krasimir_01

Първия проблем би трябвало да се оправи като напръскаш ключето с контактен спрей, а за втория проблем с ключетата предполагам имаш хлабава връзка и затова светва като минеш през дупка. За мп3 правилно ти е казал твоя приятел на буксата към касетофона имаш изведено постоянно 12в само трябва да го намериш

Това анкета ли е що ли за какво ти е разхода на б18 или д16 както твоята е д15 има такава цяла тема на кой коко му харчи

За какво съпротивление става въпрос че малко нищо не разбрах.Да не говорим за сцепление защото тогава е точно обратното по-тясната гума има по-добро сцепление.

е те така !!! От долу не е с една а 2 пъпки за контакт с крушката, която също има 2 пъпки и от фасунгата излизат 3 проводника а не 2както е при нормалната

Айде като не сме сигурни да не говорим толкова категорично че има доста различни поколения Хонда сивик. Те тия гайки ей така щот им харесва ги правят на конус. Със сигурност колата която е в канавката не е заради централния отвор има много по-голямо значение дали са стегнати болтовете отколкото дали има някаква десета от мм разлика между централния отвор на джантата и главината. Особено ако втулките са пластмасови е по-добре без тях не за друго но пластмасата доста е податлива на деформации и ако не държат конусите на болтовете ще стане втулката на пастърма !!!

Имаше тема за предавателните числа на всяка скорост и крайното .Няма начин на д13 да е по-дълга даже обратното най къса ще е. Най просто казано със скоростната кутия от д13 ще му е по-леко на двигателя но за сметка на максималната скорост на която и да е скорост, можеби ще извадиш малко повече мощ на колелата но не съм напълно сигурен !!!

грозна грозна коко па да е грозна макар че са Хонда са си грозни

Те крадците може преди това да са си купували от там мотори или екипировка обаче са разбрали че въпросните фирми са им взели като за три и затова сега са си взели останлите . И аз съм от уж феновете дето не обичат да ги дерат разни алчни тарикати

http://spisanie.mobile.bg/avtomobili/nay-p...-bylgariia.htmlама нещо изоставаме колеги

Що първо не разглобиш вратата и след това да търсиш дръжка предполагам че може и само да е разкачено лостчето и затова да не можеш да я отвориш При говорителя няма но ако е с ел стъкла ще разкачаме и управленито.

Неее "Парен каша духа" е лафа аз от 2 опита и двата неуспешни 1-ви опит се возих до разклона на с. Д.Диканя за един фар като преди това с колегата на лични се разбрахме че ми трябва запазен здрав фар а гледах счупен с избледняло покритие на рефлектора и 2-ри опит Управление на парно уж всичко наред а някои елементи липсваха е единия от тях ми трябваше и накрая от 2-те управление направих едно здраво нормално. Говорихме по телефона с колегата да ми ги прати той си нареди ушите. Та какви изводи да си извадя след подобни перипетии за по-едри покупки

Оригиналните гуми не са ли 175/65/14 ето тук можеш да видиш дали е така http://www.avtogumi.bg/oscommerce/advanced...vic/marka/HONDAМоя съвет е да не ги заменяш както каза колегата преди мен без доплащане, а по-хубаво запази 15-те за лятото а едни железарки 14-ки за зимата и можеш да си ги заменяш сама без да даваш пари за гумаджия .

За зимни що не пробваш 185/60/15 мисля че ще са екстра ще има по-добро сцепление, но ти си решаваш

Най-лесния начин е по околовръсното обикаляш моргите посока с.Герман и моргите между Цариградско и околовръсното в една от тях гледах че има но беше миналата година и не си спомням в коя беше.

Жалко за мочето. Само дано не го изкарат че се е ударил в реното примерно със 100км/ч че тогава ще е голям смях, не че не се сучвало но е гадно.Призивите не вършат раабота , който си няма нищо в пространството между ушите няма и да отима. И на мен ми се случвало някой идиот да профучи покрай мен докато карам колелото.

А аз призовавам който не мое да кара да си седи дома пред печката.Между другото големите букви се приемат за викане

Мани мани много съпа е подръжката сменяй докато е време

С и без комуфлаж задницата е напаво гадна а като сравня с дупето на 5г напаво ми се драйфа. А и висока като кон ако искат мога да им услужа с един 25кг чук да я пооформим . Нещо и тесничка ми се вижда направо като рено и дачия

Не че нещо имам протиф ама това май е чуждоземския телеташаак нормална свещ 50вата а супердупер свеща 1 милион вата, опа уеко бутна диреко То таа убава сфеш да не е пуна усилватели бе и директно връзана каде аецо.А сега малко сериозно дори и в тешопа не преувеличават така брутално както при тази свещ, от 45сек на първия клип нещата стават нереални и неадекватни с две думи пълна измислица.

http://www.youtube.com/watch?v=Oj0IvABYVKc...player_embeddedМа май и тоя се е наиграл като гос ридера.КОфтито е за другия участник от пътя остава травма за цял живот

За мен си е педалска работа ма всеки си го разбира както му изнася, бавно но сигурно света отива у лево ама все пак защо да ускоряваме нещата

И аз се сдобих с покана и се стреснах мислех че се обновява форума а то дублаж При мен само на основната поща имам цели 2 покани на другите нямам.

С клечка кибрит пробва ли ?Не? Добре да не сте объркали кабелите. Капачката и палеца нови, втора употреба да не са дали нещо за друг модел примерно капачка със външна бобина а при теб старата да е в капачката твърде малко инфо си дал за да се разбере макар че от дистанция и без това е трудно.

Колега не мислиш ли вече за смяна на летните със зимни и си решаваш проблема . Аз специално съм против особено за предна. Някои си карат и с тънката резервна но аз не бих, ще кажа и защо, не вярвам да караш със 60км/ч извън града и сега когато е влажно и мокро при разпадане на вулканизацията ще се получи доста сериозна ситуация, това все пак си е цепка не невинна дупчица като на iVo®o©KonOff от пирон или нещо друго тънко и аз съм карал с габар в задната гума цяла седмица но ми спадаше с 2-3 десети. Ако искаш да я караш или задна или както казаха колегите с вътрешна, май е най-удачния вариант. Както има един лаф като се знам какъв съм инженер ме е страх да ходя на лекар. Демек не разчитай на гумаджиите и вулканизацията в България

На моята 5г си има отделно копче за стоповете за мъгла и идеята мие ако и при теб има такова копче просто връзваш към него цялата схема на фаровете за мъгла и ще си ги включваш когато искаш.Като силовата част директно от акомулатора а управлението на релето през копчето.