misho

Бате ти Емчо, не визираше сайта на хонда форумаЧовека просто си е пуснал допитване тук, с идеята че се познава с повечето хора и може наистина да си помогнат взаимно с размяната на банери в собствените си сайтове, които описват бизнеса имРазликата от това което той иска и това , което ти визираш е огромна и стига моедраторите да са ви все на устатаВсеки си определя възможности и правила за сайта си и т.н. и т.н.П.С. Специално от твоят профил не сме видели нито една тема подарявам

На Симеон след като пресечеш Опълченска по посока Люлин има автобояджийско магазинче - Паста на 3М*** Всеки уважаващ себе си търговец на автобои по каталог предлага и пасти на 3МП.С. Със Сонакс не се занимавай

Поредният одъртяващ тунер Е хайде мен, само напред, само нови успехи и да ни радваш с помощта си с разни дрънкулки за любимите каручки

Винаги когато има нужда от редакция и има отправена молба към някои от нас на л.с. или чрез "Репорт", никога не сме отказвали.Освен да трием и местим,..... и редактираме, затова сме тук. Що се отнася до правилата, мога да ви кажа само едно."По-добре някакви правила, та били те и с забележки, отколкото никакви"Хайде със здраве и тази тема сега я местя, защото не е за "Общи дискусии", а за "Информация, мнения и препоръки"

Очиларката за хеч и седан са абсолютно еднакви, потвърждавам го на 100%. Към постардалият колега:Не те съветвам да вземаш втора употреба, освен ако не е свалена кадърноПродава се нова, пасва добре и цената не е космическаЗа повече инфо на л.с.

Според мен не са пожълтели а просто "smoked"Отварят се лесно, но може и да не се полират, това само след тест може да се установи

ПЕРФЕКТЕН ЧАТ СТЕ ОФОРМИЛИ

Прооосссстаааакккк Наказвам те с 10% от алкохола тиНяма да ти го изпием ние, ще ти го спрем , за да ти е леко гадно, затуй че пишеш простотий и четат и деца тук

Джийпърс: Риск няма, това е нормалната смес за Д15З1 и Емо като я замери за първи път реагирахме и двамата така:

Аз познавам и по-икономична смес от порядъка на 18:1 до 21:1

Ще сменявате масло, докато накрая започнете да пушите като локомотив, и тогава ще се сетите , че сте за сегменти и гумичкиВместо да си правите експерименти си обслужете на 100% мотора и определено ще ви струва в пъти по-евтино отколкото 7 пъти смяна на маслоП.С. Стига с тия глупости че икономиците са направени да се карат леко, всъщност какви са тия 180км, нали макс, скорост на магистарла е 130км???

При Омбре в сервиза имат коли за части , значи все ще ти намерят 2 шпилки, а Джони е майсторче на тия неща

Аз не виждам никакъв проблем, защото форум и клуб, както и членството в него са 2 коренно различни неща Форума в случаят се използва за информиране на "ЖЕЛАЕЩИТЕ" Това, че един фен не е член на клуба, с нищо не е ощетен по отношение на форума Също така членският внос не може да се разглежда , като вид бизнес. Защо ли? Всеки автомобилен клуб е "Орагнизация с НЕСТОПАНСКА цел" Това означава, че този вид организации се гледат под лупа от данъчни и т.н. Събраните средства се използват за общи мероприятия на членовете на клуба, за дарения, за тъй вадещите ви очите привилегии, за подръжка и т.н. и т.н...... и всяка една стотинка е под отчет Нека не задълбаваме пак тези неща, коментирани са много пъти и в "нашият" форум

;) :P

Ами спира да свети чека и да те дразни и когато еку-то изтреля грешка, въобще няма и да разбереш За другите незнам как мислят, но Теро в преносен смисъл е препоръчал махането и на чека и и на сондата.Аз лично не бих рискувал да си махна чек лампата, полезна е и щом я има служи за нещо, та било то и елементарно инфо

