Demon

Колеги, много се отнесохме да разделяме на "селяни" и "граждани" мераклиите да карат с ксенон. Аз съм един от тях и осъзнах отдавна, че тези светлини си искат различни фарове. Нека да пишем по темата и ако някой може да допълни нещо полезно, което е пропуснато или да даде истинска техническа информация с какво и как може да се приспособи при нас ксенона, да го направи. Във форума има много малко полезна информация за тези светлини. Да направим теми "Как се правят нещата...", така все по-малко хора ще карат както НЕ трябва.

Аз си мисля, че дизайна в автомобилния бранш като цяло търпи много големи промени. Това не се случва само при Хонда, а при всички марки. Ние като фенове на Хонда не сме много толерантни към тези промени. Живеем със старите модели и едва ли не смятаме, че толкова са съвършени, че няма какво да промениш по тях. Но това не ни ли прави прекалено консервативни? Аз съм оптимист за този звяр и ще чакам серийният му варянт със затаен дъх! До сега Хонда не са имали по-добър сериен спортен модел и до сега с "по-малките" си модели винаги са ритали конкурентите по задниците дори в по-високите класове. Сигурен съм, че на финала ще се появи машина, която ще ни накара всички да се гордеем с марката и да си мечтаем да подкараме!Това са само скици, според мен ще има промени до края на проекта и ще изваят недостатъците на еволюиралото чудовище.

Източник: AutoMedia.bg

Така е колега. Много от хората ползващи фабрични системи, знам че при повреда или изгаряне на крушки са заменяли повредените детайли с китайските аналози. Качеството на светлината на фаровете след това не се е променяло, но като цена за новите компоненти е имало голяма разлика. Да не говорим, че в Китай се правят може ви всички маркови системи и да не говорим също, че се правят в един и същи завод. Това неофициално го знам от един вносител. Едните обаче се продават като марка, а другите NONAME, са им дали китайски марки и са на по-ниски цени.

Поздрави, страхотна статия. Аз бях писал тема с питане за ксеноните скоро, точно от такава информация имах нужда. Дано скоро се появят и колеги с житейски опит, които да кажат:Какво са сложили?От къде са го взели?Как са го приспособили?Да не забравяме и за снимков матерял.Така ще успеем да съберем за най-караните модели, едно прекрасно "Know How". Каквито сме направили в темите за тунинг и суапове. В такива моменти се кефя много на идеята да се съберем и споделяме опит във форум. Защото темите от рода на "Дали ще бия и Как се сгоних, Дали ще ме дръпне?", ме направиха доста по слаб потребител на форума от преди. Айде, че се вече отплесвам в офтопик

Благородно ти завиждам колега. Много ги харесвам тези Акорд-и само гледам обяви и точа лиги Със здраве и безаварийно да си го караш японеца, пожелавам ти и много по-хубави Хонди да караш

Колега, аз не съм фен на оптичният тунинг и нямам голям опит, за това не се включвам със съвети в подобни теми. Но по една случайност, скоро се интересувах от фарове за ксенон за сивик и попаднах на подобни решения за твоят проблем. Не съм сигурен, че ако преработиш оригиналният фар, ще светне както трябва след това. За това те съветвам да разгледаш тези варянти и ако ти допаднат, да се разровиш из eBay, пълно е с такива и подобни предложения:

Повечето от стойностите, които дават колегите, не че не са възможни. Просто са постигнати при идеални условия, т.е. налягане на гуми, износване на гуми, попътен вятър, подходящ наклон на пътя и прочее. Така дават и данните за издържливост на батерията на GSM-ите, после като си го вземеш и започнеш да го използваш и се оказва, че не 14 дена кара, а едва стига до 4 без зареждане. Не се връзвайте, не казвам, че е невъзможно, но и аз подкрепям колегата Restless. 200 км/ч., а и нагоре са голям залък за автомобил под 100 коня.

Знам за eBay. Надявах се да има някъде тук магазин, за да не се налага да търся някой да ми поръчва и да ги чакам. После да вземеш да строшиш някой фар и пак ще си висиш и чакаш да дойде с доставка.

Аз не съм срещал обаче H4 кристален фар. Някой знае ли магазин в БГ да предлага такъв? Намерил съм само в този сайт: BGtuning.com да се продават. Някой може и да ми се чуди, как може да не знам. Но хич не съм фен на оптичния тунинг и съм много бос в намирането на подобни части. Това, което искам е само по-хубаво светещи фарове. А на Хонда Сивик 5Г това не е много силна страна.

