darius

Докато не извадят по-добра кола от GT-R, няма да има пазар.

Слави, учудваш ме.Карам с рейл от 2007, рециклирах я 2010 и то по моя преценка.След това я смених с по-бърза зареди принудителното пълнене, което качих от 0.4 на 0.6 бара

За кой ли път.За София твърдо ние.За топлата провинция също ние. Само и единствено за зимните курорти, всичко останало е маркетинг на гумаджиите.

За съжаление е прав, че ХОНДА нямат малки литражи с турбо, но явно така са преценили японците.Просто си следват пазарната стратегия наложена от маркетинговите отдели.Явно е че ХОНДА няма да последва ровър, ягуар, сааб, волво и т.н. фалирали и разпродадени компании.Това е!

Tочно на тази кола 17-ките стоят перфектно.Въпрос на вкус.Иначе на Д14, 17-ките си е голяма мъка.

Абсолютно вярно!

2.0 Т и 210к.с. наистина са малко, но ще има и много чипване.Парадокс нима не знаеш! RDXИма и Jazz turbo.

Отива мъж на лекар и казва:-Докторе едната топка ми е желязна, другата дървена.-Глупости, ти деца имаш ли? - попитал доктора.-Имам, Терминатора е на 2години, Буратино е първи клас!

Колега, мериш разхода абсолютно грешно!Колата ти сигурно пак си харчи 7,8, ама ти я засичаш неправилно.

Не виждам от къде другаде ще насочи въздух за охлаждане на всукателния колектор освен от капака.Отстрани е невъзможно, отпред и отдолу идва вече затоплен въздух. A случайно да си чувал за ITB, щото там няма разстояние.Питай чичко гугъл! А за водния поток, няма такъв поток колега.Колата я карам така от 2008г.Не съм влизал още в морето.Трябва да сипя кофа вода във филтъра за да стане беля.

Слагай смело въздухозаборник горе на капака и ела до Съни да разпилим мръсния двигател!

Валио, недей така бе колега, става въпрос за охлаждане на всмукателния, не на изпускателния.Не следиш темата!!!

Давай един въздухозаборник като на субаро с насочен поток към колектора и си ок! Добре колега, измих си краката и си лягам в подреденото легло.Или си пил бензин снощи, лъскай си твоя двигател и си го подреждай, за мен е важен вървежа,ти си дръж колата в гаража и и робувай.И да не забравиш да изчистиш камъчетата от грайферите.

Да е жив и здрав най-новия член на форума!

А това е филтарут!В момента обаче е по-назад и в кутия от картон , която ще стане от пластмаса! Въздушният поток бие директно във филтъра!

Нещо реално и достъпно!Колеги, само срещу 6400$ ще ви се сбъднат мечтите.

Колега Валио, такъв е въпроса на Киро! Ама май няма кой да чете заглавието.

Циганин и на снимка да го видиш, шамар да му удариш!

Ето так при мен охлаждам всмукателния колектор и компресора. Колато се движи с 240 без никакви проблеми отностно стабилност. И изобщо нищо не я повдига, защото под нея е зона на подналягане и "засмуква" колата към пътя!

Ай честито.Май и за хода на събитието ще ни информираш!

Като карам по нанадолнище пускам на свободна и минавам по-голямо разстояние,отколкото като съм на скорост.Ако обаче се налага да намалям, изобщо не изключвам от скорост. Спортно каране и над 160 може и на 15/100 да ме докара.Иначе постоянно харчи 11.5/100.Ако я галя до 80-90км/ч свалям на 10/100.Двигателя по никакъв повод не се изключва.Изключването от скорост при стръмни наклони е опасно!

Mного задълба колега. Как засече разхода? Пълниш до горе, караш 212км примерно, зареждаш 18.56л х 100/212=8.73л/100км.

Бойкота този път ще е як!

Почва се с бойкота!

Мисля си за задните стъкла, дали може да се сменят с плексиглас облепен с фолио?Хем няма да личи, хем ще е леко.Иначе аз на моята само качвам !