-
Мнения
3600 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от AMD
-
До колкото знам Toyo-то си е лятна гума карах такива две лета ,никакви проблеми на сухо, и мокро.Добро поведение имат и на двете настилки.
-
За друг имам в предвид точно такъв хибрид (хидро кутия с ЦРХ-сови предавки).Този с кабелните кутии май съм го мяркал някъде П.П:На него ще разчитам да пробваме този вариант
-
Май има един колега, който е направил подобен хибрид но не се е похвалил още
-
И аз питам за нещо подобно http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=45101
-
Напълно възможно е Честита придобивка
-
Съгласен с колегата 10 IAT - intake air temperature sensor и 14 IAC (EACV) - idle air control valve
-
ако имаш възможност направи едно клипче на миганията на чека
-
С едни сликове ще е съвсем различен резултата Видола (колегата с голфа) взе да уцелва настройките на компа
-
Оправдания сега има те документирано п.п:Много е лошо качеството http://vbox7.com/play:33aa2da0
-
...или само буталото на апарата
-
Покачването на напрежението плавно ли става с отварянето на дросела ?
-
Провери напрежението на ТПС-а ,като се съмняваш в него.При затворен дросел ,на контакт, на единият кабел трябва да имаш 0.49 V (буксата трябва да е закачена на ТПС-а)и при плавно отваряне на дросела трябва да се покачва.При напълно отворен дросел напрежението е някъде около 4.50+ V .Следи покачването на волтажа как е
-
Може да се вземе друго стъпково моторче и да се тества с него. Ако въобще има такова моторче в 6 ген
-
почти
-
Явно никой не е тествал П.П:Крайното предавателно мисля да си остане 4.250
-
Дясното колело е с перфектна геометрия , не го пипай :)
-
Полуоските( прътите ) си влизат в кутията и щракват леко , няма как да се объркат,ако не влезят хубаво няма да може да се движиш
-
Регулираш ги както е написано по горе, всмукателни-0.15 изпускателни-0.17.Оставиш ли ги по хлабави от стойностите написани от колегата hondю ,ще си потракват (нищо че са хидравлични Теро ).
-
TA сензора ти е отстрани на всмукателят(бялата букса) ,мери ти температурата на входящият въздух. МАП -а ти е обикновено до бензиновият филтър (при 5 ген) ако колектора ти е от D16Z6 , е на дросела .