Demon

Останали наличности до момента:Полуоска окомплектована с двете карета, маншони, готова за монтиране (лява) - перфектни от D15B2 5 генерация за D серията - 120 лв.Полуоска окомплектована с двете карета, маншони, готова за монтиране (дясна) - перфектни от D15B2 5 генерация за D серията - 120 лв.Задно окачване с барабани за Сивик 5 генерация (1991-1995) - 80 лв комплектаСпирачна помпа от D15B2 5 генерация със сервото (перфектна) - 50 лвПредно окачване от Сивик 5 генерация D15B2 - по договарянеСкоростна кутия S40 от 6 генерация, става на всички D серии - 100 лвАлтернатор - 50 лвПредна стъбилизираща щанга от 5Г VTI - 80 лв.Задна стъбилизраща щанга от Сивик 1.8 VTI, гола (само щангата) - 50 лв.MSD Капачка за външна бобина за делко от OBD0 - 30 лв.Пружините с амортисьорите от 1.8 VTI всичките комплект (предни и задни) - 200 лв.

Продадена!

Глава D16Y8 Vtec обoрудвана - 300 лв Полуоска окомплектована с двете карета, маншони, готова за монтиране (лява) - перфектни от 5 генерация за D серията - 120 лв. Полуоска окомплектована с двете карета, маншони, готова за монтиране (дясна) - перфектни от 5 генерация за D серията - 120 лв. Задно окачване с барабани за Сивик 5 генерация (1991-1995) - 80 лв комплекта Спирачна помпа от 5 генерация със сервото (перфектна) - 50 лв Предно окачване от Сивик 5 генерация D15B2 - по договаряне Скоростна кутия S40 от 6 генерация, става на всички D серии - 100 лв Алтернатор - 50 лв Предна стъбилизираща щанга от 5Г VTI - 80 лв. Задна стъбилизраща щанга от Сивик 1.8 VTI, гола (само щангата) - 50 лв. MSD Капачка за външна бобина за делко от OBD0 - 30 лв. Пружините с амортисьорите от 1.8 VTI всичките комплект (предни и задни) - 200 лв. Блок от D15B2 с биелите, бутала (P2P), колянов вал, картер.... (буталата, сегменти, биелни и основни лагери, водна помпа, семеринзи и гарнитури са чистно нови) - 150 лв. Водна помпа нова за D15 (оригинална, японска) - 40 лв Снимки: Каре (външно и вътрешно) с цялата полуоска за Сивик 91-95 от D серията. Налични са лявата и дясната полуоска, всичко е в отлично състояние: Амортисьори с пружините за Хонда Сивик b18C4 (англичанка) - отлични:

Останала наличност:Глава D16Y8 Vtec обoрудвана - 300 лвПолуоска окомплектована с двете карета, маншони, готова за монтиране (лява) - перфектни от 5 генерация за D серията - 120 лв.Полуоска окомплектована с двете карета, маншони, готова за монтиране (дясна) - перфектни от 5 генерация за D серията - 120 лв.Задно окачване с барабани за Сивик 5 генерация (1991-1995) - 100 лв комплектаСпирачна помпа от 5 генерация със сервото (перфектна) - 50 лвПредно окачване от Сивик 5 генерация D15B2 - по договарянеСкоростна кутия S40 от 6 генерация, става на всички D серии - 100 лвАлтернатор - 50 лвПредна стъбилизираща щанга от 5Г VTI - 80 лв.Задна стъбилизраща щанга от Сивик 1.8 VTI, гола (само щангата) - 50 лв.MSD Капачка за външна бобина за делко от OBD0 - 30 лв.Пружините с амортисьорите от 1.8 VTI всичките комплект (предни и задни) - 200 лв.Блок от D15B2 с биелите, бутала (P2P), колянов вал, картер.... - по договарянеВодна помпа нова за D15 (оригинална, японска) - 40 лв

Продаден.

Здравейте колеги, още една част от предишния тунинг, която не ми става след суапа. H-Brace, за Сивик 5 генерация, хваща долните носачи и магарето. Цена 100 лв., тел.: 0885-918-074 Снимките са правени на моя сивик. Разликата е, че сега H-Brace е черен на цвят. Не мога да го монтирам, заради окачването от B18-ката и по-дебелата стъбилизираща щанга, която слагам сега.

горе

Горе:Колектор 4-2-1 от B18C4 (става и за B16), за 50 лв.

