d1ma

За да стане пазач, това куче няма нужда от обучение - просто породата е строго териториална и пази всичко, което счита за свое /на стопанина/ или за което му се създаде навика, че трябва да пази. Имам такова куче и отглеждането му не е трудно - яде всичко, ОБОЖАВА студа и стопанина си, към останалите членове от семейството е по-резервирано, всички други са меко казано нежелани гости. Повече внимание трябва да се обръща на сезонната смяна на козината, за се запази козината в добър вид. Задължително да има голяма купа /поне 2-3 литра/ вода до себе си, особено през жегите. Да ти е здрав и дано послушен.

Фиш

Имах подобен проблем с гаснене и то през лятото - оказа се филтър пълен с вода и други мизерии от "качественото" ни гориво.

Дано не бъркам, но мисля че до м.октомври 1998г. са с 3 свещи, а след това /след фейслифта/ са с 4. При модела с 3 свещи, както ти каза вече колегата преди мен, мястото за четвъртата е зад помпата, но има само засек на блока - повърхността, там където трябва да е отвора е равна, ако свещта е скъсана това ще личи ясно. Ако искаш мога да направя снимка и да я пусна.

Действителен разговор между баща и син в северозапада:Б: Къде одиш, бе?С: Па, еба ли го.Б: Еба го!!!

Пернишка мъдрост:Пред винкеУо сички са равни!Пред гоУфо сички са бавни!

Ти изобщо не си наясно и каква кола имаш, камо ли какъв ти е радиатора.

Кой беше онзи пендел със сивия акорд 5 ген., с регистрация РВ, който днес около 08.20-25ч. изпусна десен завой при с.Гинци и ако не бях заорал в банкета, щеше да ме удари? Аман от некадърници!

Айде леко с оборотите, има и нафтови печки тук

http://www.kartuning.ru/raschkpp/index.php?filename=enter.php&label=%D0%E0%F1%F7%E8%F2%E0%F2%FC%20%CA%CF%CFТук си виж за оборотите.

Накладки?!

Какво е изневяра по Пернишки?- Друг да бие жена ти.

Аз съм против.Доживотен затвор, без право на замяна е много по-тежко наказание - да доживее и до 100 години, но да е в кафеза и да му е гадно, въпреки че изрода ще го издържаме ние с данъците, които плащаме. Така или иначе издържаме бая пиявици с прародина Индия.

Имал съм подобен проблем, но на друг автомобил, не Хонда - едната пружина беше обърната и колата люлееше за страх, защото не лягаше където трябва. Не знам при Сивика дали е възможен такъв сценарий.

Излишно е да споря с когото и да било тук.Но нека все пак, четящите темата да обърнат внимание на следното:btu цитира ЗДвП с последна редакция ДВ бр.85 от 2004г.Аз цитирах същата алинея, на същия член, с измененията от ДВ, бр. 10 от 2011 г.Има-няма 7 години разлика. Точно в този период е записана в съответната алинея и логическата дизюнкция "ИЛИ", така обичана от законотворците и така неразбирана при неправилен прочит.Законодателството е динамична система, развива се постоянно и незнанието не е оправдание.Благодаря на Крис Барнс, че отвори темата. Надявам се да спазим добрия тон и обещавам да не пиша повече в темата.

Аз съм чел достатъчно. Ето ти и на теб да почетеш малко от въпросната наредба: Раздел XXXVI. Радарни скоростомери Чл. 745. Радарният скоростомер е предназначен за контрол на скоростта на моторните превозни средства чрез възпроизвеждане ефекта на Доплер. Чл. 746. (1) Конструкцията на радарния скоростомер трябва да позволява да се индивидуализира превозното средство, чиято скорост е измерена, включително при едновременно движение на две или повече превозни средства, при разминаване или когато радарният скоростомер е монтиран на движещо се превозно средство. (2) Ако радарният скоростомер не е пригоден да изпълни това изискване, той трябва да анулира резултатите от собствените си измервания, когато две различни превозни средства пресичат радарния лъч едновременно, но с различна скорост. Чл. 747. Радарният скоростомер трябва да има устройство, отчитащо ъгъла, под който превозните средства пресичат радарния лъч (ъгъла на въздействие), освен в случаите, когато е предназначен за работа с практически успореден на направлението на трафика радарен лъч (ъгъл на пресичане под 10°). Чл. 748. Конструкцията на радарните скоростомери, работещи без регистриращо устройство, трябва да позволява отчитане на резултатите от измерване от двама оператори едновременно. Чл. 749. Възлите на радарните скоростомери, изложени на външни въздействия, трябва да са прахо- и водонепроницаеми след свързването на всички детайли. Чл. 750. Радарните скоростомери трябва автоматично да изключват неверни резултати, причинени от външни въздействия и смущения, както и такива, предизвикани от промяна на захранващото напрежение извън зададения от производителя обхват. Чл. 751. (1) Инструкциите (програмите) и запаметените данни трябва да се проверяват най-малко веднъж при всяко включване на радарния скоростомер по методи, удостоверяващи тяхната комплектност. (2) Всяко несъответствие трябва да възпрепятства по-нататъшни измервания. Чл. 752. За радарните скоростомери, регистриращи резултатите от измерване, регистрацията трябва да съдържа: 1. датата и времето на измерването; 2. измерената скорост и посоката на движение на превозните средства. Това са изискванията за радарите, явно те е мързяло да ги прочетеш или просто си чул някоя градска легенда и я споделяш. Ето ти и от ЗДвП: Глава пета. ПРАВА И ЗАДЪЛЖЕНИЯ НА СЛУЖБИТЕ ЗА КОНТРОЛ чл.165 (2) При изпълнение на функциите си по този закон определените от министъра на вътрешните работи служби: 6. (нова - ДВ, бр. 85 от 2004 г., изм. - ДВ, бр. 10 от 2011 г.) имат право за установяване на нарушенията на правилата за движение по пътищата да използват технически средства или системи, заснемащи или записващи датата, точния час на нарушението и/или регистрационния номер на моторното превозно средство; Това доколко грамотно се пишат актовете е съвсем друга бира. Ползвай интернет пълноценно. Намери си ЗАНН, ЗДвП, АПК и се ограмоти. Акт не се се презаверява за повече от 6 месеца, ако дотогава нямаш наказателно постановление, няма и да имаш - преклузивен срок по ЗАНН, а ако имаш пада в съда, дори акта и постановлението да са написани перфектно. Вече ясно ли ти е, че пишеш АБСОЛЮТНИ ГЛУПОСТИ, защото реално ограничение има за презаверяването. Аз говоря не от опит с 2-3 акта, а от достатъчно дълга практика, подплатена с достатъчно разбираема за мен теория. Tочно "или" е пропуснал да прочете. Вече ме хвана яд, че го светкам къде греши.

