misho

Както вече някой преди мен спомена. "Никога не съм се и съмнявал"Успехи за напред на целият екип.Горд съм, че съм фен и собственик на ХондаП.С. Тониии, силата е дошла само от "онези" шоколадови бонбони в Петък

На типичните "Железарски" магазини провери ли?Би ли споделил, какво ще полираш с такова кече?

За лампата. Карам същата 6 ген 1.5 и лапичката за резерв на бензина си светва, когато трябва.Същата кошничка, но седан, същият мотор и т.н. - вижда се на таблото лампата за резерв на бензина, но вече година не я видях да светне. Не съм се замислял да разглобявам само заради една лампа.За разхода: Под 5 трудно ще я свалиш И 2-те 6-ти си ги докарахме сами на ход с жената. И с двете докато зареждахме бензин по "белите държави", засичахме доста пъти и се движехме в диапазона 4.7 - 5.3/100, при скорост до 140км макс.Влязохме в любимата България и рекорда до момента ми е 5.3 - 5.8 /100, при скорост 120км макс.Градско: хечбека колкото му сипеш всичко изяжда за норматив. Майтапя се, засичах го и е в все около 8-9л/100км.Седана - не хвърляйте камъни, но го засичах мноооооогггггооо пъти - 7л./100км градско. Да уточним, него не го ръчкам, защото и да искам той не може

Още по странно, 41 грешка до колкото си спомням беше подгрева на сондата, което при едножилната няма как да го има Още по странното е, че и със сток EКУ пак същото се случва.

Модераторите нищо не могат да му помогнатКолега e34_528turbo, обърни се към администратора Al Capone.Поне по IP нямаш друга регистрация, а мога да твърдя на 101%, че профили не се трият по каквито и да било причиниКакто посочих по-горе, обърни се към админа, той поне може да ти провери по повече параметри старата регистрацияП.С. Всъщност, можеш ли да постнеш поне ник-а, ???

Мммммммммммм, не забраниха ли протестите пред парламента???

Брейййййй, ти как разбра, че не става този двигател?Зависи човек какво и колко очаква да получи, а още по-болният въпрос е, дали си заслужаваВъзможностите са минимални, ефекта е душевна чекия.

Не мисля, че трябва подписа ми да е информационно табло за форума. И аз като всеки потребител имам право на нормален подпис в профила си!Може да има недостатъци търсачката, но аз винаги се справям с нея и си върша работа!"Който има желание - намира начин, който няма желание - намира причина"

Ето тук, цяла тема има само за подобни менюали.Моля ползвайте търсачката, ще си спестите време, както и време на потребителите писали вече по подобен въпрос!Успех

Фейс-ка, 2000год, за такава писах

намери една такава и за менОтносно италианските - по голямата част след като се обслужат и се смени маслото и започват да го хапват бързо. Минах по този път, но не е болка за умиране, сменяват се сегменти, ала-бала и пак си в играта.И най-после по темата. За без екстри и за необслужена цената е нормална Нека не гадаем, собственика най-добре знае защо е такава цената.Мятайте се колеги, тествайте, гледайте и ако ви кефи купувате котката в торбата и това е.

:PВинаги си давал разумни и практични решения, за което ти се кефя.

Ако съдя по надраният ми преден капак - може и да е подцинкован, ако съдя по вратите - не е .Предният капак бе надран от 3 сериозни пирона, така и не го оправих от Септември 2009 до сега и все още не е ръждясало там, а се вижда чиста ламарина. За съжаление, положението с най-долната част на предните врати е коренно различно. Вижда се ръжда, която е тръгнала от вътрешната старна на вратите. Ужас. Всичко това на 6ген Онда

Наскоро имах прблем с ключа, както и с патронника.Ремонтираха ми патронника (за запалване), направиха ми друг нов ключ и преместиха таз джаджавка от старият ключ в новият.Балнката която бе изпозлвана за направата на нов ключ беше с пластмасата на 2 части, имаше си място за кристалчето, слага се и се захващат 2-те половинки. Само дето няма буквата "H" на ключа, но за мен важното е, че си реших отдавна наболял проблем. Всичко това срещу 50лв. Относно новите ключове:За едната ни Хонда, която е 6-та хеч, 96год ми казаха, че може да ми направят нов ключ за 55лв, за другата , която ни е 6-та седан 2000год, ключаря обясни, че не само се копира инфото от старият ключ, но и се обучава и трябва да съм там и с колата. За този вид ключ ми обявиха цена от 120лв/бр.П.С. Само за протокола: От Бултрако ми предложиха по рационално решение на проблема ми.Поръчваме ти комплект ключалки (защото нямам червен ключ), имобилайзер, всичко ала бала за 1174лв. Монтаж, обучение и настройка още около 260лв. Благодарих им с мисълта за "майката" и така.Дано да съм помогнал.