Останала наличност:Глава D16Y8 Vtec обoрудвана - 300 лвПолусока окомплектована с двете карета, маншони, готова за монтиране (лява) от 5 генерация за D серията - 120 лв.Полусока окомплектована с двете карета, маншони, готова за монтиране (дясна) от 5 генерация за D серията - 120 лв.Задно окачване с барабани за Сивик 5 генерация (1991-1995) - 100 лв комплектаСпирачна помпа от 5 генерация със сервото (перфектна) - 50 лвПредно окачване от Сивик 5 генерация D15B2 - по договарянеСкоростна кутия S40 от 6 генерация, става на всички D серии - 100 лв (за сега е запазена)Алтернатор - 50 лвПредна стъбилизираща щанга от 5Г VTI - 80 лв.Задна стъбилизраща щанга от Сивик 1.8 VTI, гола (само щангата) - 50 лв.Капачка за външна бобина за делко от OBD0 - 30 лв.Пружините с амортисьорите от 1.8 VTI всичките комплект (предни и задни) - 200 лв.Блок от D15B2 с биелите, бутала (P2P), колянов вал, картер.... - по договарянеВодна помпа нова за D15 (оригинална, японска) - 40 лв

Регултатора и ойлкетчъра са продадени, остана само колектора:Колектор 4-2-1 от B18C4 (става и за B16), за 50 лв.

Глава D16Y8 Vtec обoрудвана - 300 лвГлава D16Z6 Vtec обoрудвана (портната, перфектна с боядисан капак на клапаните на прахово) - 400 лвПолусока окомплектована с двете карета, маншони, готова за монтиране (лява) от 5 генерация за D серията - 120 лв.Полусока окомплектована с двете карета, маншони, готова за монтиране (дясна) от 5 генерация за D серията - 120 лв.Задно окачване с барабани за Сивик 5 генерация (1991-1995) - 100 лв комплектаСпирачна помпа от 5 генерация със сервото (перфектна) - 50 лвПредно окачване от Сивик 5 генерация D15B2 - по договарянеСкоростна кутия S40 от 6 генерация, става на всички D серии - 100 лвАлтернатор - 50 лвПредна стъбилизираща щанга от 5Г VTI - 80 лв.Задна стъбилизраща щанга от Сивик 1.8 VTI, гола (само щангата) - 50 лв.Делко за OBD1 с външна бoбина на MSD - 180 лв.Капачка за външна бобина за делко от OBD0 - 30 лв.Пружините с амортисьорите от 1.8 VTI всичките комплект (предни и задни) - 200 лв.Блок от D15B2 с биелите, бутала (P2P), колянов вал, картер.... - по договарянеВодна помпа нова за D15 (оригинална, японска) - 40 лв

Здравейте колеги и тези части ми остават за продаване: 1. Колектор 4-2-1 от B18C4 (става и за B16), за 50 лв. 2. Бензинов вакумен регулатор, с голямата мембрана на Вебер с монометър с успокоители 80 лв. (купил съм го за 250 лв. комплекта) 3. Ойл кетчър, за 30 лв. От София, тел.: 0885-918-074 п.п. Всичките части са в перфектно състояние! Ето и снимки:

Ето какво остана за момента: Глава D16Y8 Vtec обoрудвана - 300 лв Глава D16Z6 Vtec обoрудвана (портната, перфектна с боядисан капак на клапаните на прахово) - 400 лв Полусока с двете карета, маншони, готова за монтиране (лява) от 5 генерация - 120 лв. Полусока с двете карета, маншони, готова за монтиране (дясна) от 5 генерация - 120 лв. Задно окачване с барабани за Сивик 5 генерация (1991-1995) - 100 лв комплекта Спирачна помпа от 5 генерация със сервото (перфектна) - 50 лв Предно окачване от Сивик 5 генерация D15B2 - по договаряне Скоростна кутия S40 от 6 генерация, става на всички D серии - 100 лв Алтернатор - 50 лв Предна стъбилизираща щанга от 5Г VTI - 80 лв. Задна стъбилизраща щанга от Сивик 1.8 VTI с всичко по нея, липсва едната биалетка само - 80 лв. Всмукателен колектор от D16Z6 (гол) - 40 лв. Делко за OBD1 с външна бoбина на MSD - 180 лв. Капачка за външна бобина за делко от OBD0 - 30 лв. Пружините с амортисьорите от 1.8 VTI всичките комплект - 200 лв. Блок от D15B2 с биелите, бутала (P2P), колянов вал, картер.... - по договаряне Водна помпа нова за D15 (оригинална, японска) - 50 лв Снимки на бoбината на MSD:

