Player101

чакай да ги видя къде са се наврели...

Стават. Снощи ги мерихме.

Дали 5 лева на Иванчо и го пратили да купи сирене.По пътя срещнал Марийка: - Иванчо, ако познаеш къде ми е п**ката ще ти пусна, ако не познаеш, ще ми дадеш всичките си пари.Помислил Иванчо, помисли и казал: - Отпред!Марийка се навела напред и п**ката и цъфнала отзад. Иванчо нямало какво да прави - дал парите.Прибрал се вкъщи без сирене и казал, че загубил парите по пътя. Дали му нови 5 лева и хайде пак.По пътя пак срещнал Марийка: - Иванчо, ако познаеш къде ми е п**ката ще ти пусна, ако не познаеш, ще ми дадеш всичките си пари. - Тоя път не можеш ме излъга, Марийке, отзад!Марийка се опънала назад и п**ката и цъфнала отпред. И Иванчо пак дал парите.Прибира се вкъщи. Майка му: - Иванчо, къде е сиренето? Иванчо ядосано: - Докато не се нучите къде да си държите п**ките, ни пари, ни сирене ще видите!

Ето как е разположено осветлението. Там, където пише "Gauge lights" ти е осветлението на главните прибори. И как се сваля/слага таблото

Търси момчето с червения рекс, май сте само вие двамата. Ако не - Хюстън ти е на 10 минутки

Данаиле, хората вече залитат по друго ...

Това пише

http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=39120 Пробвах с гугъл преводач, обачееееее......

Това с ръчната задължително

Я иди до колата и снимай кое какво и защо че се омотах...

Няма значение, слагай ги тея накладки вече, втори ден си без кола

За идея можеш да си докараш студен въздух до карбовете http://www.youtube.com/watch?v=cUjgaccsM5M

Иванчо се прибира вкъщи посинен и с избит зъб.Майка му: - Иванчо, колко пъти ще ти казвам да броиш до десет преди да се сбиеш! - Да ама, мамо, на Стоян майка му казала да брои само до 5...

Как са ти оборотите на празен ход, стабилни ли са? Има ли разлика на студен и на топъл двигател?На клипчето ми се сториха малко ниски...

Освен да ми направиш една снимка пък аз ще се пробвам да се ориентирам . За филтрите си мисля да си направя обща кутия, за да не смуче топъл въздух от коша. Въпроса ми беше как са навързани сега вакуумите при положение, че стоковия карб го няма

Разхода там е ясно . И са сложени пак така ли? Всмисъл влизат си пак в употреба?

Я кажи какво се случва с вакуумите, че гледам на снимките кутията с релетата(и многото маркучи) липсва.

Давай надълго и нашироко по темата, че и аз съм намерил едни KEIHIN

Пак ти казвам, цялата работа идва от термостата, койт при студен двигател е затворен. В такъв случай от какво значение е обема на радиатора, след като при затворен термостат той не играе никаква роля? Радиатора "влиза в играта" чак когато отвори термостата.

Не, няма да имаш проблем с по-голям обем, въпроса е да не е по-малък. Регулирането на температурата става от термостата, така че в момента в който тя спадне под определена стойност термостата ще си затвори. Всъщност той отваря и затваря постоянно тъй че е съсвем нормално. Можеш ако искаш и радиатор от дизел да сложиш и пак няма да имаш проблеми . Хората не ги правят по-големи от необходимото защото е излишно прахосване на суровини. Казвам го това от опит - и аз карам с радиатор, чийто обем е по-голям от заводския. Защо е по-голям ? Ми защото е от Жигула

Колегата ще обслужва едновалка... кой каза, че HONDA е евтина кола?

Колегата tunyo ти е дал снимка. Единствено това което е на снимката подлежи на смяна при сервизно обслужване. Нищо друго.

Това "голямото" долу на коляновия вал е демферна шайба и няма нищо общо с ангренажа. Под нея има "зъбно колело" на коляновия вал, което няма лагери и въобще нищо което да се износи( ако не броим шпонката).Какво значи "Ролка с лагер + Оптягаща ролка" ?

А износването се получава точно от износена ролка. Ролката както ти сам каза е просто един лагер. Лагер, който има живот определен брой милиона заъртания. След това започва износване на лагера (на каналите или съчмите) и се губи съосието межу вътрешна и външна черупки на лагера ( ролката започва да "бие") а в по-тежкия случай ролката направо блокира и какво му се случва на ремъка мисля и сам можеш да се сетиш. До износване на ролка се стига или с пренатягане на ремъка или пък некачествена изработка на ролката(евтини материали/лошокачествена или никаква смазка).

Защото ремък се къса от кофти ролки а не "просто ей така". Можеш да си караш и "таксиджийската", да си сменяш ролки през смяна, но си играеш на руска рулетка. По принцип се сменя всичко което се търкаля по ремъка ( включително и помпа) ама ние българите нали сме "големите разбирачи" и я сменяме когато се пусне от хорото(както често се случва "в най-тържествения момент").