TG fan

На такова купе съм се возил и мога да кажа че върви супер!Пича е много доволен, даже сърце не му даде да го продаде и сега си му стои като втора кола

Колега, по-добре си вземи по-големия мотор, във всяко отношение е по-добър, аз лично съм с д14а4 и определено ми слабее, особено в средни и ниски обороти, като скоростите за капак на всичко са му супер дълги и допълнително го спъват.Става ли въпрос са возене на хора имай предвид че този мотор е много беден на НМ ако ме разбираш Аз като я натоваря с 4 човека и умира напълно колата.Ако имаш спокоен и икономичен стил на шофиране , може би ще ти хареса , но в противен случай не го мисли а направо скачай на 1.6

Аз също съм против изключването от скорост, основно поради гореизброените причини, но да добавя и от моя скромен опит, че спирането с моторна спирачка ти спестява гориво и държи спирачките студени, в случай че се наложи по-интензивно такова, другия плюс за мен е , че при спускане на скорост , двигателя е в обороти и съответно е по-респонсен, което също е предимство ако ти се наложи да реагираш бързо.

Явно не, аз също бях любопитен, защото много хора препоръчват каране в зоната на най-висока ефективност, тоест около максималния въртящ момент, но това при мен е на 4800 оборота...

Мерси за инфото , колегаОткакто й смених колектора и на 1000 оборота работи нормално колата , без да притриса, дори при изкачване и затова реших да направя малко тестче

Направих си експеримент за разхода на гориво и паднах под 6,7/100 градско в София!Да поясня преди да са ме нападнали че не мога да броя, маршрута ми е от Г.М.Димитров до НБУ(през Околовръстното) и движение основно вечерно време, при по-слаб трафик и при ниска скорост(макс 60/70кмч и каране на 5та възможно най-рано).Лятото колата пак ми беше дала такъв разход , но реших , че не съм го сметнал...Въпроса ми е при такова каране на тези ниски обороти има ли риск за мотора и скоростната кутия, защото няма достатъчно смазване?

Благодарско за съветите!

Здравейте колеги,иска ми се да лъсна хубаво летите джанти преди да ги сложа на колата, но има няколко петна , които не излизат с вода, а не ми се иска да ги надраскам или повредя покритието, тъй като са новички, та, въпроса ми е , с какъв препарат могат да се премахнат най-лесно и ефективно?

Не се бъркаш, аз сбърках , после зацепих че 6-цилиндровите им са редови

Моя грешка, но 193 коня е 528i доколкото виждам, което е бензинов двигател, 6цилиндровия дизел е 530д и е също толкова, но за фейслифтовите модели , а това беше със старите фарове, сигурен съм, защото караше плътно след мен известно време и ми направиха впечатление фаровете

Ами премести товара в хондата и виж разликата.... по добре тръгни пеш.. от личен опит го знам... Колега знам разликата, но все пак , БМВ-то е с V-6 има доста голям въртящ момент, не очаквах , че ще е толкова спряло..

Току що с една E39 с 4 арабета вътре и сини номера, не можаха да ми избягат до 140 , после пуснах газта, че вече става безмислено, аз бях сам , те-4 в колата, на следващия светофар ми казаха че е 192 коня и че са я настъпвали, което не знам дали е така , защото въпреки че са с 700 кг по-тежки, 190 коня са си 190 коня, би трябвало да ме дръпнат с един автовоз

Минах 300 км което прави среден разход 10.2 при 60% каране в червената зона и 20 % до 5000 оборота,доволен съм

Един стар шофьор ми даде много ценен съвет преди време- да не си ползвам предимството на всяка цена, че търпението е най-голямото оръжие на шофьора, според мен това е абсолютно вярно, като видиш нервак пред / зад теб му дай път, или се отдалечи от него, така си гарантираш спокойствие и сигурност!

Двигател на водка! http://vbox7.com/play:e241917784

И аз така съм чувал, за газовото, че панелен е по-добре, но не знам защо, някой по-компетентен може да ми осветли по темата

Колега аз съм с конусен филтър, сега сложих и 4-2-1 колектор, като миналата седмица сипах за 80 лв бенз, в момента съм на 250км градско каране , доста агресивно защото още не мога да им се нарадвам, като го изгоря ще ти кажа дали има разлика, преди да сложа филтъра и колектора , с хартиен филтър и сток колектор зимата при по-агресивно шофиране ми даваше 9.5-10 градско, сега като гледам разхода пак отива накъм там, но ще изчакам да го засека за да не те лъжа

Пернишките емота са толкова корави, че бият скинарите. Бият и плачат.

Не, говоря за изпускателя, при мен предишния собственик(очевидно орангутан ) беше изрязал катализатора и го беше заварил тръба за него и генерацията, като трябваше да се добави и мека връзка, затова ми излезе по-скъпо(90лв), като аз това сам не мога да го направя, отделно че тръбите трябваше да се напасват заради тази простотия, а и стария колектор никога не беше свалян и имаше опасност да се скъсат болтове, тогава колко точно лв щях да спестя?

Определено си струва колега, аз го смених с такъв от Д16З6 и мотора определено се поотпуши, но аз нямам и катализатор, само имай предвид че за монтажа трябва да си отделиш 50-100 лв за труд, аз се изненадах малко от тази цена , защото очаквах по-малко, но да ти кажа честно, си заслужава, още не мога да й се нарадвам

Поздрав за колегата с черния 6та хеч пред НБУ, днес сутринта се разминахме , но в тоя сняг не разбрах дали ме видяАз бях с 6та хеч маслено зелен.

Много неприятно колега, аз също имах 'скрити' изненади при мойта колица от този тип , като изтичащи на следв ден преглед, гражданска и данък, както и скрити зле закърпени ръжди, неработещо ел. огледало на шофера и други дребни неща, но всичко е повлияно от емоциите, които предизвиква покупката на така мечтания автомобил-аз не мигнах предишната нощ от вълнение и като отидох и я видях и край, казвам си, каквато и да е , ще я направя и я взех, след 2 дни поизтрезнях малко и ме хвана яд, но това е.Предполагам че и при теб се е случило така, хората сме податливи на емоциите и понякога действаме прибързано и необмислено, мога само да ти пожелая успех с бързото справяне с казуса и не се отчайвай, сигурен съм , че ще се справиш , в тая държава всеки гледа да те метне, цака, прее** , затова трябва да се съсредоточим на хубавите моменти, а именно че вече си имаш Хонда и скоро ще си бръмчиш с нея и ще си забравил проблемите!Поздрави!PS: А тоя хубостник 'търговеца' телефон няма ли си , или се е скрил?

Колега, а защо мислиш , че имаме някакви права?Истината отвъд медийното пространство е , че за петте ни години членство ние сме нетен донор на ЕС, тоест сме внесли повече пари за членски вноски, отколкото сме получили от финансиране, било то от Кохезионния фонд или от програмите за развитие(Регионално развитие, Човешки ресурси, Околна среда и др.).Как мислиш, дали това е случайно?Всеки път като чуя за европари и магистрали ми става тъжно,че все още има хора, които си мислят че ЕС са братушки , които са ни приели с отворени обятия и понеже са много благородни са решили да налеят малко милиардчета в нашата обезкървена (обезлюдена) мила родина...не че съм против интеграцията ни , но в случая говорим за двойни стандарти в много отношения, което не е справедливо , говорейки за 'европейска общност' ....