dido0o_

Това е маслото,два литра и половина ти трябват... Изпратено от моят SM-G388F с помощта на Tapatalk

Дебитомер казвам на датчика до филтъра,егр-а го чистих заедно с колекторите кулера го свалях вътре вънка,но много е мори жегататози акселометър как го ремонтира. Изпратено от моят SM-G388F с помощта на Tapatalk

Здравейте колеги: Някои знае ли?на какво се дължи това тромаво потегляне,особенно в тази жега и на климатроник тръгва супер трудно без много газ до към 1800 об. След това няма проблеми,по-бавно се форсирва.когато откача дебитомера става друга кола вдига оборотите като бензинка но до 2000 об.Това ме навежда на мисълта че имам проблем. Изпратено от моят SM-G388F с помощта на Tapatalk

Проблем с дюзи и турбо този мотор няма единствено ако сам неги счупиш всичко е до правилна експлоатация. Изпратено от моят SM-G388F с помощта на Tapatalk

Че навън карат колкото могат но манталитета им е друг и се пазят,не скоростта е главният фактор а подарените книжки .Тука в бг.всеки се прави на приличен водач с 5-6 чакащи снимки в кат..... Изпратено от моят SM-G388F с помощта на Tapatalk

Дизела на 160км е на 3000 оборота нищо работа.. на 235км е на 4300оборота Изпратено от моят SM-G388F с помощта на Tapatalk

Объркването не е в него, той беше човека, които ми отговори на въпроса изчерпателно, с този линк.

Колеги, разбирам ви, че искате да помогнете, но без да сте сигурни в едно нещо, няма смисъл да се изказвате и да бъркате хората. Този въпрос го бях задал преди 1г и пак така "няма как да стане, ми то невъзможно", но с желание става. Изпратено от моят SM-G388F с помощта на Tapatalk

По-добре вземи само веригите и при нужда плъзгачи, обтегачи не се сменят. Или смени всичко, както някой колеги и се сдобий с нетърпимо виене. Ако всички други части са перфектни, без язви, като при мен, сменяш веригите и си пееш. Изпратено от моят SM-G388F с помощта на Tapatalk

Аз лично когато карах бензинка и аз като вас бях против дизела,въпреки че много ме изнервяше разходът на две горива,нестабилните обороти от гадна газ влиянието на климатика и пътниците върху динамиката както и баирите....Но с 2.2дизел това е в миналото,винаги върви колкото и да е натоварена най-много се кефя с пет човека на климатик на байр когато и дадеш газта отлита, а за гориво не мисля, преди първата работа на газ беше когато заредя да нулирам километража да видя дали ще изгори по-малко тоя път.Сега на заплата пълня до горе и така до следващата. Изпратено от моят SM-G388F с помощта на Tapatalk

155hp не са малко да,ако са на сивик или джаз,но за акорд...Сега ще кажете никой няма да се състезава с нея но каква е фаидата да взимаш по-слаба кола която гори колкото по-силната 2.4 сигурно данък мпс. Изпратено от моят SM-G388F с помощта на Tapatalk

Неможах да ти схвана идеята Изпратено от моят SM-G388F с помощта на Tapatalk

Аз нищо не смятам просто си казвам наблюденията за модела,аз съм от варна може би тук атмосверните услояия да са по-добри за загряването на тоя диЗел,но няма значение,има много фактори който може би влиаят. Изпратено от моят SM-G388F с помощта на Tapatalk

Колеги, сменихме вчера на едно c-rv вериги+обтегачи+плъзгачи+успокоители. Емии, започна да вие. Карана беше доста с разхлопана верига и имаше следи по всички части, който имат допир с нея, освен зъбните колела. Значи или компромис с някои части, или виене, това е. Естествено, ако се смени от самото начало. Изпратено от моят SM-G388F с помощта на Tapatalk

Браво, имало и реалисти в тоя форум. Изпратено от моят SM-G388F с помощта на Tapatalk

Водоподгревни свещи нямат, сивика ми имаше. Изпратено от моят SM-G388F с помощта на Tapatalk

Така е, на 3-тата минута духа леко топло, на 5-тата вече е топло, на 10-тата е жега. Големият мотор загрява по-бързо и изтива по-бавно, не правете ставнение с 1.9тди, той загрява много по-бавно. Нищо лично, просто правя сравнение. Изпратено от моят SM-G388F с помощта на Tapatalk

Колега, не четеш редовете, колата бавно достига работна температура, но парно има от 30градуса на горе, а тя ги достига достатъчно бързо, за да духне топличко.мСложил съм си елм и ми ги показва дигитално на живо в цифри. Говоря за диапазона до -5 -6 градуса, на по-студено е друго. Изпратено от моят SM-G388F с помощта на Tapatalk

Колега, парното тръгва много преди стрелката да е отлепила. Тя мърда от 50 градуса на горе. На 30 градуса пак духа леко топло и на 40, не само на 90.

Колега, ти си решил да си даваш парите, бегай към Бултрако ; там ще ти сложат всички части и то оригинални, днес сменихме на едно ц-рв пет плъзгача, две вериги и два обтегача. Това е, ти ако искаш сменяй и валовете дет въртят зъбните колела, се таз....... Изпратено от моят SM-G388F с помощта на Tapatalk

Косер 1312лв клиентска цена, алтернативата е 200лв надолу, но няма файда.. Изпратено от моят SM-G388F с помощта на Tapatalk

Аз затова пиша тук да не пращаме всички в бултрако да им режат главите.Които има нужда да ми пише на лично. Изпратено от моят SM-G388F с помощта на Tapatalk

Взимай нещо, че стана много горещо в този форум.

Българина обича да чува това което иска да чуе,съжалявам ако съм обидил някого но когато съм сигурен в нещо обичам да стигам до край.Защото с тая кола съм се занимавал доста и доста съм прочел и научил за нея,от хора не от нета където е пълно с небивалици от рода "1700лв са веригите к/т".Защо всеки когато чуе за повече мощност и си мисли за джигити и гонки.... Изпратено от моят SM-G388F с помощта на Tapatalk

Еми пожелавам ти късмет........ Изпратено от моят SM-G388F с помощта на Tapatalk