misho

Поредният одъртяващ тунер Е хайде мен, само напред, само нови успехи и да ни радваш с помощта си с разни дрънкулки за любимите каручки

Винаги когато има нужда от редакция и има отправена молба към някои от нас на л.с. или чрез "Репорт", никога не сме отказвали.Освен да трием и местим,..... и редактираме, затова сме тук. Що се отнася до правилата, мога да ви кажа само едно."По-добре някакви правила, та били те и с забележки, отколкото никакви"Хайде със здраве и тази тема сега я местя, защото не е за "Общи дискусии", а за "Информация, мнения и препоръки"

Очиларката за хеч и седан са абсолютно еднакви, потвърждавам го на 100%. Към постардалият колега:Не те съветвам да вземаш втора употреба, освен ако не е свалена кадърноПродава се нова, пасва добре и цената не е космическаЗа повече инфо на л.с.

Според мен не са пожълтели а просто "smoked"Отварят се лесно, но може и да не се полират, това само след тест може да се установи

ПЕРФЕКТЕН ЧАТ СТЕ ОФОРМИЛИ

Прооосссстаааакккк Наказвам те с 10% от алкохола тиНяма да ти го изпием ние, ще ти го спрем , за да ти е леко гадно, затуй че пишеш простотий и четат и деца тук

Джийпърс: Риск няма, това е нормалната смес за Д15З1 и Емо като я замери за първи път реагирахме и двамата така:

Аз познавам и по-икономична смес от порядъка на 18:1 до 21:1

Ще сменявате масло, докато накрая започнете да пушите като локомотив, и тогава ще се сетите , че сте за сегменти и гумичкиВместо да си правите експерименти си обслужете на 100% мотора и определено ще ви струва в пъти по-евтино отколкото 7 пъти смяна на маслоП.С. Стига с тия глупости че икономиците са направени да се карат леко, всъщност какви са тия 180км, нали макс, скорост на магистарла е 130км???

При Омбре в сервиза имат коли за части , значи все ще ти намерят 2 шпилки, а Джони е майсторче на тия неща

Аз не виждам никакъв проблем, защото форум и клуб, както и членството в него са 2 коренно различни неща Форума в случаят се използва за информиране на "ЖЕЛАЕЩИТЕ" Това, че един фен не е член на клуба, с нищо не е ощетен по отношение на форума Също така членският внос не може да се разглежда , като вид бизнес. Защо ли? Всеки автомобилен клуб е "Орагнизация с НЕСТОПАНСКА цел" Това означава, че този вид организации се гледат под лупа от данъчни и т.н. Събраните средства се използват за общи мероприятия на членовете на клуба, за дарения, за тъй вадещите ви очите привилегии, за подръжка и т.н. и т.н...... и всяка една стотинка е под отчет Нека не задълбаваме пак тези неща, коментирани са много пъти и в "нашият" форум

;) :P

Ами спира да свети чека и да те дразни и когато еку-то изтреля грешка, въобще няма и да разбереш За другите незнам как мислят, но Теро в преносен смисъл е препоръчал махането и на чека и и на сондата.Аз лично не бих рискувал да си махна чек лампата, полезна е и щом я има служи за нещо, та било то и елементарно инфо

4-ри кабела, ама друг път на тези двигатели точно Абе стига сте подвеждали човека бре, не разбрахте ли че този вид икономици докато не се смени екуто не става с едножилна или четирижилна сондаЕдинствено и само 5 жилна за Д15З1/3 - това е положението, нищо друго не ставаСондата на Д15З1/3 е най смотаната в историята на Хонда и в поправка на Теро искам да добавя че не издържат 180-200 хил км, а около 160 хил км.Само заради тъпата сонда в смотаното П07 ЕКУ си има втори процесор, затова и няма как да се сложи друга сонда от Д-серията, или поне засега никой не се е преборил с това.Аххаааа, става със смяна на ЕКУ, чипче и без сонда, ама то като пари си отива да си купи колегата нова широколентова сонда

Аз пък карах с едно и също гърне на 3 различни Хонди. Визирам различни откъм двигател, и на 3-те звука беше различен при изпускателна система подредена по един и същ начин по отношение на изпускателни колектори, резонатори и тръбите назад

Работи се по въпроса за еталон на обявите и ще се изисква да се спазва

Ооооооо, няма как да пропусна тази емблематична фигура наречена "Бенджи" Ч.Р.Д. и да пораснеш малко и на акъл, че май само играчките ни растат, а ние сме си същите кауни

