policeman

Той двигателя е един, с две разновидности N22a1 и а2. Разлика в съединителя няма. Слагат го на всички разновидности от тези години Сивик, Акорд, ФРВ, ЦРВ.

Стига да не те прихванат някъде. Относно пътната маркировка тип М1, или М2 на пътните превозни средства е забранено да я застъпват и пресичат. Светлините за мъгла се използват в определени случаи посочени в закона. Не се използват самостоятелно! Не се използват съответно и като дневни светлини. Наистина в закона не е упоменато точно какво се водят светлини за движение през деня, но по подразбиране може да бъде глобен водача.

Колега, няма такова животно “съединител Type S”

Еми да ти кажа, надзъртах там да видя кой кога беше рожденик Аз за това го ползвах

Колега, я пак прочети какво точно написа?!

Пичове, да се карате файда няма. И двамата( Мишо и Злати сезирам) сте свестни момчета. Да не забравяме, че това, което ни свързва е любовта ни към любимата марка Ако не сме откачени фенове, просто няма да сме тук. При все, че поради такива кавги и неразбирателства, много верни другари “хвърлиха кърпата” и не са влизали тук с години. П. С. Календара няма ли го вече, че нещо не го виждам?

Колега, аз сложих Делфи и съм пре доволен. Не са мръднали вече няколко години. За ниската цена са перфектен избор. Щом Тех-ко карат служебните автомобили с такива, сам прецени.

С тази цена бензиновата с АГУ ще ти гори на половина. Вървежа също е приличен.

Явно са златни тия щипки, Бах маааму…

Проблема продължава …..май отива към ГНП

При мен се оказа клапана за високо налягане на рейката. Бош е и струва около 200лв.

Голем си

Ще им пиша, да видим

На щипки е, няма увисване, но се чупят при отключване

А някой ходил ли е да му я подменят? За пасажерски еърбег съм ходил, но за лайсна не съм. Моята е в същото състояние. Лепил съм я няколко пъти, но с времето от автомивките все се отлепя

Възможно е, но при мен това беше проблема. Даже първият път ми го направи по време на движение, на магистрала и то лятото

Провери си буксата към свещта. Моята направи същия проблем. Прави лош контакт от разхлабената букса, но с лека корекция на пластинките в нея се получават нещата.

И моята го прави от време на време, предимно в жегите и на ниски обороти 🤷‍♂️ Вероятно разтоварва турбината. Ще я водя скоро на майстор и ще пиша какво е било, ако го установят де😁

Разтоварва ли, какво прави, че не вдянах? И кога ти го прави?

Парното си е куцо и няма оправяне-факт! Същият проблем го има и при предния мотор🤷‍♂️, но на фона на колата като цяло се преглъща. Тръбата на ЕГР-а със заварка кара, ама временно и пак се къса. Мотора е добър. Мапнах преди известно време на 195кс- няма пушене и кадене. Аз лично съм навъртял около 170к и никави грижи не съм имал. Всички системи работят безотказно, моята е екзекютив. Сменил съм съединител с маховика- цена 1350лв с отстъпката оригинал. Разхода съм правил от 5/100 до към 6,5/100 извън градско, в зависимост тежестта на крака. Градско 8,5-10,5/100 при зимни условия. Карам последните години с 19” джанти. Тук забелязах, че е много важно за разхода гумите да бъдат напомпени поне на 2,8 атм., че и нагоре. Ако нещо конкретно те интересува, питай.

Колега, има много теми по въпроса ти. Разрови се в раздела и ще намериш отговорите, които те вълнуват

Пак някакви страшни ластици се опънаха тук Вероятно не помагаме, а още повече задълбочаваме дилемата на колегата. Пич, която и да вземеш няма да съжаляваш- лоша Хонда няма Успех!

Абе при сегашното положение бих взел бензина, въпреки, че имам два дизела. Разликата в цената-дизел/газ е 3/1 няма какво да го умуваме, то е очевадно

Чак пък “тракане” при 8-цена дизел няма. Даже съвсем скаро едни колега(каращ Пежо дизел) ме попита дали вярно акорда ми е дизел, че си мислел, че е бензин. А и Дизела носи на доста приятен ремап, което при бензина е свързано с много цифри. Аз също дълги години карах само бензинови Хонди, но след акорда вече съм им фен на дизелите. А относно дизайна на 7 и 8, там не вярва да има две мнения по въпроса и то в полза на 8-цата.