AMD

Чести имен ден на всички, и ЧРД на Теро,много здраве и щастие

Добра кутия ,с даже малко по къса втора от другите.

Въпроси на ЛС такива са правилата По темата: носачите продадениОстанаха:шенкелите с апаратите(240mm от Д15Б2)оригинални тасове 13-киоптяжна ролка GMBбарче от малките за 5 ген.жило за газтаджанти 13 ки с гуми Кумхо (зимни) монтирани на тях,като има вариант и по отделно джантите-40 лв гумите-140 лв

Най късата е "хибридната" иначе заводска си търси от D16Z9 купе.

Е пак добре вървеше ,ако беше с другият чип ,съвсем щеше да отчаяш малкият втек

супер изглежда 4-ката

номер 6 на схемата

От вчера съм в класа на олекотените или почти оставил съм някои екстри(барчето и седалките) махнах си и тапата, така че и на шум го докарвам Теро ,измисли му кабел и да го закачаме бърза 5 ген. надали

!!!

До колкото знам Toyo-то си е лятна гума карах такива две лета ,никакви проблеми на сухо, и мокро.Добро поведение имат и на двете настилки.

За друг имам в предвид точно такъв хибрид (хидро кутия с ЦРХ-сови предавки).Този с кабелните кутии май съм го мяркал някъде П.П:На него ще разчитам да пробваме този вариант

Май има един колега, който е направил подобен хибрид но не се е похвалил още

И аз питам за нещо подобно http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=45101

Ако е хубаво времето на 99% сме там

Напълно възможно е Честита придобивка

Съгласен с колегата 10 IAT - intake air temperature sensor и 14 IAC (EACV) - idle air control valve

горе

ако имаш възможност направи едно клипче на миганията на чека

С едни сликове ще е съвсем различен резултата Видола (колегата с голфа) взе да уцелва настройките на компа

горе

Оправдания сега има те документирано п.п:Много е лошо качеството http://vbox7.com/play:33aa2da0

...или само буталото на апарата

Покачването на напрежението плавно ли става с отварянето на дросела ?