Jump to content

тодор196

Фен
  • Мнения

    70
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Всичко публикувано от тодор196

  1. На сух асвалт, с исклучен abs, кои колела ти влачат при нормално натискане на спирачката?Предполагам ,че тези които не влачат не задържат колкото трвбва и тях трябва да ремонтираш
  2. Хидравличните масла не се пресичат,можеш да долееш каквото решиш
  3. Да е ремонтираш,не винаги се получава.Като ще взимаш нова нека да е от vta,нали ще слагаш дискове от зад.Няма да купуваш после пак.
  4. На първия колега мисля че релето му не работи,а за втория определено проблема е в алтернатора
  5. Колега не знам как си го полирал,но лично аз го правя първо с водна шкурка 2000,докато излезе жълтото и след това с пастите и полирачката.Не съм лакирал фарове, но при добро полиране ефекта си е траен.
  6. За да се спука има причина.Случвало ми се е от точка от камъче да тръгне пукнатината.Най-добре се разбира когато се свали старото
  7. Възможно е двете лампи, дето осветяват уредите, да са изгорели. на други коли се е случвало.
  8. Вече си обеден ,че трябва смяна.Реглажа обаче е задължителен
  9. Отиди да ти балансират гумите.Погледни равномерно ли са износени.И крива джанта ,в повечето случаи се вижда.
  10. Колега,ако не пръска масло от там ,то тогава имаш проблем.А налягане в двигателя там няма.
  11. На какъв двигател , за да се ориентираме и ние
  12. Смени този горивен филтар и напиши има ли ефект.
  13. Колега , никъде няма връзка между охладителната система и хидравликата,поне аз не знам.Виж капачката на казанчето на хидравликата.Само от там може да влезе вода,а маслото да розовее си мисля ,че или е малко или помпата тегли въздух от някъде и го разпенва.Какъв му е цвета когато колата не е палена?
  14. Подкрепям напълно колегата "Важното да е ново и да се сменя редовно", а за марката по важно е опаковката да изглежда орегинална,а не бутилирана в гараж.
  15. Има или не защита ти си сменяи ремъка.Знам за случаи в които малко нагар в освобожденията на буталата при късане на ремъка криви клапаните.
  16. И според мен проблема е в термостата,но сервизи има в цяла европа.Привтно искарване!
  17. Тази лента има два извода. Единия се дава на маса,а другия на +.Можеш да я пробаш предварително,а + си вземи от където искаш да ти свети:габарит или къси светлини
  18. Когато си останал без течност или си сменил спирачна помпа правиш следното: Първо обезвъздушаваш спирачната помпа,след това исходите на абс и последно на четирите колела.Начина на обезвъздушаване е същия като при всяка кола: Едиин натиска педала на спирачката, а другия обезвъздушава.
  19. Напиши какъв е резултата след 3 месеца поне.Сега е малко рано.
  20. Не разбрах точния ти въпрос,но в бг е наи ефтино да караш на метан,а метанстанций вече има.
  21. Като задавяне или като недостиг на гориво?
  22. Твоите гуми на 8 цолови джанти няма да станат.
  23. Температурата ще си остане същата.Щом радиатора ти е на далавера, е по добре да караш с по големия. Загряването до работна температура се запазва,защото не променяш нищо в малкия кръг на охладителната система.
  24. Щом като единият е дефектирал и другите 3 са на път.По добре смени и четирите инжектора и карай колкото си карал до сега.
  25. Както описваш проблема,си за помпа. Все пак виж нивото на спирачната течност и опитай да обезвъздушиш системата.
×
×
  • Създай нов...