Отговарям ти веднага:1. Прочети хубаво ЗДвП.2. Прочети Наредбата за средствата за измерване, ще те улесня - от чл.745 нататък и после говори за типовете радари и какви трябва да бъдат.3. Обвинението във взимане на подкуп няма да го посети дежурния по КАТ. Бих желал тук да се доизясниш - кой ще го посети и какво ще стане. Версията ти ще бъде интересна, сигурен съм.4. Акта се презаверява всеки месец, а не през 2-3 месеца. Може да се прочете в долния край на всеки акт, че замества контролния талон за един месец. Би ли допълнил, ако обичаш колко пъти може да се презаверява акта?5. Ето това са "грешчиците" ти. Правописа ти не ме интересува, с него не пречиш, но с даване на невярна информация е твърде възможно да подведеш някого.6. Това че си съборил два акта е похвално - имал си желание, пък и актосъставителя и наказващия орган са се омазали иначе няма шанс да бутнеш акт без пороци, освен ако процедурата по обжалване не се опорочи.7. Дали актовете ти са били заслужени?8. Мога да пиша още доста, но все пак е събота.Поздрави.

До btu - колега опитваш се да изкажеш доста компетентно, жалко че оставаш само с опитите. Прочети си писаниците отново - пълно е с "грешчици" /нарочно не употребих думата глупости/.

Чул съм някъде един лаф "На теа къде праат сви.ки и ядат жаби вера да немаш!".И като купиш Хонделата да се похвалиш

Май само ти не четеш какво е писано - виж ми първото писание по повод лишената ти от смисъл тема.

Добре. Вече съм спокоен. Само ще те помоля, естествено ако ти е удобно и не те затруднява особено, стига да бъдеш така добър, да постнеш едни снимчици на Прелюд с 13-ки.Извинявам се, че пиша граматически и пунктоационно почти правилно. Но момченце на 19 с физически или психически затруднения /видно от това че получава инвалидна пенсия/ в турбиниран Прелюд с гуми за Корса ми идва в повече.Ако ще и да ме ритнат от форума, но не се сдържам. Войната по пътищата трябва да спре.И за да не бъде всичко в поста ми спам - търси джанти от Сузуки.

Ще дадеш някакви си 2000 за турбо кит при положение, че не работиш? И се дърпаш да си вземеш нормални гуми? Дано не те срещам по пътищата. Явно още мама меси, а тати носи. Няма ли с какво друго да си избиваш комплексите? На пътя има и други освен теб.А по темата - като искаш 13-ки значи си объркал модела Хонда.

Браво, колега Lukov!Сега вече и другия колега знае как да проверява.Поздрави на всички.

Tokyo само не ми е ясно как успя да дадеш толкова съвети и евентуални решения, при положение, че не знаеш как да провериш дали идва ток до свещите?!?!?!? Или, глей са, може би си ги копнал от нечие друго мнение? А мнението ти за Опелите си го запази за себе си по няколко причини: 1. Няма общо с истината. 2. Тук не е Опел форум. 3. Стига спам, тук включвам и себе си.

И какво като е работела на празен ход нали сега не работи? Според теб ремъка на загасена кола ли прескача зъб?Пред мен един акорд като твоя ,но Ф20З1 тресеше на място на 200-300об. целия двигател подскачаше и изведнъж загасна изцяло и няма палене.И познай като го отворихме хлабав ангренаж и прескочил 2 зъба.Имам и снимки ако ти е интересно ще ги пусна да ги разгледаш. Не че бубината не е най-възможния вариант.Аз просто изброих всичко с което съм се сблъсквал. Само да уточниш - при прескочил ангренаж дали ще загуби тоците до свещите??? Май ситуацията е такава при скъсан, не при прескочил, а колегата казва че неговия не е скъсан, но няма искра.Аз също съм за това, че проблема вероятно е свързан с бобина, комутатор, палец, дистрибутор или комбинация от някои от изброените.