Май четеш между редовете, казах че не вземам ничия страна и изказването на мнение не е реклама Мишо като си голям познавач знаеш ли че от неговия акаунт пише и още един човек.Гоши както казваш може да е точен,но ако другия му е изпратил пружините,него познаваш ли???Не са ти ясни някои подробности май.Да не му светя , за да знам кой седи зад компютъра и пише???Ако ти си по-наясно да беше разяснил, освен аз и другите да научат нещо от теб ми като не взимате страна,не носите отговорност и т.н и т.н,защо изказваш мнение и правиш рекламаХвана го на местопрестъплението И за кое по-точно ме хвана ???

Не вземам ничия страна, но познавам този човек (go6i11) лично от много години.Моят съвет е да се чуете по телефона и да се разберетеВариaнта със леко ръждасалите пружини е ясен, не са нови, нормално е.Счупената е варинат , който и Теро е описал. Теории много, но не искам да гадая. Не е етично да съдим без да сме наясно и сигурни какво точно се случваНе ме е страх да пазарувам от форума, но пазарувам от доказали се хора като Стамен, Драго и т.н.Най-малкото форума е мястото, което ме запозна с много хора, намерих много нови приятели. Почти няма кътче в България в , което да нямам познат на който да звънна с молба да ми провери това което ще купувам. Когато едно нещо е обмислено предварително и проверено, проблеми нямаКогато аз продавам, предварително обяснявам реалното състояние на частите. Изпращам куп снимки, за да не ме разнасят после и мен в поредната тема.....Ниската цена винаги е леко подозрителна, по-добре да дам някой лев повече на човек за който съм на 100% сигурен, че няма да ме изпързаля или ако се случи нещо и се сгреши неволно, то всичко ще мине по обратния път ...П.С. Идеята е да си отваряте очите и да проверявате по всякакви възможни начини преди да купите, тези теми са тежки, разменят се грозни изрази и епитети, които можем да си спестим.....

Аз също с нетърпение очаквам да разбера пълната конфигурация???

Не може просто да смениш капака на главата, ако главата е на Д15Б2, защото в при Д15З1/3 свещите са в предната част на капака, а на Д15Б2 са обратно Ммммм витек клапна на Д15З1/3 е зад делкото и леко се крие на снимка Ето тук със сигурност си го има но е много трудно забележим, въпреки , че снимката е доста по фронт... А това което Тино е показал ни е ясно какво е , да не се прави на луд той

.... и мани сгъстяването, ами дали е П06 и добавка за ВИТЕК?Другият "Х" е, че не знаем какъв е блока :dry:P.S. Някой може ли да си поиграе яко със снимката и да успеем да прочетем какъв е блока?

Айде сега да разбулим загадката докрай. Това което виждам аз е ВТЕК-Е с моноинжекция, при положение че сток варианта е с пълна. Що за подигравкa е това с горката икономка?

Едва ли беше нужно да пускаш тема и да занимаваш широката аудитория.Свържи се с някой от админите на форума, те могат да съдействат за решаване на подобен технически проблем

Ще се опитам да бъда кратък, но едва лиДве години всеки ми разправяше как няма смисъл да правя "тъпият икономик" D15Z1.....Но след като се запознах с 1net, Johnyboy и компания, аз продължих и не се отказах до последно.Правех всичко със желание и намирайки подкрепата и помощта на много хора кефа се увеличаваше все повече и повече.Всяка една елементарна промяна ме радваше, не се влияех от хорските приказки, защото отлично знаех, че каквото и да променям и допълвам тази кола нямаше да стане хипер бърза, мощна и т.н.Не искам да смятам колко пари набутах, защото ако го направя за пореден път ще ме сметнат за луд.Идеята ми беше да разбера до къде и какво мога да постигна с един такъв "мърляв" двигател.... и разбрах.Мислите ли, че не можех по-рано да си купя направо B16 и т.н.? Можех, но не това ми беше идеята.В момента карам D15Z6 и се заигравам и с него, пък който каквото си иска да ми говори......"кеф цена няма"Не го правя в очакване на бурни овации и желание за тема в "Проекти", правя го на мен да ми е гот!!!P.S. PETE TONG: Успех и прави ккавото ти душа каже, убеден съм на 100%, че дори минималната промяна ще те изкефи