Jump to content

dandilov

Фен
 Профил  Виж неговата активност

  • Мнения

    2995

  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

  • Days Won

    167

Мнения публикувано от dandilov

  1. Отговорено

    преди 6 минути, emod написа:

    Т.е. по всяка вероятност това е минерално масло, както в описано и самия MSDS-а :).

    В MSDS-а това е дадено като максимум 15% добавка. Иначе базовото масло е минерално.

    Води се: "химически неутрализирани петролни дестилати" каквото и да значи... :lol:

     

    преди 9 минути, emod написа:

    П.С. Само да допълня, че MSDS-a е от 2016 г. и има голяма вероятност вече да не е актуален - Равенол е бърза и много гъвкава компания, както знаем :) .

    Да, така е. Но с оглед на продукта, като такъв (конкретно това масло), едва ли ще са променили нещо кардинално в него...:rolleyes:

    • Харесвам 1

  2. Отговорено

    @Restless

    Благодаря за въпроса!

    Изхождах на прима виста от факта, че е обявено за "полу-синтетика".

    Има и друго като ориентир при Равенол. Лимонено - жълтите туби са минерални масла. Сивите са "полу-синтетика"(т.е. минералка с добавки хидрокрек и др.), а в златистия цвят са другите (хидрокрек, РАО и т.н.)

     

    Постарах се да намеря msds:

     https://elit-oil.io.ua/files/0001/31/00013193.pdf

    В секция III113658094_MSDSSVE5W30.thumb.jpg.35f2ede112083fb49cc57270f4295387.jpg

    Основа: Минерално масло.

    Субстанции:

    1. CAS No.: 64742-30-9 в концентрация 5–15 Wt %  (Distillates (petroleum), chemically neutralized middle).

    A complex combination of hydrocarbons produced by a treating process to remove acidic materials. It consists of hydrocarbons having carbon numbers predominantly in the range of C11 through C20 and boiling in the range of approximately 205°C to 345°C (401°F to 653°F). Това дори не е хидрокрек! :o

    Не са "hydrotreated", а "chemically neutralized" петролни дестилати... Моля emod да поразясни малко!

    2. CAS No.: 93819-94-4 в концентрация  < 1.5 Wt %. (zinc bis[O-(6-methylheptyl)] bis[O-(sec-butyl)] bis(dithiophosphate). Това е ZDDP.

     

    Естерите не са посочени в msds-а, но щом ги има в наименованието на маслото, значи трябва да присъства някакво количество...

     

     

    • Харесвам 1
    • Нагоре 1

  4. Отговорено

    Сутрин, преди за запалиш, измери напрежението на акумулатора. После, по таблицата на CARPAERA, виж за информация на колко % е зареден.

    При всички положения е хубаво да му направиш един пълен заряд преди зимата!

    Допълнително може да измериш на колко волта пада при стартиране. Не трябва да пада под 9V в този момент.

    Ако и след заряд пак пада под 9V при стартиране - значи е пътник...

  5. Отговорено

    Обаждане в оторизиран сервиз на BMW...

    - Алоооу, на таблото ми започна да мига една зелена стрелка! Да идвам ли за диагностика?

     

    П.П. Като гледам положението по улиците, май на всички оторизирани сервизи им прегряват телефоните с такива обаждания... :dunno: :tooth:

    • Харесвам 1
    • Хаха 2

  7. Отговорено

    преди 11 минути, JHM написа:

    Новия стоя 12ч. на зарядно инверторно (лидл),като на 12-тия час стоеше на дисплея като потдържащо напрежение 12.80V!

    Какво бихте казали?

    Така се прави! :thumbs1:

    Лидълското не е кой знае какво, но пак добре...

    От сега нататък, поне по един пълен заряд след всяка зима и преди всяка зима!

    • Харесвам 1

  8. Отговорено · Редактирано от dandilov

    Преди 22 часа, JHM написа:

    Сега не знам дали да я включа на заряд?Още не е поставена на колата.

    Новозакупен акумулатор задължително трябва да се дозареди, преди да бъде поставен на колата!

    И задължително на качествено зарядно!

     

    Преди 22 часа, JHM написа:

    12,80V беше заряда.

    Това напрежението на новия акумулатор ли е (преди да бъде монтиран на колата), или на стария при работещ двигател?

