TG fan

Твърдо да!Наистина в тази държава трябва да се върне това наказание, защото престъпността се издигна на нови висоти , а това е доста демотивиращо наказание.Трябва да се спрат убийците и насилниците и ако това е начина, аз съм 'за'!Може да не е хуманен,но нима животът ни е?

Ако е толкова много, наистина ще се усети разликалошото е ,че аз нямам клима, а не ми се ще да правя сложни операции за отстраняване на шибидаха, по-скоро бих махнал неща,които не ползвам...

Бубутаа ето ви нещо да ви събуди!My link

Снимките са малко нескопосани, все пак са правени със слаба техника, ако някой има професионални снимки , нека ги сподели

Ето и снимкитеТук

Ами какво да ви кажа колеги.Съвсем случайно се оказах на точното място в точното време и изненадите сякаш нямаха край, когато минах през боксовете на участниците и излезе , че има доволно количество Хонди и феновеТова което ме изненада , беше ,че състезателния ден беше разделен на 3 класа, като втория беше съставен основно от Хондички , което беше суперЕстествено не липсваха и драматични моменти-Водачът в състезанието(със синия 6ген Сивик)получи теч в охладителната система и отпадна 3 завоя преди финала, но на състезание като на състезание!Ето и малко снимки от събитието!

Еми аз писах писах и накрая отидох сам да викам за нашите хора с Хондите

хехе, верно ли бе

Следващия път задълже!Аз хванах пистовия и уикенда ми отиде в това заниманиеимаше цял 'хондов' клас-6 хонди на 1 травант и 1 лада!

Благодарско, колегаА твойта с какви екстри е, има ли шибидах , клима, ел.стъкла?Че всяка екстра добавя по някое и друго килце

Аз също имам роднини там, но рядко ходя, а сега отивам там и ще съм в града до понеделник, така че ако някой е там да зънне да пием по бира

Здравейте колеги, принципно съм от София, но тези дни ще прекарам малко време в Димитровград и мн. ще се радвам да се запозная с фенове там , да пием по бира в приказки за любимата марка, както се казва. Казвам се Николай и тел. ми е 0893341539 Поздрави на всички!

а стъклото 'секурит' или 'триплекс' беше?че сега видях , че мойто е 'секурит', не знам дали е нормално това , или е сменяно?

Колега, много мерси за изчерпателния отговор, мойта изпускателна е само с махнат кат, има крайно гърне и резонатор, при това положение трябва ли цялостна преработка за да има ефект от колекторите?Сори за тъпия въпрос, но съм много зелен в тази материяПитам, защото колицата все пак е няма и 100коня, да не се стигне до ефекта 'много шум за нищо'(буквално)

Да, на мен също ми предстои смяна на челното стъкло, някой има ли впечатления от китайските стъкла , много ли са зле , в сравнение с 'европейските', в смисъл имат ли си антирефлексно покритие и оптични качества като на оригиналните?

В този ред на мисли, за този мотор(д14а4)от кой модел трябва да се търсят изпускателни колектори 4-2-1 и дали ще бъдат много по-ниско до земята в сравнение със сток колекторите?

Благодаря на всички за отговорите!Явно ще трябва да се сменя стъклотоМоля за ключ на темата.

Струва ли си да търся старо, да кажем ако струва 60-70 лв без демонтаж и монтаж или 220лв за ново с монтажа, или риска да попадна на некачествено не си заслужава?

Здравейте колеги, днес ми се случи днес нещо крайно неприятно.След като преди няколко дни на предното стъкло се появи малка (диаметър около 1см)следа от удар от камъче, днес сутринта по тази точка са появи огромна пукнатина-около 35см,стигаща до предната колона, попитах познати и приятели какво да правя, дали има шанс да се залепи, или по-добре да си търся ново от някоя морга(за да избегна 'китайския' вариант), звънях и на един майстор от горубляне който ми каза , че пукнатината била твърде голяма, та ...ако някой може да даде съвет кой е по-добрия вариант в случая, че междувременно не мога да я карам,полицаите като ме видят и ще ме ...

Това индекса на ECU-то ми ли е?Мерси за съвета, иначе Тепърва навлизам в нещата и не са ми ясни особено

и аз така мисля, даже се чудя дали да не сменя джантите с 14ки именно по тази причина, а аванса при диагностик ли се настройва?

Именно, заслужава ли си това, или примерно малко турбо, чета из форума че със стоковия мотор на 0.6 бара може да се кара, не знам кое би си заслужавало повече,знам само , че не искам да губя този прекрасен звук на мотора, може да е малък,но след 6к звучи приказно

http://www.dodo-upgrades.nl/ тук един пич е направил неговата д14ка над 140 коня

Колега, съгласен съм с теб, колата я имам от скоро и не съм имал време да почна да я правя, а бенза реших да е 100 за да видя дали има разлика,предполагам ,че колата няма да върви по-зле отколкото с 95Иначе и аз се учудих как стана номера с тоя голф , че не го дръпнах повече ако е бил само 75к.с., после като спрях да си видя налягането в гумите излезе , че са били доста зле, + това бях със 100кг пасажер до мен, предполагам ,че това е причината.Иначе в момента се чудя кое си заслужава повече-да почна да правя количката лека-полека или да си я карам така и да събирам пари за VTI или нещо с повече валове и кончета