Ryuugan

Ако трябва да съм честен в София развивам по-често 140кмч отколкото на магистралите... Там 110-115 са достатъчни. Да се чувства поздравен всеки, който има полза от увеличението.

Взимай 1.5 , щом излиза изгодно. Останалото се прави, пък може да си смъкнеш 75-100 лв от годишния данък според това дали има катализатор, макар че в общината никой не поставя под въпрос декларираните данни за него...

Някой преди време беше пуснал таблица с времаната на всички сивици и ЦРХ до 100кмч и 400м. Екселски файл е. С търсачката нямам нерви да се занимавам, но по спомен д16з6 хеча беше около 16.7с. Представям си, че 1.5 купето доста се приближава до БМВ-то.

Може ли някой да ми обясни, как е различно октановото число, при положение че данните за 2та бензина съвпадат 1:1 в двата картона?

165 на колелата ли говорим?

Ебаси, кви са тия настройки, че скочи с 60 коня?

Виж дали са затегнати добре гайките на амортисьорите към бомбетата. Звучи смешно, обаче аз имах същия проблем и това се оказа.Така както го описваш симптомите са същите. При клатене на място или плавни неравности не се чува нищо, като минаваш през релси(примерно) или дупки - тропа. Търси проблема около бомбетата, ако съм разбрал правилно.

Какво представлява стикер бомб? Ако става дума за това, то ми изглежда смехотворно малко. Иначе нещо такова е къде по-добре.

Горе, 16ките са продадени.

Горе, задните спирачки са продадени.

А сигурен ли си, че ги има в такъв случай?

Какъв модел са валовете ?

Конфигурацията ми се вижда доста добра. Имайки предвид, че двигателя е бил около 100+ коня доста стабилно темпо си държал в завоите. Задницата не ти ли бягаше малко ?

Много добро време. Какво е правено по колата по това време? Окачване, двигател, спирачки и гуми, които според мен са най-големя фактор.

Има едно предаване, в което направиха тест с САІ и стандартната система, както и различни филтри.На стоков двигател разлика няма. Всичко беше измерено на дино и пробваха малък икономичен двигател и 2 литра турбо субару. Мериха няколко пъти за по-голяма сигурност в измерването.

горе

Горе, задните спирачки - по договаряне.

Каква е широчината на гумите и колко тежи само колата? Понякога линията ми изглежда малко странна, но доста работи се различават от улична кола. Дано се качват повече такива видео материали, за да може човек да сравнява собственото си преживяване, както и автомобил разбира се. Загубата на сцепление на задницата главно ми се вижда по шофьорска вина.

Доста бързо ми изглежда, какви са времената?Иначе ми прави впечатление, че много добро сцепление има, задницата не я видях почти да мърда.

2те дефектни 16" гуми - продаденигоре

120лв за задните апарати10лв предните носачии една хидравлична рейка за 15 лв протекла от едната страна и със скъсан маншон, не трака

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=sqdvogp4_JM

Ако питаш мен, хващай си 101коня и малкия данък, пък после можеш да я засилиш чрез поне 3 варианта.Също много внимавай и следи за удари отпред. Колата има много тънка ламарина, не държи особено, пък след удар е пълен кашкавал. Поогледай се за ръжди отдолу.

Колега, междубанков левов превод пристига най-късно на следващия работен ден или изобщо не пристига. Ако превода не е извършен по технически причини или недостатъчна наличност по сметка, парите изобщо не излизат от сметката ти.