Здравейте колеги,стигна се до неизбежното. Налага се да си почистя гаража, че вече няма место за нищо, особено след последния суап. Та направих на бързо един списък:Глава Vtec обoрудвана от D16Y8 - 300 лвГлава Vtec обoрудвана от D16Z6 (портната, перфектна) - 400 лвПолуоски - перфектни (лява и дясна) от D серията за 5 генерация - 200 лв комплектаЗадно окачване с барабани за Сивик 5 генерация (1991-1995) - 100 лв комплектаЗадно окачване от 6 генерация (японски сивик) - 100 лв комплектаСпирачна помпа от 5 генерация със сервото (перфектна) - 50 лвПредно окачване от Сивик 5 генерация D15B2 - по договарянеСкоростна кутия S40 от 6 генерация, става на всички D серии - 100 лвСпортен вал с пружини и титаниеви тарелки на Crower - 350 лвРаздвижна ролка - 50 лвАлтернатор - 50 лвКомпресор за климатик - 80 лвПредна стъбилизираща щанга - 80 лв. (запазена за сега)Задна стъбилизраща щанга от Сивик 1.8 VTI - 80 лв.Спортен всмукател на BLOX - реплика на Skunk2 (обурудван) - 350 лв.Всмукателен колектор от D16Z6 (гол) - 40 лв.Спортен колектор за D серията 4-2-1 - 150 лв.Делко за OBD1 с външна бубина на MSD - 180 лв.Капачка за външна бупина на делко за OBD0 - 30 лв.Пружините с амортисьорите от 1.8 VTI всичките комплект - 200 лв.Блок от D15B2 с биелите, бутала (P2P), колянов вал, картер.... - по договарянеКабели за свещи NGK (перфектни) за Vtec от D серията - 60 лв.Водна помпа нова за D15 (оригинална, японска) - 50 лвЗа контакти, на лични или на тел.: 0885-918-074Причината за тези части и състоянието им, може да се проследи от тази тема: Tuning - Honda Civic 5g Sedan (d15b2), Завършена

Продадени - катинар

Здравейте, купих за колата на жена ми 4 чисто нови гуми. Оказа се, че съм в сбъркал размера и на фиата не стават и като се навърти волана, опират в корите на подкалника. Ето параметрите: Марка: Rotex Сезон: Летни Размери: 185/65/15 Теглови индекс: 88 (560 кг. на гума) Скоростен индекс: H (до 210 км./ч.) Производство: 2010 г., 5-та седмица Още информация: www.rotex.bg Закупих ги за 360 лв., продавам ги за 260 лв, само са качени на колата, чисто нови. Контати: На лични или 0885-918-074 Снимки:

Имам някой идеи за смяна на предавателното число само на 5-та предавка. Ама ще видим Ако стане нещо удачно, ще споделя, за да си пачнат колите и останалите колеги, за да им се кефят повече на дълъг път. Така или иначе, ако искаш обороти и ускорение ще смениш предавка надолу, което не виждам какъв проблем може да е

Тази тема се препокри малко с другата, за което се извинявам! Благодаря Кирил, изглежда направо идеално за такъв мотор

Имало варянт и само да се смени предавателното число на 5-та предавка. Ще видя какво може да се направи и ако постигна положителен резултат, ще споделя. В другия случай ще си карам със стоковата кутия, което май не е кой знае какъв проблем. Ще видим....

Да, това си звучи нормално. Аз чувах цифри от рода на 8 и 9 на 100, което си е по-плашещо.

Съгласен съм, но ми се иска да има и по-лек режим за дълъг път. Да кажем 120 при 3000 оборота. Режим за поддържане на скорост при по-спокоент режим на мотора. Сега при D15-ката съм с такава кутия и само за тази екстра ще ми е мъчно А това може да се окаже, че ще доведе и до икономия при по-спокоен режим на каране.

Разбрах, че имало различни типове скоростни кутии за Б18. Това, което ще взема вериятно ще е от англичанка аеродек. Но добих представа, че всичките скоростни кутии са доста къси и не падат при 120 км/ч. под 4000 оборота. Ще мисля в бъдеще как да го коригирам това, за да стане по приятен за каране на дълго този суап

Привет колеги, споделете впечатления за разхода на Б18 при нормален режим на каране на извънградско? Може да кажете и за градския цикъл, но той е много относителен при всеки и не искам темата да става предмет на спорове. Желая само да мога да добия представа за мотор, който искам да сложа в сивика си скоро.

Здравейте колеги,имам намерение да си взема Б18 мотор и не съм сигурен, дали стоковата му скростна кутия ще ми пасне. Искам да добия и представа как се кара такъв мотор на извънградско. Може ли, да сподели някой с такъв суап или със сивик, който оригинално е с такъв мотор, колко оборота му държи двигателя при 120 км/ч.?Благодаря

Продадена, може да се затвори