dido0o_

Хипотезата е че скоро ще рециклираш алтернатор.[emoji12] Изпратено от моят SM-G390F с помощта на Tapatalk

Колеги някои знае ли защо?при LUK има трестчотка на притискателя а на EXEDY няма прилагам и снимки,вчера ми докараха exedy-то и останах учуден,от една страна се радвам че няма защото заради нея са всички ядове при мен,от друга страна се чудя дали всичко ще е наред,реглажът на съединителя вече сигурно ще е от педалът? Изпратено от моят SM-G390F с помощта на Tapatalk

Здравейте колеги. И аз имам същият проблем но имам вибрации и на празен ход,когато легна в върху мотора изчезват,някои знае ли?читав майстор във Варна.В Хонда Варна казаха че е добре но не е. Изпратено от моят SM-G390F с помощта на Tapatalk

Пусни на макс да духат само средните духалки,може и да излезе. Изпратено от моят SM-G390F с помощта на Tapatalk

Колега аз карам с 225 50 17 и е много добре от към возия и визия,и нямам никакви проблеми. Изпратено от моят SM-G390F с помощта на Tapatalk

Проблем с маховиците този модел няма,по-скоро проблем с некачествените консумативи както всички други коли а маховикът е консуматив. Недейте така ще му излезе име на модела. [emoji6] Изпратено от моят SM-G390F с помощта на Tapatalk

"Emicha"кучето е заровено при фалшивите части в бг.Аз изчаквам и събирам мнения и на пролет ще деиствам. Аз не си налагам мнението колегата сам си решава....Просто философските изказвания не му помагат... Изпратено от моят SM-G390F с помощта на Tapatalk

Цял комплект демпфер,претискател,лагер и феродо на luk,na 10k демпфера започна да звъни при гасене а първият съедеинител приплъзна на около 7000км вторият изкара доста повече около 12000км.Вторият беше пак на luk защото го смених по рекламация,смяната става само с същата марка съединител. Изпратено от моят SM-G390F с помощта на Tapatalk

Exedy е добър вариянт,а оригиналният е LUK.Аз съм с втори(БОКСУВАЩ)съединител LUK(след оригиналният) Така че които него е гледал този филм да не бърка колегата. [emoji4] Изпратено от моят SM-G390F с помощта на Tapatalk

Колега,мисля че е време е за смяна на к.т съединител. Приятелски съвет бягаи далеч от LUK. Изпратено от моят SM-G390F с помощта на Tapatalk

Up. Изпратено от моят SM-G390F с помощта на Tapatalk

Колега,радиаторчето е едно за цялата система няма логика да е запушен а в същото време да духа топло от другите духалки.Закачи я с някоя диагностика и виж дали е натрупал някоя грешка климатроника ако си от Варна мога да ти я закача. Изпратено от моят SM-G390F с помощта на Tapatalk

Така е да. Изпратено от моят SM-G390F с помощта на Tapatalk

Колега,ти си на газ защо държиш да имаш катализатор?нали на газ няма много вредни емисии,на дизеловият са метални по-принцип. Изпратено от моят SM-G390F с помощта на Tapatalk

Имам странен проблем,за да не отварям нова тема ще пиша тук. Когато колата 2.2i-ctdi работи на празен ход,в купето се чува отчетлив тракащ звук!и когато пусна подгрева на задното стъкло всичко утихва. Може ли алтентаторът да трака така когато не е натоварен. Изпратено от моят SM-G390F с помощта на Tapatalk

Точно през легнал полицаи се чува най-много,когато падат гумите в неравности,ако всичко друго е здраво значи е от тях проблема, при мен беше голямо чудене преди на ги сменя. Изпратено от моят SM-G390F с помощта на Tapatalk

Изключително е прав колегата "h5rov"[emoji6][emoji6] Изпратено от моят SM-G390F с помощта на Tapatalk

10лв е в Бултрако Изпратено от моят SM-G390F с помощта на Tapatalk

То със 17"е твърда а със 18"ще е страшно,(лично мнение)и аз съм мераклия но това ме спира. Изпратено от моят SM-G390F с помощта на Tapatalk

Е как няма да си доволен тя е живнала бая. Изпратено от моят SM-G390F с помощта на Tapatalk

Това резултати на мотора ли са?ако да тя е била доста мудна преди ремапа,доста далеч от заводското. Изпратено от моят SM-G390F с помощта на Tapatalk

Само аз ли не виждам колко коня и нютуни е станала на тази снимка? Изпратено от моят SM-G390F с помощта на Tapatalk

Добре,в момента съм с втулка от маркуч взех го от тия шишета от масло за скоростни кутии със същият диаметър е ,обаче държат по наколко дена и съм си отрязал повечко да си сменям докато пристигне оригиналната,със всяка смяна спира да скърца без да смазвам нищо.Когато се пръска помпата винаги отива смазка и върху втулката защото са близо и е малко спорно,ще се разбере скоро. Изпратено от моят SM-G390F с помощта на Tapatalk

Новата е 10лв от бултрако,а старата е изкарала 180к. Не виждам смисъл от излишни главоболия Изпратено от моят SM-G390F с помощта на Tapatalk