Здрасвейте колеги, преди доста време си сложих H4 B-Xenon 35W и съм много доволен от него. Но за да свети максимално добре, си взех два чистно нови фара. Купих си обаче обикноврни, защото ми казаха, че кристалните фарове с лупите не фокусирали добре светлината от ксенона и много повече разсейват и заслепяват. Онзи ден пък чух напълно противоречиво мнение. Има ли някой колега, който да е с комбинацията Xenon + кристални фарове, за да си каже мнението? Много би ми помогнало, ако може да се видим някъде вечер, може и на някоя седмична среща, за да сравним светлините. п.п. Сетих се и за друго питане. Загледах ги тези фарове: Но не разбирам, защо има две светлини за фара. Ако ги сменя с тези, светлините ми остават ли H4 или нещо се преправя?

Това е! Сериозна работа наистина! А, дано един ден и наш съклубар да ни покаже такава сериозна разработка. Даркоси беше на прав път от Нашия форум, но малко преди финала се отказа. Дано с Тойотата да ни зарадва, аз му пожелавам успех

Виж в тази тема: Tuning - Honda Civic 5g Sedan (d15b2)

Линк към оригиналната статия п.п. Четох пак всички теми преди да пусна тази, ако някой пак е писал за тази статия, ще се гръмна Дано Ви хареса, на мен ми изглежда обещаващо!

Дойде и моето време Около двигателя и по него:--------------------------------------- Външен въздушен филтър K&N (всички започват от него и пускат те

Automedia Link: Honda подготвя новото поколение на Legend

Какво има под капака?

И аз бях се загледал много в седана, но определено ако взимам би бил 1.8. Но откакто един колега ми разказа някой подробности около него, предпочитам Акорда. Та не ми направи хубаво впечатление факта, че ако искаш да свалиш главата на мотора, трябва да го свалиш и извадиш от коша. Защото капака като се отвори, не осигурява достатъчно място за извършване на манипулацията отгоре. Другия недостатък е, че няма изпускателен колектор отделен от двигателя, който евентуално може да се смени с по-спортен. Да не говорим за сладане на турбина! На този мотор изпускателя е излят в блока на двигателя и от него излиза само една тръба за ауспуха.Някой колеги не биха ги впечатлили тези факти, незнам и аз ако имам такава кола дали бих я тунинговал. Но факта, че не са оставили възможност и произодителя е заложил трудно сервизиране на част от ремонтите по автомобила не са присъщи за Хонда. Бих оприличил тези недостатъци с някоя френска марка. Само там съм виждал подобни извратени решения. Докато Акорда изглеждал като правен от Хонда.Ако някой друг има мнение и впечатления, нека сподели, защото и аз се интересувам от темата.

Моля Ви колеги, стига сте пускали такива теми в хубавия раздел Да пробвам ли да се дръпна..... Ама мислите ли, че ще го бия........ Хондата ми VS незнам си какво.......как мислите? Гонка межу мен и.....какво ще кажете? Яд ме е за любимия ми раздел с хора, които толкова много влагат и правят с колите си и всички ги следят с интерес. А подобна тема ги избутва постоянно надолу, защото 1000 човека ще кажат как са дръпнали незнам си какво и да се прави гонката! Извинявам се за офтопика, ама не се чувствам виновен, защото подобни теми са си направо офтопик. То поне да се бяхте дръпнали.....а не кой с какво си мисли да се дърпа и вече е в Хонда Спорт.

Здравейте, вчера посетих изложението за лов и риболов и влизайки в една от залите пред мен се яви следната гледка и просто не можах да се сдържа да не я споделя с Вас: Просто красота! Заслужаваше да се снима с истински фотоапарат, а не с GSM, но нямах под ръка Представям си какво ли ще е удоволствието лятото да стигна с Хондата до кея и да яхна другата машина с такъв лъскав двигател на хонда

Карам с K&N към 60 000, мотора трябваше да се е разпаднал :) :) В грешка си колега, четете Важните теми, че ми се плаче вече За да авто-производителите да си сложат печатите на K&N явно филтрират. Има много факти, заради които тези филтри наистина пазят мотора и имат повече дебит от обикновените. Но няма да чоплим темата за 100-тен път.

Малко са повечко парите за тази кола, но може и да си заслужава. А колко можеш да свалиш си зависи от теб и търговеца отсреща. Може пък той и да не иска да сваля, а ако ти харесва автомобила, имаш парите и смяташ, че това е твоята кола, не виждам защо питаш и какво значение има за теб какво мисли някой по въпроса Успех с намирането на хонда

Колега, за коя година VTI питаш?п.п. Много се извинявам се за офтопика, но моля те колега, намали размера на този подпис под постовете, че за две мнения от по средно 5 реда, скролвам по страницата като луд. Малко е неприятно

Мен навремето ме пращаха в Горна Баня, там имало сервиз с такова обурудване и само с това се занимавал. Ама така и не разбрах къде е и си смених течността по бабешкия начин с гаечния ключ на канала и един приятел дето да набива крак на педала. Ако някой знае къде е наистина, да каже, ще е полезно за всички.