4-ри кабела, ама друг път на тези двигатели точно Абе стига сте подвеждали човека бре, не разбрахте ли че този вид икономици докато не се смени екуто не става с едножилна или четирижилна сондаЕдинствено и само 5 жилна за Д15З1/3 - това е положението, нищо друго не ставаСондата на Д15З1/3 е най смотаната в историята на Хонда и в поправка на Теро искам да добавя че не издържат 180-200 хил км, а около 160 хил км.Само заради тъпата сонда в смотаното П07 ЕКУ си има втори процесор, затова и няма как да се сложи друга сонда от Д-серията, или поне засега никой не се е преборил с това.Аххаааа, става със смяна на ЕКУ, чипче и без сонда, ама то като пари си отива да си купи колегата нова широколентова сонда

Аз пък карах с едно и също гърне на 3 различни Хонди. Визирам различни откъм двигател, и на 3-те звука беше различен при изпускателна система подредена по един и същ начин по отношение на изпускателни колектори, резонатори и тръбите назад

Работи се по въпроса за еталон на обявите и ще се изисква да се спазва

Ооооооо, няма как да пропусна тази емблематична фигура наречена "Бенджи" Ч.Р.Д. и да пораснеш малко и на акъл, че май само играчките ни растат, а ние сме си същите кауни

Май четеш между редовете, казах че не вземам ничия страна и изказването на мнение не е реклама Мишо като си голям познавач знаеш ли че от неговия акаунт пише и още един човек.Гоши както казваш може да е точен,но ако другия му е изпратил пружините,него познаваш ли???Не са ти ясни някои подробности май.Да не му светя , за да знам кой седи зад компютъра и пише???Ако ти си по-наясно да беше разяснил, освен аз и другите да научат нещо от теб ми като не взимате страна,не носите отговорност и т.н и т.н,защо изказваш мнение и правиш рекламаХвана го на местопрестъплението И за кое по-точно ме хвана ???

Не вземам ничия страна, но познавам този човек (go6i11) лично от много години.Моят съвет е да се чуете по телефона и да се разберетеВариaнта със леко ръждасалите пружини е ясен, не са нови, нормално е.Счупената е варинат , който и Теро е описал. Теории много, но не искам да гадая. Не е етично да съдим без да сме наясно и сигурни какво точно се случваНе ме е страх да пазарувам от форума, но пазарувам от доказали се хора като Стамен, Драго и т.н.Най-малкото форума е мястото, което ме запозна с много хора, намерих много нови приятели. Почти няма кътче в България в , което да нямам познат на който да звънна с молба да ми провери това което ще купувам. Когато едно нещо е обмислено предварително и проверено, проблеми нямаКогато аз продавам, предварително обяснявам реалното състояние на частите. Изпращам куп снимки, за да не ме разнасят после и мен в поредната тема.....Ниската цена винаги е леко подозрителна, по-добре да дам някой лев повече на човек за който съм на 100% сигурен, че няма да ме изпързаля или ако се случи нещо и се сгреши неволно, то всичко ще мине по обратния път ...П.С. Идеята е да си отваряте очите и да проверявате по всякакви възможни начини преди да купите, тези теми са тежки, разменят се грозни изрази и епитети, които можем да си спестим.....

Аз също с нетърпение очаквам да разбера пълната конфигурация???

Не може просто да смениш капака на главата, ако главата е на Д15Б2, защото в при Д15З1/3 свещите са в предната част на капака, а на Д15Б2 са обратно Ммммм витек клапна на Д15З1/3 е зад делкото и леко се крие на снимка Ето тук със сигурност си го има но е много трудно забележим, въпреки , че снимката е доста по фронт... А това което Тино е показал ни е ясно какво е , да не се прави на луд той

.... и мани сгъстяването, ами дали е П06 и добавка за ВИТЕК?Другият "Х" е, че не знаем какъв е блока :dry:P.S. Някой може ли да си поиграе яко със снимката и да успеем да прочетем какъв е блока?

Айде сега да разбулим загадката докрай. Това което виждам аз е ВТЕК-Е с моноинжекция, при положение че сток варианта е с пълна. Що за подигравкa е това с горката икономка?