето са тествани като са използвали осъдени на смърт престъпници. Ако катаната не може да го разсече на две с един замах, не ставала. Добрите мечове могли да разсечат на две по 3-ма човека застанали един до друг Докато други подобни оръжия правени по това време, не са били особено остри и здрави. Казаха, че удара с един друг меч, не можел да разсече противника ти, но благодарение на заострената форма и тежестта на меча убивали. С две думи, няма по-съвършено хладно оръжие в света!

Ако съм аз и както имаш застраховка и нямаш проблем с оправяне на щетите, бих приел извинение от магазина и пак малко ще ме е яд, но все пак се случва и всички са хора. Но ако ме лъжат така нагло ще пусна жалба за ПТП при което техния шоф. е избягал особено като имаш и свидетел. Явно са нещастници и си го заслужават.

Явно точно, защото е малко оптиката ми харесва Не знаех, че е пускан. В последно време имам страшно малко време за форума и явно пропускам много теми. Извинявам се п.п. Сайта ми стана интересен, ще го разгледам Въпреки, че аз никога не бих си променил отварянето на вратите

Ми незнам дали е "кръщаван", но като се замисля те в Лукоил са си мизерници и може да му сипват гадости. Ще я пробвам със 100 октана и ще видим какво ще се получи. Благодаря ти!От много одавна не зареждам на бензиностанции на Лукойл и мен ме разочароваха, преди бяха супер, a сега сипвам само 95 на ОМВ и съм доволен.

Който ме познава, знае че съм ценител на перформанс тунинга, а не на оптичиния. Но все пак доста от колегите са ценители и на външните промени, които могат да направят автомобила също неповторим и уникален. За това реших, че си заслужава да погледнете този Акорд. Според мен колата външно е добра, това което не ме кефи е изкривените задни гуми и кривия начин на отваряне на врати и капаци. Но това е оптиката, на един харесва на друг не Линк към източника.