С искрено съчувствие към колежката Мария Илиева. Не унивай, всяко зло за добро както казват хората, живота е по-важен Минах по подобен път и знам, че е гадно, ноооооо случва се. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Модераторите оставят тези мнения и съответните редакции умишлено. Хайде сега всички потребители, прочели темата, кажете как бихте постъпили вие, ако бяхте модератори?

Fena: Посочи по точки, кои правила смяташ за строго както в казарма?Нали това коментираме, посочвайте дори с цитати от правилата, това помага много. Ще има какво да се обсъжда, ще се разгледат всички страни и така ще ги наместим

Доста добри предложение, нека се включат повече хора обаче.Аз например мисля, че е добре да се поставят определени изисквания към кандидат модератори, както и модераторите да се сменяват на някакъв период от време.Както сме започнали в тази насока давайте предложение, в спора се ражда истината.А какви да са изискванията също така можем ад заемем и от други форуми, няма да откриваме топлата вода.Жив пример: глобални модератори и модератори на подфорумите.Така работата ще се разпределя и ще получим по прилежен и чист форум.Най-големият проблем си остава обаче: Правилата...който не желае да ги спазва след редица забележки какво правим?Евентуално публично обсъждане поведението на даден потребител след редица забележки от страна на екипа по поддръжка?Още съм леко сънен, но това роди моята глава. Очакваме и вашите предложение, с така заформилата се дискусия до момента, наистина вярвам, че можем да стигнем до по-добри правила, управление и поддръжкаФакта, че Тино , който беше отсвирил писането във форума, сега отново се включва говори за интерес и вяра в промените

Заглавието на темата е:"ДО ШЕФЧЕТАТА модернаторите , нямам думи"а питането на Дарко е следното: Аз съм този който му е заключил темата и аз трябва да да му дам отговор на въпроса.Така и направих, разбрахме с е с Дарко точно с с няколко думи, което той може да потвърди.Ето и комуникацията ни с Дарко. След като се разбрахме, смятам темата за изчерпана, което ми дава пълното право да я заключа. Към всички останали участници, които не писаха по темата:1.Ако искате отчет на събраните средтсва и т.н....2.Ако имате предложения за промени на правилата...3.Ако имате критики към начина на управление на форума, действия на екипа по поддръжка и т.н...........4.Ако просто нямата какво да правите и искате тема в която да се плюете...5.Ако сте пълни с енергия и много ви се пише...... просто си отворете тема в съответните раздели на форума!П.С.Направих си труда да изчета всяко едно мнение от А-Я, смятам темата за изчерпана в предвид заглавието и въпроса на автора й.Заключвам темата, за което аз еднолично взех решение в качеството си на модератор, за което нося отговорност пред екипа на администраторите.

Моля придържайте се към темата.Всяко следващо мнение, което не е за конкретн случай, с посочени факти, имена и т.н., ще се смята за спам и мястото му ще бъде в кошчето.Всеки доволен и/или недоволен може да сподели своят случай, както и другата страна по случая да се защити или да благодари, когато за него е изказано положително мнение.

SHEFA не е загрял,а ти на мен се смеешСъжалявам ако съм те засегнал лично, но идеята ми беше друга.За тези които си спомнят старите български филми, та от там е този израз. Вързах го с това за всеки нов член да има прикрепен наставник.Просто асоциация на изрази и ситуации, нямах за цел да ти се присмивам на теб Отново се извинявам затова, че не обясних и си го разбрал погрешно

Шефче:Само ти си мислиш така обаче Дай да ти сложа кърпа на устата, пък ти се опитай да викаш

D15Z6 114hp VTEC-E - тук има икономия, но до един момент, power-a е на третият ред от киносалона!!!D16Z6 125hp VTEC - тук има powerНяма начин сaмо с глава от D15Z6 да очакваш да постигнеш 125hp

Жорееее, одъртя , ама луд фен си оставаш. Да си ни жив и здрав и все така сърце на компанията.От теб почерпката, от нас веселбата

Lookcho: Инфо и 10000 теми има за D15B2 и глава от D16Z6, човека пита за D15Z6 Зависи каква е идеята ти колега, какво очакваш.... мощност или икономия? След отговора на този въпрос насетне ще получиш много отговори и насоки