TG fan

@kucata.meduzaКолега , страхотно ти се е получило, аз също търся подобен ефект, единственото което ме притеснява е как да сваля оригиналната кутия на филтъра и въпросния датчик, да не омажа положението , че съм доста зелен в тази техника, а тези гумени уплътнения от къде си ги купи, видях че в железариите имат скоби и тръби, но тези уплътнения ...

Жалко за момчетата!Все си мисля че ако има повече ИСТИНСКИ писти, обезопасени и контролирани, случаи като тези ще са доста по-рядки....прекалено много приятели загубих(ме) по този нелеп начин....нека почиват в мир.

Tози интейк на снимката има тръба и за картерните газове , нали така?Този колега си беше правил такъв интейк, като впоследствие е сложил отделен филтър за тях вместо този канал към интейка.Кой вариант е по-добър в случая?

Здравейте колеги, наскоро се сдобих с конусен тип филтър К&Н за моя хеч, но сега пред мен стои въпроса, какъв интейк да направя, понеже средствата ми са ограничени...единия вариант е ТОЗИ, а другия е интейка да се свърже директно с дросела.Та, питането ми е , трябва ли да се направи нещо допълнително по него, отвори или нещо друго, защото гледам че готовите системи които се продават имат допълнителни елементи по себе си.Моля за всички мнения по въпроса!

а има ли някакъв вариант за осветяването на стрелките, при тази яркост на таблото достатъчно ясно ли се виждат?

Аз пък давам гуми- 2 бр 13' 165/70 и 4бр 15' 195/60 ако се не лъжа, имам и снимки , поизтъркани са, но за градско в софия ще свършат работа

заговаряйки за маншони...някой знае ли колко струва маншона на полуоската, излезе че съм го скъсал

Браво колега, много ценен съвет!

55452+90=55542

Успях да се свържа с българското представителство и те ми казаха, че не знаят за това нещо, като ми казаха че практиката е да се провежда минимум телефонно интервю на заключителната фаза на проучването на кандидата, така че колеги, бъдете много внимателни и не се лъжете от големи обещания и цифри, а мислете и разсъждавайте трезво , за да избегнете такива измамници!

Написах, та ще видим, ако някой има опит с подобни случаи нека сподели, сигурен съм , че ще е от голяма полза за всички колеги

Мейла с договора ми е именно от мениджъра на чов. ресурси, в сайта на фирмата съвпадат данните, но все пак ми се видя странно това , че няма интервю по скайп например.А по-интересното е , че на сайта не излиза българско представителство, нито пък в гоогле...

Здравейте колеги, Днес получих предложение за работа в една голяма компания-Unilever PLC, за Англия, като това което ме озадачи е факта че ми предлагат висока заплата и добри условия за работа без да са ми провели истинско интервю(попълних онлайн форма за интервю в текстови формат, реално дори не са разговаряли с мен), като са ми изпратили дори и договор за работа(4 годишен) който трябва да им изпратя подписан и сканиран.Моля ако има някой който да има наблюдения над тази компания или е работил в чужбина чрез такъв договор/кореспонденция да сподели опит, защото всичко изглежда твърде хубаво да за няма някоя скрита уловка или гадост, поне не видях никъде да ми искат банкови сметки, такси или каквито и да било пари...

Аз съм със сток генерация и вътре в купето е доста тихо, идеята ми е също да направя такава генерация но се чудя дали не е много шумна?

Колега, моля сподели колко се вдигна нивото на шума с новата генерация и изпускател и на колко мм ти е?

И едно шпионско видео на прототипа който звучи и върви доста обещаващо

Поздрави на колегата със синия Дел Сол с пернишка регистрация, вчера следобед на фантастикото на вардар беше, свирках светках ама не ме видя май

Колегата със софийския черен 4ген Сивик, който беше паркирал днес до НБУ да се чуства поздравен!

Аз също съм с Д14А4 и гледам като стигне червената зона да зареждам, а лампа не светва, другото което ми беше любопитно е , дали може да се разбере че ти свършва бензина както например ако караш на газ, или изведнъж умира колата?

При Д14(поне мойта) положението е аналогично, 5та е ИКОНОМИЧНА, тоест тягата е минимална и при всяко по-сериозно натоварване, да кажем стръмен склон трябва да се свалят колкото е нужно предавки за да се вкара в обороти, тъй като под 3500 мотора е доста лежерен...

Не знам какво им е късото на скоростите на D14...на 2ра минаваш 100, за тоя двигател са твъъъъърде дълги, според мен, при условие , че тоя мотор се събужда след 4000 , за извънградско и изпреварване не мисля че става, както един колега беше написал- дори името на колата е 'градски' , т.е. това е основното й предназначение-лека, пъргава и икономична А по темата, колега, вземи си по-големия мотор, аз вече съжалявам, че не избрах Втека

А пичове, какво ще кажете на Д14а4 с турбо на 0.6, знам че е малък мотора, но е пъргав и високооборотен+това за тея пари далеч не мога да си купя суап!Наистина, моля за сериозни мнения дали някой е пробвал

Полицай спира автомобил за проверка, внимателно оглежда всичките четирима пътници, които са си сложили коланите, мисли , мисли и накрая ядосано изръмжава на шофьора-Еййййй за 5 лв ще се избесите бе!

Много слаб сериал, слаба актьорска игра, да не говорим за рендерирания Ню Йорк....толкова ли е трудно да се купят няколко готови кадъра, за да не стои евтино....абе боза , единственото хубаво нещо в този филм за мен е Милото.Наистина си влиза идеално в персонажа.Сори , просто БТВ сами си вдигнаха много летвата с Столичани в повече!

За съжаление трябваше 2 млади момчета да си отидат от тоя свят , за да се събуди народа и да се замисли, аджаба, защо всички са равни, а някои са по-равни от другите?!?!Не може 20 години тая сган да си знае правата перфектно и да си ги изисква по чинния ред, а за задълженията никой да не смее да ги закачи, защото видиш ли, това е деликатна тема, понеже били малцинство.Еми сори ама с тази политика е време да се приключи и това си зависи само от нас(българите).