    • Нагоре 1

  9. Отговорено

    Преди 4 часа, Restless написа:

    Какво ще кажете за Равенол SVE 5w-30 ?

    Минералка + хидркрек+естери и пълен пакет ZDDP - Full SAPS дет му са вика... :)

    Интересно би било за мен, ако се продаваше за около 4 - 5 Евро/литър.

    При тая цена, дето са му праснали, резко ме губят като купувач.

     

    П.П. Между другото, не участва в акцията 4+1!

    Ето тези участват: https://www.ato24.de/en/car/ravenol-4-1-action.html

     

    • Нагоре 3

  13. Отговорено

    Преди 1 час, DTEC написа:

    Той отваря при Хонда при разлика/спад на налягането между входа и изхода на филтъра между 12 to 14 psi (0,8-1 бар).

    Точно за това питах. Къде са дадени тези стойности. Чисто информативно.

    Между другото гледах на заместители 14 до 17 psi.

    1591207731_GuardPremium.thumb.jpg.6d28e844480c109468c8100e11556536.jpg

    • Объркан 1

  14. Отговорено

    Всеки може да си преведе сам темата с google translator.

    Навсякъде руснаците пишат, че при японците клапанът трябва да отваря при 1.2 бара.

    Та затова те попитах къде да видя споменатите от теб изисквания на Хонда за 1.0 бар. Ако имаш някакъв документ, моля сподели го.

    • Объркан 1

  15. Отговорено · Редактирано от dandilov

    преди 11 минути, CARPERA написа:

    байпасният клапан по този клип отваря на 1.5 бара при изискване  на Хонда 1.0.

    Колега, къде да видя изискването на Хонда за 1 бар?

     

    Цитат от oil-club.ru:

    Цитат

    Давление = 1,5 бар (обычно 1.2 у японцев... чуть побольше). 

     

    Ето и тест на Honda ОЕМ филтър:

    https://www.oil-club.ru/forum/topic/17932-honda-oem-maslyanye-filtry/?do=findComment&comment=714543

    Цитат

    Давление 1.2 бара (как и должно быть у японцев).

     

  18. Отговорено

    Емо, не знам дали обърна внимание на периферията на капката.

    Най-ясно се вижда при моята обработка.

    https://forums.hondabg.com/topic/107096-капкови-проби-на-двигателни-масла/?do=findComment&comment=1057556575

    Според мен това обводняване ще се засили при 10 000км. А пък през зимния период - още повече.

    Аз бих го карал това масло, на газ, до 7 - 8 хил. км, за да е "мирно селото".

    • Харесвам 1

  21. Отговорено · Редактирано от dandilov

    Почти 40% долято прясно масло, за посочения интервал, си оказва голямо влияние. Пък и магистрално каране...

    Така ще изкара 15 000 км без проблем. ;)

     

    Преди 2 часа, vespa написа:

    Доливане е правено с Castrol 5w30 A5B5 500мл. Castrol 5w40 A3B4 500мл и  Castrol 10w40 A3B4 500мл.

    Ако следваме градацията, по-нататък какво ще доливаш? 15W40, 20W50? :D

    Шегувам се, разбира се... :)

  23. Отговорено

    Основата при "полусинтетичните" масла е минерално масло 60% и повече обикновено. Другото добавено е в зависимост от производителя, желанието му за ниска себестойност и печалба. Масово слагат хидрокрек. Е, има и някои "екзотики" с добавка на 4-та група, но са рядкост.

    • Харесвам 1

  25. Отговорено

    Преди 3 часа, Rakeem написа:

    Полусинтетиката е съставена от процент синтетично + процент хидрокрек

    Полусинтетиката е минерално + процент хидрокрек.

     

    Преди 3 часа, Rakeem написа:

    че ако си сменяш маслото на чести интервали няма как да усетиш ползата от пълната синтетика. 

    Има!

    Например при тежки режими.

    Високи обороти, високи температури, високи натоварвания.

    Респективно и при студените стартове, при ниски температури. ;)

    Но при нормално, спокойно каране и интервали на смяна до 5 - 6 хил.км., например, няма да се усети разликата. :)

    • Харесвам 1
    • Нагоре 5
×
×
  • Създай нов...